Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W163 (1997-2005)
  • Главна
  • M-класс
  • W163 (1997-2005)
  • Силов агрегат
  • Дизелови двигатели
  • Поддръжка на системата за смазване

Поддръжка на системата за смазване (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Подробности за монтаж на топлообменник на маслен филтър за течност на двигател от серия 612

Подробности за монтаж на топлообменник на маслен филтър за течност на двигател от серия 612
10 - Уплътнителен елемент; 70 - Главен горивен филтър


1. Подробности за монтажа на течния топлообменник на масления филтър на двигателя от серия 612 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отворете капака и го заключете във вертикално положение.

3. Отстранете декоративните панели (1 и 2).

4. Отстранете капака (3) на корпуса на масления филтър, отстранете филтърния елемент и източете маслото в подготвен контейнер.

5. Отстранете долната част на шумоизолацията.

6. Изпразнете охладителната система (вижте глава Проверка на охладителната система и устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност, подмяна на течността).

7. Откачете маркуча на охлаждащата течност (12) от топлообменника на EGR (11).

8. Свалете охладителя на горивото.

9. Отстранете болтовете, закрепващи EGR топлообменника (11) към главата на цилиндъра.

10. Отделете топлообменника на EGR от тръбата за разпределение на въздуха (110/1).

11. Отстранете тръбопровода (110/1).

12. Отстранете горивопровода (21) (вижте Глава Демонтиране и монтиране на гориворазпределителна линия и инжектори).



13. Изключете маркуча за охлаждащата течност (7) от охладителя на течността (8).

14. Изключете ATF линиите (9) от топлообменника (8) - пригответе се да съберете изтичащата течност.

15. Изключете топлообменника (8) от капака на синхронизацията.

16. Монтажът се извършва в обратен ред.

17. Проверете нивото на охлаждащата течност и, ако е необходимо, направете подходящи настройки (вижте глава Проверка на охладителната система и устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност, подмяна на течността).

18. Накрая стартирайте двигателя и проверете за признаци на течове.

19. След като загреете двигателя до нормална работна температура, изключете го и след около 2 минути проверете нивото на маслото в двигателя. Ако е необходимо, направете подходящи корекции (вижте глава Смяна на двигателно масло и маслен филтър).

Премахване и монтиране на масления съд



Подготовка за премахване на масления съд на двигателя от серия 612

Подготовка за премахване на масления съд на двигателя от серия 612
10 - Уплътнителен елемент; 8 - Изходяща горивопровод


Подготовка за премахване на масления съд на двигателя от серия 612

Подготовка за премахване на масления съд на двигателя от серия 612
11 - Разширителен резервоар на охладителната система; 12 - Вход за въздух; 13 - Маркучът за налягане на въздуха, свързан към турбокомпресора; 14 - О-пръстен; 15 - Маркучът за въздушно налягане, свързан към смесителната камера; 16 - О-пръстен; 17 - Електрически вентилатор за охлаждане; 18 - Маркуч за охлаждаща течност; 19 - Радиатор




Инсталационни части на картера на двигателя серия 612

Инсталационни части на картера на двигателя серия 612
20 - Разширителен резервоар на охладителната система; 21 - Самозаключваща се гайка; 22 - Плоча с резба; 23 - Гайка, закрепваща опората на окачването на силовия агрегат към рамата на автомобила; 24 - Торсионна щанга; 25 - Скоба; 26 - Болт за закрепване на палета; 27 - Болт за закрепване на палета; 28 - Маслен съд; 29 - Уплътнение; 111 - TWC; 120/1 - Първичен катализатор; B40 - Сензор за ниво на маслото


1. Подробности за инсталиране на масления картер на двигател от серия 612 са показани на илюстрациите, които включват всички препратки, намерени в текста.

2. Отворете капака и го заключете във вертикално положение.

3. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

4. Отстранете долната част на звукоизолацията.

5. Източете маслото от двигателя (вижте глава Смяна на двигателно масло и маслен филтър).

6. Изпразнете охладителната система (вижте глава Проверка на охладителната система и устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност, подмяна на течността).

7. Отстранете декоративните панели (1 и 2).

