Naprawa silników M110 i M123 pojazdu Mercedes E-Class (W123)

Sprawdzanie i regulacja szczelin w mechanizmie napędowym zaworów w silnikach M123 i M110
Luzy zaworowe można sprawdzać i regulować zarówno na gorącym, jak i zimnym silniku. Zawory wydechowe Zawory dolotowe Lokalizacja zaworu: A - Silnik M123 B - silnik M110...

Demontaż silników M110 i M123
Układ wydechowy Powyżej - silniki gaźnikowe poniżej - silniki z wtryskiem paliwa 1 - rura wydechowa; 2, 4 - tłumik centralny; 3 - tłumik tylny; 5 - katalizator; 6 -...

Demontaż głowicy cylindrów
Demontaż głowicy cylindrów Jeżeli silnik nie został jeszcze wymontowany z pojazdu należy w pierwszej kolejności wykonać następujące czynności: 1. Odłącz przewód...

Demontaż wałka rozrządu
Silnik M123 1. Jeżeli silnik nie został jeszcze wymontowany z pojazdu, demontaż głowicy cylindrów nie jest konieczny, należy jednak zdemontować koło zębate wałka...

Demontaż głowicy cylindrów
Notatka. Wszystkie zespoły należy oznaczyć w celu zapewnienia prawidłowego montażu. 1. Zdejmij podkładki dociskowe z górnej części zaworów. 2. Za pomocą urządzenia do...

Wymiana łańcucha wałka rozrządu
Części łańcucha dystrybucyjnego w silniku M 123 28 - koło łańcuchowe wału korbowego; 53 - koło zębate wałka rozrządu; 85 - prawy przewodnik; 89 - górna prowadnica; 93 -...

Demontaż koła zębatego pośredniego i wału
Przekrój tłumika drgań wału korbowego i koła pasowego 1 - koło pasowe; 2 - śruby; 3 - podkładki; 4 - tłumik drgań; 5 - kołki; 6 - kołnierz; 7 - uszczelka olejowa; 8 -...

Demontaż koła zamachowego (tarczy napędowej)
1. Jeżeli silnik nie został jeszcze wymontowany z pojazdu, należy w zależności od wersji zdemontować sprzęgło lub automatyczną skrzynię biegów. 2. Trzymanie koła...

Wymiana uszczelki olejowej przedniego wału korbowego
1. Wymontuj chłodnicę i wentylator chłodzący. W razie potrzeby zdemontuj także paski napędowe. 2. Za pomocą klucza nasadowego sześciokątnego odkręcić śruby koła pasowego...

Wymontowanie pompy olejowej
Położenie śrub mocujących pompę olejową 1. W razie potrzeby zdemontuj pompę paliwa i spuść olej ze skrzyni korbowej silnika. 2. Wykręcić śruby miski olejowej z bloku...

Demontaż korbowodów i tłoków
1. Wymontuj głowicę cylindrów, przednią uszczelkę olejową wału korbowego i pompę olejową. 2. Wymontuj rurkę powrotną oleju i rurkę prętowego wskaźnika poziomu z obudowy...

Demontaż wału korbowego i łożysk głównych
Demontaż zębatki i łańcucha rozrządu 1. Wymontuj tłoki lub alternatywnie odłącz łożyska główne, jeśli nie musisz wykonywać żadnych operacji na tłokach i cylindrach....

Wymiana filtra oleju
1. Filtr oleju należy wymieniać co 10 000 km w silnikach wyprodukowanych przed 1980 rokiem i co 8 000 km w silnikach wyprodukowanych po 1980 roku. 2. Umieścić pojemnik...

Wymiana mocowania silnika
Demontaż mocowania silnika 1. Włącz tryb ręczny (parking) hamulca, następnie podnieś przód samochodu i umieść pod nim podpory (ślady). 2. Odkręcić śrubę mocowania...

Opis i konserwacja układu wentylacji skrzyni korbowej
Zamknięty układ wentylacji skrzyni korbowej zasysa gazy wydostające się z cylindrów do skrzyni korbowej w celu późniejszego spalenia w komorach spalania wraz z mieszanką...

Ogólne instrukcje dotyczące przeglądu i renowacji silnika
Po całkowitym demontażu silnika należy sprawdzić wszystkie jego elementy i części pod kątem zużycia. Każdą część należy sprawdzić i w razie potrzeby wymienić lub...

Kontrola i regeneracja wału korbowego i jego łożysk
1. Upewnij się, że na powierzchni korbowodu i czopów głównych nie ma żadnych szczelin ani rysunek Sprawdź owalność czopów korbowodu w kilku pozycjach za pomocą...

