Układ smarowania silnika diesla Mercedes E-Class (W210)
Układ smarowania – opis ogólny Rys. 4.31. System smarowania: 1 - popychacze hydrauliczne, 2 - kanały olejowe do doprowadzania oleju do mechanizmu zaworowego, 3 - główny kanał olejowy od bloku silnika...
Pompa olejowa Pompa oleju znajduje się w skrzyni korbowej. Moc pompy zębatej, w zależności od charakterystyki silnika, jest różna. Pompa olejowa wyposażona jest w reduktor ciśnienia,...
Ciśnienie oleju Dla niezawodnej pracy silnika ciśnienie oleju musi być odpowiednie. Jeśli olej jest zbyt zimny i bardzo lepki, może wytworzyć się zbyt duże ciśnienie. W takim przypadku...
Olej silnikowy Nowoczesne silniki o wysokich przyspieszeniach stawiają olejom silnikowym szczególne wymagania. Olej nie powinien odparowywać, a film olejowy nie powinien się zrywać...
Automatyczna kontrola poziomu oleju Rys. 4.33. Wbudowany czujnik oleju: 1 - czujnik poziomu oleju; 2 - pływak z magnesem; 3 - złącze; 4 - skrzynia korbowa silnika; 5 - otwór kontrolny z blaszką...
Sprawdzenie działania czujnika poziomu oleju Kolejność pracy Lampka ostrzegawcza poziomu oleju zapala się, gdy poziom oleju jest normalny, a silnik pracuje: 1. Zdejmij złącze czujnika poziomu oleju. 2. Za pomocą...
Kontrola stanu oleju silnikowego Sprawdzaj poziom oleju po co drugim tankowaniu. W starszych silnikach o zwiększonym zużyciu oleju sensowne jest sprawdzanie poziomu oleju przy każdym tankowaniu, aż do...
Wymiana oleju i filtra oleju Podczas wymiany oleju należy wymienić filtr oleju. Montuj tylko filtr pasujący do silnika Twojego pojazdu! Uwaga! Gorący olej może spowodować oparzenia. Podczas...
Sprawdzenie szczelności układu olejowego Podczas pracy na powierzchni silnika mogą pojawić się niewielkie plamy oleju. Olej silnikowy przy dużych wahaniach temperatury przenika przez pory uszczelek, jednak...