Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W163 (1997-2005)
  • Principală
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe diesel
  • Întreținerea sistemului de lubrifiere

Întreținerea sistemului de lubrifiere (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Detalii de instalare a schimbătorului de căldură pentru fluidul filtrului de ulei pe motorul din…

Detalii de instalare a schimbătorului de căldură pentru fluidul filtrului de ulei pe motorul din seria 612
10 - Element de etanșare; 70 - Filtrul principal de combustibil


1. Detaliile privind instalarea schimbătorului de căldură lichid cu filtru de ulei pe motorul din seria 612 sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.

2. Deschideți capota și blocați-o în poziție verticală.

3. Scoateți panourile ornamentale (1 și 2).

4. Scoateți capacul (3) al carcasei filtrului de ulei, îndepărtați elementul de filtru și scurgeți uleiul într-un recipient pregătit.

5. Scoateți secțiunea inferioară a izolației fonice.

6. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Verificarea sistemului de racire si rezistenta la inghet a lichidului de racire, inlocuirea lichidului).

7. Deconectați furtunul traseului lichidului de răcire (12) de la schimbătorul de căldură EGR (11).

8. Scoateți răcitorul de combustibil.

9. Scoateți șuruburile care fixează schimbătorul de căldură EGR (11) de chiulasă.

10. Separați schimbătorul de căldură EGR de conducta de distribuție a aerului (110/1).

11. Scoateți conducta (110/1).



12. Scoateți conducta de combustibil (21) (vezi capitolul Demontare și instalare conductei de distribuție a combustibilului și a injectoarelor).

13. Deconectați furtunul de lichid de răcire (7) de la răcitorul de lichid (8).

14. Deconectați liniile ATF (9) de la schimbătorul de căldură (8) - pregătiți-vă să colectați fluidul scurs.

15. Deconectați schimbătorul de căldură (8) de la capacul de distribuție.

16. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

17. Verificați nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare (vezi capitolul Verificarea sistemului de racire si rezistenta la inghet a lichidului de racire, inlocuirea lichidului).

18. În cele din urmă, porniți motorul și verificați dacă există semne de scurgere.

19. După ce ați încălzit motorul la temperatura normală de funcționare, opriți-l și, după aproximativ 2 minute, verificați nivelul uleiului de motor. Dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare (vezi capitolul Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei).

Demontare și instalare baii de ulei



Se pregătește demontarea baii de ulei de motor din seria 612

Se pregătește demontarea baii de ulei de motor din seria 612
10 - Element de etanșare; 8 - Linia de ieșire de combustibil




Se pregătește demontarea baii de ulei de motor din seria 612

Se pregătește demontarea baii de ulei de motor din seria 612
11 - Vas de expansiune al sistemului de răcire; 12 - Admisia de aer; 13 - Furtunul de presiune a aerului conectat la turbocompresor; 14 - inel O; 15 - Furtunul de presiune a aerului conectat la camera de amestec; 16 - inel O; 17 - Ventilator electric de răcire; 18 - Furtun lichid de răcire; 19 - Radiator


Piese de instalare a carterului motorului seria 612

Piese de instalare a carterului motorului seria 612
20 - Vas de expansiune al sistemului de răcire; 21 - Piuliță cu autoblocare; 22 - Placă filetată; 23 - Piuliță care fixează suportul suspensiei unității de putere pe cadrul vehiculului; 24 - Bară de torsiune; 25 - Clemă; 26 - Șurub de fixare a paleților; 27 - Șurub de fixare a paleților; 28 - Vas de ulei; 29 - Garnitură de etanșare; 111 - TWC; 120/1 - Convertor catalitic primar; B40 - Senzor de nivel de ulei




1. Detaliile privind instalarea baii de ulei pe un motor din seria 612 sunt prezentate în ilustrații, care includ toate referințele găsite în text.

2. Deschideți capota și blocați-o în poziție verticală.

3. Deconectați cablul negativ de la baterie.

4. Scoateți secțiunea inferioară a izolației fonice.

5. Goliți uleiul de motor (vezi capitolul Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei).

6. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Verificarea sistemului de racire si rezistenta la inghet a lichidului de racire, inlocuirea lichidului).