8. Разкачете маркуча за охлаждащата течност (3) от свързващия елемент (4).



9. Откачете маркуча (3) от EGR (5).

10. Изключете маркуча за гориво (7) от подгревателя за гориво (9).

11. Отстранете устройството (9) от EGR (5) - подгответе ново уплътнение.

12. Отстранете разширителния резервоар на охладителната система (11) (вижте глава Системи за охлаждане, отопление и климатизация).

13. Свалете въздухозаборника (12).

14. Отстранете въздушната втулка (13) - подгответе нов О-пръстен (6).

15. Изключете маркуча за въздух (15) от смесителната камера.

16. Свалете охлаждащия вентилатор (17).

17. Откачете маркуча (18) от радиатора (19).

18. Изключете електрическото окабеляване от сензора за ниво на двигателното масло (B40).

19. Разхлабете скобата, закрепваща първичния каталитичен конвертор (120/1) към TWC (111).

20. Свалете монтажните скоби на торсионната греда (24).

21. Разхлабете гайките (23) на опорите на предното окачване на силовия блок.

22. Окачете двигателя на лебедка.

23. Разхлабете монтажните болтове (26 и 27) и източете маслото от масления съд (28).

24. Развийте напълно болтовете и отстранете съда.

25. Свалете уплътнението (29).

26. Почистете добре свързващите повърхности на тигана и блока.

27. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте, че всички уплътнителни елементи трябва да бъдат сменени. Уверете се, че всички крепежни елементи са затегнати с необходимия въртящ момент.

28. Накрая стартирайте двигателя и проверете за признаци на течове. Също така изчистете паметта на вградения модул за самодиагностика (вижте глава Електрически системи на двигателя).

Премахване и монтиране на датчика за нивото на маслото



Инсталационни части на сензора за ниво на маслото в двигателя 612

Инсталационни части на сензора за ниво на маслото в двигателя 612
1 - Маслен съд; 2 - Дренажна пробка; B40 - Сензор за ниво на маслото




1. Подробности за монтажа на сензора за ниво на двигателното масло от серия 612 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отворете капака и го заключете във вертикално положение.

3. Отстранете долната част на шумоизолацията.

4. Източете маслото от двигателя (вижте глава Смяна на двигателно масло и маслен филтър).

5. Изключете електрическото окабеляване и отстранете сензора за ниво на маслото (B40).

6. Монтажът се извършва в обратен ред.

7. Стартирайте двигателя и проверете за признаци на развиващи се течове.

Сваляне и поставяне на маслени дюзи



Части за монтиране на маслени дюзи на двигател от серия 612

Части за монтиране на маслени дюзи на двигател от серия 612


Забележка. Обслужването на маслени пръскачки включва демонтаж на коляновия вал и изпълнението му трябва да бъде поверено на специалисти по автосервиз.


1. Подробности за инсталиране на маслени дюзи на двигател от серия 612 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете масления съд (вижте по-горе).

3. Свалете коляновия вал.

4. Отстранете маслените дюзи (22).

5. Монтажът се извършва в обратен ред.

Премахване и монтиране на маслена помпа



Части за монтаж на маслена помпа на двигателя серия 612

Части за монтаж на маслена помпа на двигателя серия 612
1 - Маслен съд; 2 - Маслена помпа; 3 - Задвижваща верига на маслената помпа; 4 - Обтегач на веригата; 5 - О-пръстен




1. Подробностите за монтаж на маслената помпа на двигателя от серия 612 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете масления съд (1) (вижте по-горе).

3. Отстранете болтовете, закрепващи маслената помпа (2) към картера на двигателя.

4. Натиснете обтегача (4) и свалете веригата (3) от задвижващото зъбно колело на помпата. Отстранете модула на помпата (2).

5. Почистете старателно свързващите повърхности на помпата и блока на двигателя.

6. Напълнете помпения възел с прясно масло.

7. Монтажът се извършва в обратен ред - не забравяйте да почистите филтъра за прием на масло.

