Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W202 (1993-2000)
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină

Motor pe benzină auto Mercedes C-Class (W202)

Caracteristicile tehnice ale motoarelor pe benzină
Caracteristicile tehnice ale motoarelor pe benzină
Motor cu o cilindree de 2,2 l 1. Lanț cu role dublu; 2. Capac de umplere cu ulei; 3. Capac chiulasa; 4. Chiulasă; 5. Piston; 6. Volant; 7. Cilindru; 8. Volan 9. Filtru...
Numărul de identificare a motorului
Numărul de identificare a motorului
Pe baza acestui număr, vehiculul poate fi identificat. Include date despre model și variante de caroserie. Numărul de identificare este ștampilat în fața scaunului din...
Scoaterea motorului
Scoaterea motorului
Motorul este scos în sus împreună cu cutia de viteze folosind o macara. Nu coborâți niciodată motorul folosind un cric, deoarece acest lucru poate cauza deteriorarea...
Instalarea motorului
Instalarea motorului
1. Verificați suporturile motorului, furtunurile de lichid de răcire și ulei, precum și conductele de combustibil pentru porozitate, fisuri și înlocuiți dacă este...
Ventilarea motorului
Ventilarea motorului
Ventilația motorului este necesară pentru a preveni acumularea de presiune în exces dăunătoare în carcasa arborelui cotit. Deoarece inelele pistonului nu se pot etanșa...
Demontarea motorului (vehicule cu aer condiționat)
Demontarea motorului (vehicule cu aer condiționat)
Atenţie! Nu deschideți circuitul de răcire al aparatului de aer condiționat. Lichidul de răcire conține substanțe care pot provoca degerături la contactul cu pielea....
Capac inferior compartimentului motor — demontare și…
Capac inferior compartimentului motor — demontare și instalare
Demontarea 1. Ridicați mașina. 2. Deșurubați cele 6 șuruburi care fixează capacul (săgeți) și scoateți capacul inferior. Instalare 1. Atașați capacul și strângeți cu...
Capace pentru găuri de turnare (motor cu 6 cilindri)
Capace pentru găuri de turnare (motor cu 6 cilindri)
Găurile turnate sunt situate pe partea laterală a blocului motor. Sunt conectate la canalele de răcire și acoperite cu capace de tablă. Dacă lichidul îngheață la...
Întinzător de lanț — demontare și montare
Întinzător de lanț — demontare și montare
Atenţie! Dacă întinzătorul se slăbește la hexagon, acesta trebuie îndepărtat, în caz contrar lanțul de comandă va fi strâns excesiv când este înșurubat. Demontarea motor...
Capac chiulasa (motor cu 4 cilindri)
Capac chiulasa (motor cu 4 cilindri)
Demontarea 1. Scoateți țeava transversală a filtrului de aer eliberând clemele de furtun. 2. Scoateți furtunul de ventilație a motorului (22) din carcasa chiulasei după...
Capac chiulasa (motor cu 6 cilindri)
Capac chiulasa (motor cu 6 cilindri)
Demontarea 1. Scoateți filtrul de aer. 2. Deconectați furtunul de ventilație a motorului (12) de la carcasa chiulasei, slăbind mai întâi clema furtunului (11). 3....
Chiulasă (motor cu 4 cilindri)
Chiulasă (motor cu 4 cilindri)
Șuruburi chiulasa Scoateți chiulasa numai când motorul este rece. Galeturile de evacuare și de admisie rămân conectate. O garnitură defectă a chiulasei este recunoscută...
Chiulasă (motor de 2,2 litri)
Chiulasă (motor de 2,2 litri)
1. Instalați dispozitivul de reglare a arborelui cu came. Pentru a face acest lucru, înșurubați arborele flanșei (16) cu șuruburi noi (dimensiune cheie T40). Strângeți...
Chiulasă (motor cu 6 cilindri)
Chiulasă (motor cu 6 cilindri)
Chiulasa poate fi demontata numai cand motorul este rece. Galeturile de admisie și evacuare rămân conectate. O garnitură defectă poate fi recunoscută după o serie de...
Arborii cu came (motor cu 4 cilindri)
Arborii cu came (motor cu 4 cilindri)
Atenţie! Dacă părțile de control ale supapei vor fi utilizate din nou, acestea trebuie instalate în aceleași locații. Pentru a evita confuziile, se recomanda realizarea...
Arborii cu came — Reglarea poziției de bază (4 cilindri)
Arborii cu came — Reglarea poziției de bază (4 cilindri)
Arborii cu came 1. Cheie (pentru rotirea arborilor cu came); 73. Circuit de control; 75. Angrenajul arborelui cu came de admisie 76. Angrenajul arborelui cu came de...
Arborii cu came (motor cu 6 cilindri)
Arborii cu came (motor cu 6 cilindri)