7. Scoateți panourile ornamentale (1 și 2).

8. Deconectați furtunul de lichid de răcire (3) de la piesa de conectare (4).

9. Deconectați furtunul (3) de la EGR (5).

10. Deconectați furtunul de combustibil (7) de la preîncălzitorul de combustibil (9).

11. Scoateți dispozitivul (9) din EGR (5) - pregătiți o nouă garnitură.

12. Scoateți vasul de expansiune al sistemului de răcire (11) (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire si aer conditionat).

13. Scoateți priza de aer (12).

14. Scoateți manșonul de aer (13) - pregătiți un nou inel O (6).

15. Deconectați furtunul de aer (15) de la camera de amestecare.

16. Scoateți ventilatorul de răcire (17).

17. Deconectați furtunul (18) de la radiator (19).

18. Deconectați cablurile electrice de la senzorul de nivel al uleiului de motor (B40).

19. Slăbiți clema care fixează convertizorul catalitic primar (120/1) de TWC (111).

20. Scoateți clemele de fixare a barei de torsiune (24).

21. Slăbiți piulițele (23) ale suporturilor suspensiei din față ale unității de alimentare.



22. Agățați motorul pe un troliu.

23. Slăbiți șuruburile de fixare (26 și 27) și scurgeți uleiul din baia de ulei (28).

24. Deșurubați complet șuruburile și scoateți tava.

25. Scoateți garnitura (29).

26. Curăţaţi bine suprafeţele de împerechere ale tigaii şi blocului.

27. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Rețineți că toate elementele de etanșare trebuie înlocuite. Asigurați-vă că toate elementele de fixare sunt strânse la cuplul necesar.

28. În cele din urmă, porniți motorul și verificați dacă apar semne de scurgere. De asemenea, ștergeți memoria modulului de autodiagnosticare la bord (vezi capitolul Sistemele electrice ale motorului).

Demontare și instalare senzorului de nivel de ulei



Piese de instalare a senzorului de nivel al uleiului de motor seria 612

Piese de instalare a senzorului de nivel al uleiului de motor seria 612
1 - Tava de ulei; 2 - Buşon de scurgere; B40 - Senzor de nivel de ulei


1. Detaliile privind instalarea senzorului de nivel al uleiului de motor din seria 612 sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.

2. Deschideți capota și blocați-o în poziție verticală.

3. Îndepărtați secțiunea inferioară a izolației fonice.



4. Goliți uleiul de motor (vezi capitolul Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei).

5. Deconectați cablurile electrice și scoateți senzorul de nivel de ulei (B40).

6. Instalarea se face în ordine inversă.

7. Porniți motorul și verificați dacă există semne de scurgere.

Demontare și instalare duzelor de ulei



Piese pentru instalarea duzelor de ulei pe un motor din seria 612

Piese pentru instalarea duzelor de ulei pe un motor din seria 612


Nota. Întreținerea pulverizatoarelor de ulei presupune demontarea arborelui cotit, iar implementarea acestuia trebuie încredințată specialiștilor de service auto.


1. Detaliile pentru instalarea duzelor de ulei pe un motor din seria 612 sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.

2. Scoateți baia de ulei (vezi mai sus).

3. Scoateți arborele cotit.

4. Scoateți duzele de ulei (22).

5. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

Demontare și instalare pompei de ulei



Piese de instalare a pompei de ulei de motor din seria 612

Piese de instalare a pompei de ulei de motor din seria 612
1 - Tava de ulei; 2 - Pompa de ulei; 3 - Lanț de transmisie pompe de ulei; 4 - Întinzător de lanț; 5 - inel O




1. Detaliile de instalare pentru pompa de ulei de motor din seria 612 sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.

2. Scoateți baia de ulei (1) (vezi mai sus).

3. Scoateți șuruburile care fixează pompa de ulei (2) de carterul motorului.

4. Apăsați întinzătorul (4) și scoateți lanțul (3) de pe pinionul de antrenare a pompei. Scoateți ansamblul pompei (2).

5. Curăţaţi bine suprafeţele de îmbinare ale pompei şi blocului motor.

6. Umpleți ansamblul pompei cu ulei proaspăt.

7. Instalarea se efectuează în ordine inversă - nu uitați să curățați sita de admisie a uleiului.

Înlocuirea lanțului de transmisie a pompei de ulei



Piese de instalare a lanțului pompei de ulei pe motorul din seria 612

Piese de instalare a lanțului pompei de ulei pe motorul din seria 612


1. Detaliile pentru instalarea lanțului de transmisie a pompei de ulei pe un motor din seria 612 sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.