Смяна на задвижващата верига на маслената помпа



Монтажни части на веригата на маслената помпа на двигател от серия 612

Монтажни части на веригата на маслената помпа на двигател от серия 612


1. Подробности за инсталиране на задвижващата верига на маслената помпа на двигател от серия 612 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете масления съд (вижте по-горе).

3. Отстранете маслената помпа (вижте по-горе).

4. С помощта на специален инструмент отделете задвижващата верига на помпата и я извадете от двигателя.



5. Монтажът се извършва в обратен ред - използвайте специално устройство за свързване на веригата.

Двигател от серия 628



Премахване и монтиране на корпуса на масления филтър



Части за монтаж на маслен филтър на двигателя серия 628

Части за монтаж на маслен филтър на двигателя серия 628
1 - Вход за въздух; 2 - Капак; 3 - Филтърен елемент; 4 - Охлаждаща линия; 5 - Вентилационна линия; 6 - Ляв входящ маркуч на въздушния тракт; 7 - Охлаждаща линия; 8 - Вентилационна линия; 9 - Охлаждаща линия; 10 - Болт; 11 - Корпус на масления филтър; 12 - Уплътнение; 13 - Течен топлообменник; 14 - Клапан на системата за вентилация на картера (PCV); 15 - Подпорна скоба


1. Подробности за инсталиране на масления филтър на двигатели от серия 628 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете долната част на звукоизолацията.

3. Изпразнете охладителната система (вижте глава Проверка на охладителната система и устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност, подмяна на течността).

4. Повдигнете капака на захранващия блок.

5. Отстранете електрическия охлаждащ вентилатор.

6. Развийте капака (2) на корпуса на масления филтър (11).



7. Свалете маркуча за охлаждащата течност от радиатора към термостата.

8. Изключете тръбопроводите за охлаждане (4) и вентилация (5) от корпуса на филтъра (11), освободете ги от опорната скоба (стрелка).

9. Също така откачете линиите (7, 9 и 8) от филтъра.

10. Свалете опорната скоба (15).

11. Отстранете болтовете (10).

12. Свалете корпуса на масления филтър (11)

13. Монтажът се извършва в обратен ред.

14. Накрая стартирайте двигателя и проверете филтъра за признаци на теч.

15. Проверете нивото на маслото в двигателя и, ако е необходимо, направете съответните корекции (вижте глава Смяна на двигателно масло и маслен филтър).

Премахване и монтиране на течния топлообменник на масления филтър



Подробности за монтаж на топлообменник на маслен филтър за течност на двигател от серия 628

Подробности за монтаж на топлообменник на маслен филтър за течност на двигател от серия 628
1 - Капак; 2 - Филтърен елемент; 3 - Охлаждаща линия; 4 - Вентилационна линия; 4а - Болт; 5 - Лява входна втулка на въздушния тракт; 6 - Корпус на масления филтър; 7 - Уплътнение; 8 - Течен топлообменник; 8а - Болт; 9 - Уплътнение; 10 - Вход за въздух


1. Подробности за инсталиране на топлообменника на течността на масления филтър на двигател от серия 628 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отворете капака.

3. Повдигнете капака на захранващия блок.

4. Развийте капака (1) на корпуса на масления филтър (6) и отстранете филтърния елемент (2).

5. Свалете лявото предно колело и предпазното фиксатор на арката на колелото.

6. Отстранете долната част на звукоизолацията.

7. Изпразнете охладителната система (вижте глава Проверка на охладителната система и устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност, подмяна на течността).

8. Разкачете тръбопроводите за охлаждане (3) и вентилация (4) от корпуса на масления филтър (6).

9. Отстранете флуидния топлообменник (8) от корпуса на масления филтър (6).

10. Почистете добре свързващите повърхности и подгответе ново уплътнително уплътнение (9).

11. Монтажът се извършва в обратен ред.

12. Накрая стартирайте двигателя и проверете за признаци на течове.

13. Проверете нивото на маслото в двигателя и, ако е необходимо, направете съответните корекции (вижте глава Смяна на двигателно масло и маслен филтър).

