Wymiana uszczelki olejowej przedniego wału korbowego (Mercedes-Benz E-Class W123)

1. Wymontuj chłodnicę i wentylator chłodzący. W razie potrzeby zdemontuj także paski napędowe.

2. Za pomocą klucza nasadowego sześciokątnego odkręcić śruby koła pasowego i tłumika drgań z przedniego kołnierza wału korbowego.

3. Przytrzymaj wał korbowy, aby się nie obracał, wyjmij rozrusznik, wkładając śrubokręt o szerokim ostrzu w koronowe koło zamachowe. Jeśli koło zamachowe (dysk główny) już wyjęty, włóż dwie śruby z powrotem do wału korbowego i użyj dźwigni.

4. Odkręcić śrubę przedniego kołnierza wału korbowego i zdjąć specjalne podkładki.

5. Zrównaj oznaczenia na kołnierzu (dysk równoważący) i wałem korbowym i zdemontować kołnierz za pomocą ściągacza. Wyjmij kołki ustalające.

6. Zdejmij uszczelkę olejową za pomocą śrubokręta.

7. W razie potrzeby wyjmij podkładkę i wymień ją na nową.

8. Oczyść wnękę uszczelnienia olejowego i zamontuj podkładkę na miejscu, lekko w nią uderzając.

9. Lekko nasmaruj wargę uszczelki olejowej, a następnie zamontuj ją równo w gnieździe za pomocą metalowego trzpienia.

10. Zamontować kołnierz na wale korbowym i lekko uderzać w kołki ustalające.

11. Na śrubę kołnierza nałożyć specjalne podkładki wklęsłą powierzchnią skierowaną w stronę łba, następnie włożyć i dokręcić śrubę wymaganym momentem.

12. Zamontuj tłumik drgań, koło pasowe i dokręć śruby.

(Materiał zapożyczony z zasobu online: www.mercedesman.ru)

13. Zamontuj paski napędowe, chłodnicę i wentylator chłodzący.