2. Scoateți baia de ulei (vezi mai sus).

3. Scoateți pompa de ulei (vezi mai sus).

4. Folosind o unealtă specială, separați lanțul de transmisie al pompei și scoateți-l din motor.

5. Instalarea se efectuează în ordine inversă - utilizați un dispozitiv special pentru a conecta lanțul.



Motor din seria 628



Demontare și instalare carcasei filtrului de ulei



Piese de instalare a filtrului de ulei de motor din seria 628

Piese de instalare a filtrului de ulei de motor din seria 628
1 - Admisia de aer; 2 - Acoperire; 3 - Element filtrant; 4 - Linie de răcire; 5 - Linie de ventilație; 6 - Furtunul de admisie din stânga al tractului de încărcare a aerului; 7 - Linie de răcire; 8 - Linie de ventilație; 9 - Linie de răcire; 10 - Bolt; 11 - Carcasa filtrului de ulei; 12 - Garnitură de etanșare; 13 - Schimbător de căldură lichid; 14 - Supapa de ventilare a carterului (PCV); 15 - Suport suport


1. Detaliile pentru instalarea filtrului de ulei la motoarele din seria 628 sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.

2. Scoateți secțiunea inferioară a izolației fonice.

3. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Verificarea sistemului de racire si rezistenta la inghet a lichidului de racire, inlocuirea lichidului).

4. Ridicați capacul unității de alimentare.

5. Scoateți ventilatorul electric de răcire.

6. Deșurubați capacul (2) al carcasei filtrului de ulei (11).

7. Scoateți furtunul lichidului de răcire de la radiator la termostat.

8. Deconectați conductele de răcire (4) și de ventilație (5) de la carcasa filtrului (11), eliberați-le din suportul de sprijin (săgeată).

9. De asemenea, deconectați liniile (7, 9 și 8) de la filtru.

10. Scoateți suportul (15).

11. Scoateți șuruburile (10).

12. Scoateți carcasa filtrului de ulei (11)

13. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

14. În cele din urmă, porniți motorul și verificați filtrul pentru semne de scurgere.

15. Verificați nivelul uleiului de motor și, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare (vezi capitolul Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei).

Demontare și instalare schimbătorului de căldură lichid filtru de ulei



Detalii de instalare a schimbătorului de căldură pentru fluidul filtrului de ulei pe motorul din…

Detalii de instalare a schimbătorului de căldură pentru fluidul filtrului de ulei pe motorul din seria 628
1 - Acoperire; 2 - Element filtrant; 3 - Linie de răcire; 4 - Linie de ventilație; 4a - Bolt; 5 - Manșon de admisie stânga al tractului de încărcare a aerului; 6 - Carcasa filtrului de ulei; 7 - Garnitură de etanșare; 8 - Schimbător de căldură lichid; 8a - Bolt; 9 - Garnitură de etanșare; 10 - Admisia de aer


(Material original de pe site: MERCEDESMAN)

1. Detaliile pentru instalarea schimbătorului de căldură pentru fluidul filtrului de ulei pe un motor din seria 628 sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.

2. Deschideți capota.

3. Ridicați capacul unității de alimentare.

4. Deșurubați capacul (1) al carcasei filtrului de ulei (6) și scoateți elementul de filtru (2).

5. Scoateți blocajul de protecție a roții din față stângă și a arcului roții.

6. Îndepărtați secțiunea inferioară a izolației fonice.

7. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Verificarea sistemului de racire si rezistenta la inghet a lichidului de racire, inlocuirea lichidului).

8. Deconectați conductele de răcire (3) și de ventilație (4) de la carcasa filtrului de ulei (6).

9. Scoateți schimbătorul de căldură fluid (8) din carcasa filtrului de ulei (6).

10. Curăţaţi bine suprafeţele de îmbinare şi pregătiţi o nouă garnitură de etanşare (9).

11. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

12. În cele din urmă, porniți motorul și verificați dacă apar semne de scurgere.

13. Verificați nivelul uleiului de motor și, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare (vezi capitolul Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei).

Demontare și instalare baii de ulei



Secțiunea inferioară a paletului



Detalii de instalare a carterului inferior al motorului seria 628

Detalii de instalare a carterului inferior al motorului seria 628
1 - Secțiunea inferioară a vasului de ulei; 2 - șurub TORX M8xM6x20; 3 - Buşon de scurgere a tăvii; B40 - Senzor nivel ulei motor


1. Detaliile pentru instalarea secțiunii inferioare a baii de ulei pe un motor din seria 628 sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.