Премахване и монтиране на масления съд



Долната част на палета



Подробности за инсталиране на долния картер на двигателя на серия 628

Подробности за инсталиране на долния картер на двигателя на серия 628
1 - Долна част на масления съд; 2 - TORX болт M8xM6x20; 3 - Тапа за източване на съда; B40 - Сензор за нивото на маслото в двигателя


1. Подробности за монтиране на долната част на масления картер на двигател от серия 628 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете долната част на звукоизолацията.

3. Изключете електрическото окабеляване от сензора за ниво на маслото (B40).

4. Източете маслото от двигателя (вижте глава Смяна на двигателно масло и маслен филтър).

5. Свалете/спуснете модула на предния мост (вижте глава Окачване и управление).

6. Отстранете болтовете, закрепващи опорната скоба на долната втулка на канала за зареждане с въздух на дясната стена на долната част на масления съд.

7. Развийте закрепващите болтове (2) и свалете долната част на палета (1), ако е необходимо, като я повдигнете на мястото, посочено със стрелката.

8. Отстранете сензора за ниво на маслото (B40).

9. Почистете добре съединителните повърхности на долната и горната част на палета.

10. Монтажът се извършва в обратен ред - уверете се, че уплътнителят е нанесен правилно върху свързващата повърхност на долната част на палета.

Горна част на палета



Подробности за монтаж на горната част на картера на двигателя серия 628

Подробности за монтаж на горната част на картера на двигателя серия 628
1 - Горна част на палета; 2 - Долна част на палета; A - TORX болт M6x20; B - TORX болт M6x40; C - Втулка


1. Подробности за монтиране на горната част на масления съд на двигател от серия 628 са показани на илюстрацията, която включва всички препратки, намерени в текста.

2. Отстранете долната част на масления съд (2) (вижте по-горе).

3. Отстранете горната част на палета (1).

4. Почистете добре свързващите повърхности.

5. Монтажът се извършва в обратен ред - уверете се, че уплътнителят е нанесен правилно.

Премахване и монтиране на маслена помпа



Подробности за монтаж на маслена помпа на двигател от серия 628

Подробности за монтаж на маслена помпа на двигател от серия 628
1 - Горна част на масления съд; 2 - Долна част на масления съд; 3 - Задвижваща верига на маслената помпа; 4 - Обтегач на веригата; 5 - Задвижващо зъбно колело на помпата; 6 - Болт; 7 - Болт; 8 - Маслена помпа; 9 - Болт; 10 - Капак с маслопровод


1. Подробности за монтажа на маслената помпа на двигателя от серия 628 са показани на илюстрацията, за която се отнасят всички препратки, появяващи се в текста.

2. Отстранете двете секции на масления съд (вижте по-горе).

3. Отстранете винта (7).

4. Отстранете болтовете (6), закрепващи маслената помпа (8).

5. Издърпайте обтегача (4) на задвижващата верига (3) от зъбното колело (5) на задвижването на помпата (8). Ако е необходимо, свалете веригата и я сменете.

6. Отстранете помпата (8).

7. Отстранете болтовете (9) и разкачете капака с маслопровода (10) от помпата.

8. Почистете филтъра за прием на масло.

9. Почистете добре свързващите повърхности.

10. Напълнете помпения възел с прясно масло.

11. Монтажът се извършва в обратен ред.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Панова Мая Владимировна
Споделете с приятели:
◀ Предишна
M-класс W163 / Дизелови двигатели
Следващия ▶

Сваляне и поставяне на маховик/задвижващ диск
Премахване и монтиране на шайба на амортисьора на вибрациите/задвижващия ремък
Премахване и монтиране на задния капак, смяна на задния семеринг на коляновия вал
Смяна на предния семеринг на коляновия вал
Премахване и монтиране на изпускателния колектор
 
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Индикация за дължима поддръжка Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Смазване на системата за управление на дросела Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Проектиране и спецификация на системата за смазване на двигателя Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Активиране/деактивиране на сервизен режим на системата за спешни… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Диагностика на неизправности в системата за смазване Mercedes W126 (1979-1991, бензин)
☛ Предназначение на системата за смазване на двигателя Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 15 + 38 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижващи валове и кардан
  • Трансферна кутия
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Геометрия на окачването
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Задвижващи двигатели
  • Осветление и сигнализация
  • Аудио система
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.