Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Főoldal
  • C-Class
  • W202 (1993-2000)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • A motor eltávolítása

A motor eltávolítása (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
A motort a sebességváltóval együtt felfelé egy daru segítségével távolítják el. Soha ne engedje le a motort emelővel, mert ez súlyos károsodást okozhat a motorban.

Mivel az autó aljáról egyes alkatrészek leválhatnak, négy stabil állványra van szükség, amelyek az emelő megtámasztására is szolgálnak. A motortérben végzett munka előtt védje le a jármű sárvédőit bevonattal. Az elülső motorháztető nem távolítható el a motor eltávolításakor.

A motor váltó nélkül leszerelhető. Ebben az esetben a (*) jelű tételeket nem kell kitölteni. Támassza meg a sebességváltót egy javítóemelővel és egy fa távtartóval, majd lazítsa meg a motor/sebességváltó összekötő csavarjait, és nyomja le a motort a sebességváltótól egy feszítőrúddal.

Az autó gyártási évétől és modelljétől függően az elektromos vezetékek, a vákuum- és a hűtőfolyadék-tömlők eltérő módon vezethetők el a motortérben. A megfelelő vezeték leválasztása előtt jelölje meg ragasztószalaggal. A 4 hengeres motor szétszerelését az alábbiakban ismertetjük, ha egy 6 hengeres motort szétszerel, érzékszervei szerint járjon el.

Az autó gyártási évétől és modelljétől függően az elektromos vezetékek, a vákuum- és a…


1. A motorháztető kinyitásához húzza meg a tartókart (3) a bal oldali motorháztető támasztékán a nyíl irányába, és kissé emelje fel a motorháztetőt, amíg a rögzítőkar nem rögzül. Távolítsa el a zárókart a motorháztető jobb oldali tartójáról, és szerelje fel függőlegesen a motorháztetőt.



Figyelem! A bal oldali rögzítőkart a felső tartóban kell rögzíteni.


Figyelem! A bal oldali rögzítőkart a felső tartóban kell rögzíteni.


2. Távolítsa el a fedelet (1) a karosszéria elülső faláról. Ehhez csavarja le a recézett anyát (a), és oldja ki a recézett szegecset (b).

3. Válassza le a földelő vezetéket (–) az akkumulátorról.

Figyelem! Ez törli a rádió lopásgátló kódját.


4. Válassza le az akkumulátor pozitív kábelét, amely az akkumulátor csatlakozójától a motorig fut, húzza át az elválasztón, és helyezze a motorra.

4. Válassza le az akkumulátor pozitív kábelét, amely az akkumulátor csatlakozójától a motorig fut,…


5. Válassza le az olajnyomás-kapcsoló dugós csatlakozását (X27/5).

6. Csavarja le a vezetéket (30) a csatlakozóról.

7. Ha van légtömeg-mérő, távolítsa el.

8. Válassza le az összes vákuumtömlőt, amely a motorhoz megy. Például:
  • regeneráló szelep vákuumtömlő(k);
  • vákuumtömlő a bemeneti csőtől jobbra;
  • fékrásegítő vákuumtömlő a szívócsőből.

9. Húzza ki a fojtószelep kábelét.



10. Nyissa ki röviden az üzemanyagtartály sapkáját, és engedje el a túlnyomást az üzemanyagrendszerben.

11. Húzza ki a motorhoz vezető összes elektromos vezetéket. A későbbi telepítés megkönnyítése érdekében előzetesen jelölje meg a vezetékeket ragasztószalaggal. Például:
  • húzza ki a csatlakozót a lambda szondáról a karosszéria elülső falán;
  • 2,2 l: vegye le a vezérlőegység fedelét a karosszéria elülső fala mögött, először távolítsa el a vezetékcsatlakozó műanyag fedelét;
  • 1.8/2.0L: Távolítsa el a többtűs csatlakozót és a főtengely helyzetérzékelőt és a vákuumvezetéket a PMS egységről;
  • válassza le az egyes vezetékeket a bal szárnyon lévő blokkról, miután először eltávolította a burkolatot a blokkról;
  • húzza ki a dugós csatlakozást a tempomatról;
  • csavarja le a földkábelt a hidraulikus egység tartójából;
  • légkondicionálás: Válassza le az elektromos vezetéket a légkondicionáló kompresszoráról.

12. Húzza ki a kábelcsatlakozót, és távolítsa el a vezetékeket a tartókból.

12. Húzza ki a kábelcsatlakozót, és távolítsa el a vezetékeket a tartókból.


13. Jelölje meg az üzemanyag-vezetékeket (17/2) és (17/3) ragasztószalaggal, és távolítsa el őket az üzemanyag-elosztóról (17). Először kösse le a tömlőket bilincsekkel.



Figyelem! Helyezzen alá egy rongyot, mert az üzemanyag szivárgást okozhat.


Figyelem! Helyezzen alá egy rongyot, mert az üzemanyag szivárgást okozhat.


14. Egy megfelelő fecskendővel távolítsa el a hidraulikaolajat a szervokormány tartályból.

15. Csavarja le a tömlőket és zárja le dugókkal.

15. Csavarja le a tömlőket és zárja le dugókkal.


16. Csavarja le a kormányszervó recirkulációs tömlőjét (28) és a nagynyomású tömlőt (29). Állítható magasságú járműveken a nagynyomású tömlőt (26) és a kétkörös szivattyú olajvezetékét (27) is le kell csavarni.

17. Emelje fel az autót.

18. Távolítsa el a motortér alsó borítását.

19. Távolítsa el a ventilátort a hidraulikus csatlakozóval.

20. Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőből.

21. Csatlakoztassa le a hűtőfolyadék-tömlőket a hengerfejről hátul és a hűtőfolyadék-szivattyúról elöl. Először lazítsa meg a tömlőbilincseket, és válassza le teljesen.



22. Távolítsa el a radiátort.

Figyelem! Légkondicionált járművek esetén a hűtő eltávolítása után azonnal szerelje fel a védőkupakot a kondenzátorra.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Khromov Roman Mihajlovics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
C-Class W202 / Benzinmotorok
Következő ▶

Motor azonosító szám
A benzinmotorok műszaki jellemzői
Motor beszerelés
Motor szellőzés
A motor leszerelése (klímával felszerelt járművek)
Alsó motortér burkolat — le- és beszerelés
Öntőlyuk fedelek (6 hengeres motor)
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Belső üvegpárásodás eltávolítása Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A motor kenőrendszerének tervezése és specifikációja Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A motor indítása segéderőforrásról Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A szívónyílás leállító motorjának eltávolítása és beszerelése (612-es… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Vezérműtengelyek ki- és beszerelése (a motor eltávolítása nélkül) Mercedes W116 (1972-1980, benzin)
☛ A motor eltávolítása az alvázkerettel együtt Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 34 + 21 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Motor energiarendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok (2000)
  • Bekötési rajzok (2001 óta)
W202 (1993-2000) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Járművezérlés
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Gyújtásrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok
190 (W201) (1982-1993) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel fűtési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely és tengelytengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.