2. Scoateți secțiunea inferioară a izolației fonice.

3. Deconectați cablurile electrice de la senzorul de nivel de ulei (B40).

4. Goliți uleiul de motor (vezi capitolul Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei).

5. Scoateți/coborâți ansamblul punții față (vezi capitolul Suspensie și direcție).

6. Scoateți șuruburile care fixează suportul manșonului inferior al căii de încărcare a aerului de pe peretele drept al secțiunii inferioare a baii de ulei.

7. Deșurubați șuruburile de fixare (2) și îndepărtați secțiunea inferioară a paletului (1), dacă este necesar, ridicând-o în locul indicat de săgeată.

8. Scoateți senzorul de nivel al uleiului (B40).

9. Curăţaţi bine suprafeţele de îmbinare ale secţiunilor inferioare şi superioare ale paletului.

10. Instalarea se efectuează în ordine inversă - asigurați-vă că etanșarea este aplicată corect pe suprafața de îmbinare a secțiunii inferioare a paletului.

Secțiunea superioară a paletului



Seria 628 Carter motor Secțiunea superioară Detalii de instalare

Seria 628 Carter motor Secțiunea superioară Detalii de instalare
1 - Secțiunea superioară a paletului; 2 - Secțiunea inferioară a paletului; A - șurub TORX M6x20; B - șurub TORX M6x40; C - Bucșă


1. Detaliile pentru instalarea secțiunii superioare a baii de ulei pe un motor din seria 628 sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.

2. Scoateți secțiunea inferioară a baii de ulei (2) (vezi mai sus).

3. Scoateți secțiunea superioară a paletului (1).

4. Curăţaţi bine suprafeţele de împerechere.

5. Instalarea se efectuează în ordine inversă - asigurați-vă că etanșarea este aplicată corect.

Demontare și instalare pompei de ulei



Detalii de instalare a pompei de ulei pe motorul din seria 628

Detalii de instalare a pompei de ulei pe motorul din seria 628
1 - Secțiunea superioară a vasului de ulei; 2 - Secțiunea inferioară a vasului de ulei; 3 - Lanț de transmisie pompe de ulei; 4 - Întinzător de lanț; 5 - Pinion de antrenare a pompei; 6 - Bolt; 7 - Bolt; 8 - Pompa de ulei; 9 - Bolt; 10 - Acoperiți cu linia de ulei


1. Detaliile privind instalarea pompei de ulei a motorului din seria 628 sunt prezentate în ilustrație, la care se aplică toate referințele care apar în text.

2. Scoateți ambele secțiuni ale vasului de ulei (vezi mai sus).

3. Scoateți șurubul (7).

4. Scoateți șuruburile (6) care fixează pompa de ulei (8).

5. Trageți întinzătorul (4) al lanțului de transmisie (3) din pinionul (5) al transmisiei pompei (8). Dacă este necesar, scoateți lanțul și înlocuiți-l.

6. Scoateți ansamblul pompei (8).

7. Scoateți șuruburile (9) și deconectați capacul cu conducta de ulei (10) de la pompă.

8. Curăţaţi sita de admisie a uleiului.

9. Curăţaţi bine suprafeţele de împerechere.

10. Umpleți ansamblul pompei cu ulei proaspăt.

11. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Panova Maya Vladimirovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
M-Class W163 / Motoare pe diesel
Următorul ▶

Demontare și instalare discului volant/acționare
Demontare și instalare amortizorului de vibrații/fuliei curelei de transmisie
Demontare și instalare capacului din spate, înlocuirea etanșării arborelui cotit din spate
Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față
Demontare și instalare galeriei de evacuare
 
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Bara de tractare — verificare, curățare, lubrifiere Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Întreținerea sistemului de direcție Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Proiectarea și specificarea sistemului de lubrifiere a motorului Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Activarea/dezactivarea modului de serviciu al sistemului de apel de… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de lubrifiere Mercedes W126 (1979-1991, benzină)
☛ Scopul sistemului de lubrifiere a motorului Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 29 + 11 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare pe diesel
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sistem încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manualul cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Arbori transmisie si cardan
  • Caz de transfer
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Geometria suspensiei
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși și încuietori
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Motoare de antrenare
  • Iluminat si semnalizare
  • Sistem audio
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.