Atenţie! Dacă părțile de control ale supapei vor fi utilizate din nou, acestea trebuie instalate în aceleași locații. Pentru a nu incurca piesele, recomandam realizarea...
Împingătoare hidraulice cu discuri
Împingătoare hidraulice cu discuri
Toate motoarele sunt echipate cu împingătoare hidraulice cu discuri. Acest lucru reduce zgomotul actuatorului supapei și, de asemenea, elimină necesitatea ajustării...
Garnituri de ulei — demontare și instalare
Garnituri de ulei — demontare și instalare
Garniturile de ulei uzate pot cauza un consum crescut de ulei. Capacele pot fi îndepărtate și cu chiulasa instalată. Adevărat, acest lucru necesită aer comprimat și un...
Supape — demontare și instalare
Supape — demontare și instalare
Demontarea Atenţie! Dacă piesele de control al supapei urmează să fie utilizate din nou, acestea trebuie reinstalate în locațiile lor originale. Pentru a evita...
Supape direcționale
Supape direcționale
În timpul lucrărilor de reparație la o chiulasă cu supape care prezintă scurgeri, tratarea sau înlocuirea supapei și a scaunului supapei nu este suficientă. Este necesar...
Scaune de supape în chiulasa
Scaune de supape în chiulasa
A. Inelul scaunului supapei de evacuare (1) B. Inelul scaunului supapei de admisie (2) Scaunele supapelor care prezintă semne de uzură sau arsuri pot fi reluate dacă se...
Verificarea compresiei în cilindri
Verificarea compresiei în cilindri
Verificarea compresiei vă permite să trageți concluzii despre starea motorului. Când îl verificați, puteți determina dacă supapele sau pistoanele sunt normale (segmente...
Cureaua trapezoidala (motor cu 4 cilindri)
Cureaua trapezoidala (motor cu 4 cilindri)
1. Rolă de tensionare; 2. Rolie curea arborelui cotit; 3. Rolie curea compresorului frigorific (doar cu aer conditionat); 4. Rolie curea generatorului trifazat; 5. Rolie...
Cureaua trapezoidala (motor cu 6 cilindri)
Cureaua trapezoidala (motor cu 6 cilindri)
Demontarea 1. Trageți urechea de blocare (1) din inelul carcasei ventilatorului (2). Rotiți carcasa în direcția săgeții "deschise" în relief și scoateți-o rotind rotorul...
Diagnosticarea defecțiunilor la motoarele pe benzină
Diagnosticarea defecțiunilor la motoarele pe benzină
Dacă motorul nu pornește, trebuie să determinați cauza problemei. Pentru ca acesta să poată porni deloc, trebuie îndeplinite două condiții prealabile principale:...
Note generale privind reviziile motorului
Note generale privind reviziile motorului
Această secțiune acoperă operațiunile de revizie a motorului, inclusiv chiulasa și piesele blocului de cilindri. Secțiunea cuprinde atât recomandări privind organizarea...
Lucrări de reparații fără a demonta motorul
Lucrări de reparații fără a demonta motorul
Multe reparații de bază pot fi efectuate fără a scoate motorul din vehicul. Înainte de a începe orice lucru, este foarte recomandabil să clătiți compartimentul motorului...
Revizia motorului
Revizia motorului
Nu este întotdeauna ușor să ajungeți la o concluzie despre oportunitatea unei revizii a motorului, deoarece este necesar să vă bazați pe o serie de indicatori....
Alternative de revizie a motorului
Alternative de revizie a motorului
Când efectuați singur reparații majore, sunt posibile diferite opțiuni. Decizia de a înlocui blocul cilindrilor, grupul biela-piston și arborele cotit depinde de o serie...
Dezmembrarea motorului
Dezmembrarea motorului
Dacă s-a luat decizia de a demonta motorul pentru a efectua o revizie majoră sau o reparație a componentelor majore, atunci trebuie efectuate anumite măsuri...
Secvența de dezasamblare a motorului
Secvența de dezasamblare a motorului
Cel mai simplu mod este să dezasamblați motorul și să efectuați toate tipurile de lucrări pe un suport portabil. Înainte de a monta motorul pe suport, este necesar să...
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Mai multe secțiuni similare pentru repararea altor modele

☛ Grup motopropulsor: Motoare pe benzină mașină Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Grup motopropulsor: Motor pe benzină V8 mașină Mercedes W140 (1991-1998)
Impartasiti cu prietenii:
Link în diferite formate către această secțiune
TEXTHTMLBB Code
W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.