Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W163 (1997-2005)
  • Главна
  • M-класс
  • W163 (1997-2005)
  • Силов агрегат
  • Дизелови двигатели
  • Смяна на предния семеринг на коляновия вал

Смяна на предния семеринг на коляновия вал (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Части за монтаж на предно маслено уплътнение на коляновия вал на двигателя серия 612

Части за монтаж на предно маслено уплътнение на коляновия вал на двигателя серия 612
1 - Допълнителен задвижващ ремък; 2 - Блокер; 3 - Болтове, закрепващи блокера; 4 - Централен болт на шайбата на задвижващия ремък; 5 - Шайба; 6 - Амортисьор/шайба за вибрации


Части за монтаж на предно маслено уплътнение на коляновия вал на двигателя серия 612

Части за монтаж на предно маслено уплътнение на коляновия вал на двигателя серия 612
4 - Централен болт на шайбата на задвижващия ремък; 5 - Шайба; 8 - Маслено уплътнение; 9 - Дорник


1. Подробности за монтажа на предното маслено уплътнение на коляновия вал на двигатели от серия 612 са показани на илюстрациите, които включват всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете спомагателния задвижващ ремък (1).

3. С помощта на специалния инструмент (2) блокирайте зъбния венец на маховика/задвижващия диск.



4. Отстранете шайбата на амортизатора на вибрациите/задвижващия ремък (6) (вижте Раздел Премахване и монтиране на шайба на амортисьора на вибрациите/задвижващия ремък).

5. С помощта на отвертка отстранете старото маслено уплътнение (8) от мястото му - опитайте се да не повредите уплътнителните повърхности.

6. Монтажът се извършва в обратен ред - използвайте дорника (9), за да поставите семеринга.

M628



Части за монтаж на предната капачка на двигателя от серия 628/уплътнението на коляновия вал

Части за монтаж на предната капачка на двигателя от серия 628/уплътнението на коляновия вал
1 - Допълнителен задвижващ ремък; 2 - Централен болт; 3 - Амортисьор на вибрации/шайба на задвижващ ремък; 4 - Преден семеринг на коляновия вал; 5 - Болтове; 6 - Крайна капачка


1. Подробности за монтиране на предната капачка/предното маслено уплътнение на коляновия вал на двигатели от серия 628 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отворете капака и го заключете във вертикално положение.

3. Отстранете шайбата на амортисьора на вибрациите/задвижващия вал (3) (вижте Раздел Премахване и монтиране на шайба на амортисьора на вибрациите/задвижващия ремък).

4. Свалете монтажните болтове (5) и свалете предния капак (6) на двигателя.



5. С помощта на отвертка отстранете старото маслено уплътнение (4) от гнездото в капака.

6. Почистете старателно свързващата повърхност на крайната капачка и блока на двигателя.

7. Нанесете уплътнител и поставете крайната капачка на първоначалното й място.

8. С помощта на подходящ дорник монтирайте НОВОТО маслено уплътнение в капака.

9. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.

10. Накрая стартирайте двигателя и проверете за признаци на теч по предното уплътнение.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Панова Мая Владимировна
Споделете с приятели:
◀ Предишна
M-класс W163 / Дизелови двигатели
Следващия ▶

Премахване и монтиране на изпускателния колектор
Премахване и инсталиране на двигателя за изключване на всмукателния отвор (двигател от серия 612)
Премахване и монтиране на цилиндрова глава
Премахване и инсталиране на компоненти за синхронизация
Проверка на еталонната позиция на балансиращия вал (само за двигатели от серия 628)
Премахване и монтиране на задния капак, смяна на задния семеринг на коляновия вал
Премахване и монтиране на шайба на амортисьора на вибрациите/задвижващия ремък
Сваляне и поставяне на маховик/задвижващ диск
Поддръжка на системата за смазване
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Двигателно масло и маслен филтър — смяна Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Долен семеринг на кормилната кутия — смяна Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Смяна на предния семеринг на коляновия вал Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Крик със стандартен крик при смяна на колелата Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Проверка на състоянието на коляновия вал, смяна на семеринги Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Подмяна на предния семеринг на коляновия вал Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 14 + 43 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижващи валове и кардан
  • Трансферна кутия
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Геометрия на окачването
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Задвижващи двигатели
  • Осветление и сигнализация
  • Аудио система
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.