Kontrola i regeneracja korbowodów i łożysk
Wadę dużego łożyska głowicy korbowodu można rozpoznać po odgłosie stukania w skrzyni korbowej i spadku poziomu ciśnienia. 1. Sprawdź, czy na powierzchni łożysk korbowodu...

Kontrola i regeneracja tłoków i pierścieni tłokowych
1. Jeśli tłoki mają być ponownie montowane w silniku, ostrożnie zdejmij pierścienie tłokowe, rozszerzając każdy pierścień na tyle, aby wyjąć go przez mostek pomiędzy...

Przegląd i regeneracja cylindrów w bloku
1. Sprawdź otwory cylindrów w bloku pod kątem stożkowości, okrągłości, zadziorów i zadrapań. Zacznij od dokładnego sprawdzenia górnej części otworów. Jeśli są zużyte, po...

Przegląd i regeneracja części mechanizmu rozdzielczego
1. Sprawdź, czy na czopach wałków rozrządu nie ma zadziorów i zmierz je mikrometrem w kilku miejscach, aby określić zbieżność lub owalność. 2. Sprawdź powierzchnie...

Przegląd i regeneracja koła zamachowego (tarczy napędowej) i wieńca zębatego koła zamachowego
1. W modelach z ręczną skrzynią biegów poszukaj zadrapań lub przebarwień spowodowanych przegrzaniem powierzchni ciernych koła zamachowego. Jeżeli występują, wypoziomuj...

Przegląd i regeneracja pompy oleju
Części pompy oleju 1. Zdejmij obejmę sprężynową z rury ssącej oleju, wyjmij filtr i gumową podstawkę. 2. Zaznacz położenie uchwytu montażowego, odkręć i wyjmij śruby z...

Czyszczenie nagaru, szlifowanie zaworów i regeneracja głowicy cylindrów
1. Po zdjęciu głowicy cylindrów za pomocą tępego skrobaka usunąć nagar i osad z powierzchni komór spalania i otworów. Oczyść głowicę cylindrów z kamienia, resztek starej...

Zespół silnika
1. Aby zapewnić maksymalną żywotność i minimalne przerwy w naprawie naprawianego silnika, musi on być nie tylko prawidłowo zmontowany, ale także nienagannie czysty....

Montaż wału korbowego i jego łożysk
Wciśnięcie tylnej uszczelki olejowej wału korbowego do skrzyni korbowej przed cięciem Wał korbowy osadzony w tylnym łożysku głównym (tylna uszczelka olejowa jest...

Montaż korbowodów i łożysk
1. Oczyścić łoża i pokrywy łożysk dużej głowicy korbowodu, kanały i gniazda w korbowodach. 2. Zamontować panewki łożysk w korbowodach i ich pokrywach, wkładając wypusty...

Instalacja pompy oleju
1. Włóż pompę olejową w dolną część bloku cylindrów. 2. Włóż i dokręć śruby mocujące skrzynię korbową i śrubę pokrywy łożyska głównego. 3. Zamontować miskę olejową z...

Montaż koła zamachowego (tarczy napędowej)
1. Zmierz wąską część śrub mocujących za pomocą suwmiarki z noniuszem. Nie powinna być mniejsza niż wskazano w danych technicznych. W razie potrzeby wymienić śruby. 2....

Montaż koła pośredniego i wału
Silnik M110 1. Za pomocą miękkiego metalowego wkrętaka wciśnij łożysko tylnego wału równo w blok cylindrów. Upewnij się, że rowek znajduje się w najwyższym położeniu. 2....

Zespół głowicy cylindrów
1. Nasmaruj gwinty, następnie włóż sworzeń kulisty popychacza do głowicy cylindrów i dokręć go. 2. Zamontuj gniazda dolnych sprężyn i uszczelki na prowadnicach zaworów....

Montaż wałka rozrządu
Silnik M 110 Dokręcanie śruby wałka rozrządu (silnik M 110) 1. Zamontuj łożyska wałka rozrządu z przodu obudowy. 2. Zamontuj podkładki oporowe na przednim końcu wałków...

Montaż głowicy cylindrów
Położenie kołków ustalających na bloku cylindrów (silnik M 110) 1. Oczyścić powierzchnie głowicy cylindrów i bloku oraz założyć nową uszczelkę na sworznie bloku. Nie...

Wyjmowanie i instalacja kolektora dolotowego i kolektora wydechowego
Silnik M 123 Demontaż uszczelki kolektora (silnik M 123) 1. Opróżnij układ chłodzenia. 2. Wymontuj filtr powietrza. 3. Odłącz elementy sterujące przepustnicą. 4. Marek...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podzielić się z przyjaciółmi:

Link w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code

W210 (1996-2002)

W124 (1984-1995)

W123 (1976-1985)