Części montażowe przedniej uszczelki olejowej wału korbowego silnika serii 612
1 - Pasek napędowy akcesoriów; 2 - Bloker; 3 - Śruby zabezpieczające blokadę; 4 - Śruba środkowa koła pasowego napędu; 5 - Podkładka; 6 - Tłumik drgań/koło pasowe
Części montażowe przedniej uszczelki olejowej wału korbowego silnika serii 612
4 - Śruba środkowa koła pasowego napędu; 5 - Podkładka; 8 - Uszczelka olejowa; 9 - Trzpień
1. Szczegóły montażu przedniego uszczelniacza olejowego wału korbowego w silnikach serii 612 pokazano na ilustracjach, które uwzględniają wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (1).
3. Za pomocą narzędzia specjalnego (2) zablokuj koronę koła zamachowego/tarczy napędowej.
4. Zdemontować tłumik drgań/koło pasowe napędu (6) (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja tłumika drgań/koła pasowego napędu).
5. Za pomocą śrubokręta wyjmij starą uszczelkę olejową (8) z gniazda - staraj się nie uszkodzić powierzchni uszczelniających.
6. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności - za pomocą trzpienia (9) osadzić uszczelkę olejową.
M628
Części montażowe przedniej pokrywy końcowej silnika serii 628/uszczelki olejowej wału korbowego
1 - Pasek napędowy akcesoriów; 2 - Śruba centralna; 3 - Tłumik drgań/koło pasowe napędu; 4 - Uszczelka olejowa przedniego wału korbowego; 5 - Śruby; 6 - Zaślepka
1. Szczegóły montażu pokrywy czołowej/uszczelniacza olejowego przedniego wału korbowego w silnikach serii 628 pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Otwórz maskę i zablokuj ją w pozycji pionowej.
3. Zdemontować tłumik drgań/koło pasowe wału napędowego (3) (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja tłumika drgań/koła pasowego napędu).
4. Odkręcić śruby mocujące (5) i zdjąć przednią pokrywę końcową (6) silnika.
5. Za pomocą śrubokręta wyjmij starą uszczelkę olejową (4) z gniazda w pokrywie.
6. Dokładnie oczyść powierzchnię stykową pokrywy końcowej i bloku silnika.
7. Nałóż środek uszczelniający i zamontuj zaślepkę w oryginalnym miejscu.
8. Używając odpowiedniego trzpienia, zamontuj NOWĄ uszczelkę olejową w pokrywie.
9. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu podzespołów.
10. Na koniec uruchom silnik i sprawdź, czy na przedniej uszczelce nie występują oznaki wycieków.