Deoarece unele piese pot fi detașate de sub mașină, sunt necesare patru suporturi stabile, care sunt folosite și pentru susținerea cricului. Înainte de a lucra în compartimentul motor, protejați aripile vehiculului cu un capac. Capota frontală nu poate fi scoasă când motorul este scos.
Motorul poate fi demontat și fără cutie de viteze. În același timp, punctele marcate (*), nu trebuie efectuate. Sprijiniți cutia de viteze cu un cric de reparații și un distanțier din lemn, apoi slăbiți șuruburile de legătură motor/cutie de viteze și apăsați motorul departe de cutie de viteze cu o bară de levier.
În funcție de anul de fabricație și de modelul vehiculului, firele electrice, furtunurile de vid și lichid de răcire pot fi direcționate diferit în compartimentul motor. Înainte de a deconecta firul corespunzător, marcați-l cu bandă adezivă. Dezmembrarea unui motor cu 4 cilindri este descrisă mai jos; la dezmembrarea unui motor cu 6 cilindri, procedați conform sensului.
1. Pentru a deschide capota, trageți de pârghia de sprijin (3) pe suportul capotei din stânga în direcția săgeții și ridicați ușor capota până când se eliberează maneta de blocare. Scoateți pârghia de blocare din suportul drept al capotei și puneți capota în poziție verticală.
Atenţie! Pârghia de blocare din stânga trebuie blocată în dispozitivul de reținere superior.
2. Scoateți capacul (1) de pe peretele frontal al corpului. Pentru a face acest lucru, deșurubați piulița moletă (A) și eliberați nitul moletat (b).
3. Deconectați firul de împământare de la baterie (–).
Atenţie! Acest lucru șterge codul antifurt al radioului.
4. Deconectați cablul pozitiv de la baterie care merge de la conectorul bateriei la motor, trageți-l prin deflector și așezați-l pe motor.
5. Deconectați mufa (Х27/5) Comutator de presiune a uleiului.
6. Deșurubați firul (30) de la priză.
7. Dacă există un contor de masă de aer, îndepărtați-l.
8. Deconectați toate furtunurile de vid care merg la motor. De exemplu:
- furtun (Și) supapă de regenerare a vidului;
- furtun de vid în dreapta conductei de admisie;
- furtun de vacuum de servofrânare de la conducta de admisie.
9. Deconectați cablul de accelerație.
10. Deschideți scurt capacul rezervorului de combustibil și eliberați excesul de presiune din sistemul de alimentare.
11. Deconectați toate firele electrice care duc la motor. Pentru a facilita instalarea ulterioară, premarcați firele cu bandă adezivă. De exemplu:
- deconectați mufa de la sonda lambda de pe peretele frontal al corpului;
- 2,2 l: demontați capacul dispozitivului de comandă din spatele peretelui frontal al corpului, mai întâi îndepărtați capacul de plastic al conectorului de sârmă;
- 1.8/2.0L: Scoateți conectorul multi-pini și senzorul de poziție a arborelui cotit și linia de vid din PMS;
- deconectați firele individuale de la blocul de pe aripa stângă, după ce în prealabil ați îndepărtat capacul din bloc;
- deconectați mufa de la tempomat;
- deșurubați cablul "mase" de la suportul blocului hidraulic;
- aer conditionat: deconectati cablul electric de la compresorul de aer conditionat.
12. Deconectați conectorul cablului și scoateți firele din suporturi.
13. Conducte de combustibil (17/2) Și (17/3) marcați cu bandă adezivă și scoateți din distribuitorul de combustibil (17). Deconectați mai întâi furtunurile cu clemele.
Atenţie! Puneți o cârpă dedesubt, deoarece combustibilul se va scurge.
14. Utilizați o seringă adecvată pentru a îndepărta uleiul hidraulic din rezervorul servodirecției.
15. Deșurubați furtunurile și închideți cu dopuri.
16. Deșurubați furtunul de recirculare (28) si furtun de inalta presiune (29) pentru servodirectie. La vehiculele cu reglare pe înălțime, furtunul de înaltă presiune este deșurubat suplimentar (26) și o conductă de petrol (27) pentru pompa dubla.
17. Ridicați mașina.
18. Scoateți garnitura inferioară a compartimentului motorului.
19. Scoateți ventilatorul ambreiajului hidraulic.
20. Goliți lichidul de răcire din radiator.
21. Deconectați furtunurile de lichid de răcire ale chiulasei din spate și de la pompa de lichid de răcire din față. Mai întâi slăbiți clemele de furtun și deconectați complet.
22. Scoateți radiatorul.
Atenţie! Pentru vehiculele cu aer condiționat, instalați capacul de protecție pe condensator imediat după demontarea radiatorului.