Cauza defecțiunii complete a rapelului hidraulic este cel mai adesea o rupere a curelei de transmisie a pompei. Verificați regulat starea curelei - poate fi uzată sau slăbită. Unul dintre semnele tensiunii slabe a centurii este apariția reculului (împingere inversă) pe volan. Acest lucru este de obicei cel mai vizibil atunci când mașina se îndepărtează, când roțile sunt rotite la maxim.
Mențineți cantitatea corectă de lichid în rezervorul amplificatorului. Dacă este necesar, adăugați doar marca de lichid specificată în manualul de service. Vă rugăm să rețineți că lichidul de transmisie automată nu poate fi utilizat pentru toate sistemele de servodirecție. Există multe mărci diferite de lichide disponibile pe piață. Lichidul greșit poate distruge toate etanșările din sistem.
Deoarece fluidul este folosit nu numai ca fluid de lucru al sistemului hidraulic, ci și ca lubrifiant, este foarte important ca nivelul acestuia să nu scadă sub normal, altfel pompa se poate defecta. De asemenea, asigurați-vă că lichidul este curat. Lichidul murdar sau expirat va distruge rapid pompa și etanșările sistemului hidraulic situate pe mecanismul cu cremalieră și pinion, ceea ce va necesita apoi reparații costisitoare. Înlocuirea lichidului este rareori necesară. Dacă doriți să scurgeți lichidul, trebuie să deschideți capacul rezervorului de expansiune, să deconectați una dintre conductele sistemului și să rotiți volanul dintr-o parte în alta de mai multe ori pentru a stoarce lichidul din sistemul hidraulic. De obicei, nu există o gaură specială pentru scurgerea lichidului. Lichidul nou este umplut prin rezervorul de expansiune. De regulă, în acest caz, se formează buzunare de aer în sistemul hidraulic, afectând performanța acestuia. Ele ar trebui eliminate. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este următorul. Porniți motorul, deschideți capacul rezervorului de expansiune și purjați sistemul prin rotirea de mai multe ori a volanului dintr-o poziție extremă în alta. Pe măsură ce sistemul hidraulic este pompat, nivelul lichidului din rezervor va scădea. Repetați această procedură până se stabilizează. După aceasta, adăugați lichid la nivelul necesar și închideți capacul, verificând mai întâi dacă orificiul de ventilație din acesta este înfundat (dacă este disponibil).
Cea mai frecventă defecțiune a amplificatoarelor hidraulice este scurgerea de lichid. Mașinile cu un astfel de defect nu trec de obicei inspecția. Unele sisteme hidraulice mai vechi permiteau scurgerii unei cantități mici de fluid prin rulmenți, arbori etc., deoarece erau aproape imposibil de realizat complet etanșat. Inspectați regulat componentele sistemului din toate părțile pentru a detecta prompt posibile scurgeri de la conducte și fitinguri, precum și de la conductele libere și alte piese.
Aflați dacă tuburile și furtunurile se freacă de șasiu și piesele suspensiei. O conductă hidraulică defectuoasă poate duce la pătrunderea lichidului prin capace. La verificare, rotiți volanul dintr-o poziție extremă în alta. Scurgerile mici pot fi adesea reparate prin adăugarea de aditivi speciali de etanșare, care sunt disponibili comercial, în lichid. Cu toate acestea, aceasta va fi doar o măsură pe termen scurt. Dacă pompa funcționează defectuos, aceasta poate fi reparată folosind un kit de reparații cu garnituri noi. Înlocuirea garniturilor nu va face mare lucru dacă pompa este uzată foarte mult.
Pentru cei cărora le place să facă totul singuri, repararea pompei nu va prezenta prea multe dificultăți. Cu toate acestea, înainte de a instala o pompă reparată pe o mașină, este recomandabil să o testați pe un suport. Dacă bănuiți că pompa este uzată, contactați un specialist în servodirecție pentru a verifica presiunea de funcționare a acesteia și pentru a determina corect problema. În general, numeroasele avantaje ale servodirecției depășesc de multe ori problemele create de posibilele defecțiuni ale acesteia. După ce ați condus o mașină cu un sistem modern, ar trebui să treceți la o mașină care nu are sistem de servodirecție și veți "simți imediat diferența".
Articolul a fost împrumutat de pe site: www.mercedesman.ru