Mivel az autó aljáról egyes alkatrészek leválhatnak, négy stabil állványra van szükség, amelyek az emelő megtámasztására is szolgálnak. A motortérben végzett munka előtt védje le a jármű sárvédőit bevonattal. Az elülső motorháztető nem távolítható el a motor eltávolításakor.
A motor váltó nélkül leszerelhető. Ebben az esetben a (*) jelű tételeket nem kell kitölteni. Támassza meg a sebességváltót egy javítóemelővel és egy fa távtartóval, majd lazítsa meg a motor/sebességváltó összekötő csavarjait, és nyomja le a motort a sebességváltótól egy feszítőrúddal.
Az autó gyártási évétől és modelljétől függően az elektromos vezetékek, a vákuum- és a hűtőfolyadék-tömlők eltérő módon vezethetők el a motortérben. A megfelelő vezeték leválasztása előtt jelölje meg ragasztószalaggal. A 4 hengeres motor szétszerelését az alábbiakban ismertetjük, ha egy 6 hengeres motort szétszerel, érzékszervei szerint járjon el.

1. A motorháztető kinyitásához húzza meg a tartókart (3) a bal oldali motorháztető támasztékán a nyíl irányába, és kissé emelje fel a motorháztetőt, amíg a rögzítőkar nem rögzül. Távolítsa el a zárókart a motorháztető jobb oldali tartójáról, és szerelje fel függőlegesen a motorháztetőt.
Figyelem! A bal oldali rögzítőkart a felső tartóban kell rögzíteni.

2. Távolítsa el a fedelet (1) a karosszéria elülső faláról. Ehhez csavarja le a recézett anyát (a), és oldja ki a recézett szegecset (b).
3. Válassza le a földelő vezetéket (–) az akkumulátorról.
Figyelem! Ez törli a rádió lopásgátló kódját.
4. Válassza le az akkumulátor pozitív kábelét, amely az akkumulátor csatlakozójától a motorig fut, húzza át az elválasztón, és helyezze a motorra.

5. Válassza le az olajnyomás-kapcsoló dugós csatlakozását (X27/5).
6. Csavarja le a vezetéket (30) a csatlakozóról.
7. Ha van légtömeg-mérő, távolítsa el.
8. Válassza le az összes vákuumtömlőt, amely a motorhoz megy. Például:
- regeneráló szelep vákuumtömlő(k);
- vákuumtömlő a bemeneti csőtől jobbra;
- fékrásegítő vákuumtömlő a szívócsőből.
9. Húzza ki a fojtószelep kábelét.
10. Nyissa ki röviden az üzemanyagtartály sapkáját, és engedje el a túlnyomást az üzemanyagrendszerben.
11. Húzza ki a motorhoz vezető összes elektromos vezetéket. A későbbi telepítés megkönnyítése érdekében előzetesen jelölje meg a vezetékeket ragasztószalaggal. Például:
- húzza ki a csatlakozót a lambda szondáról a karosszéria elülső falán;
- 2,2 l: vegye le a vezérlőegység fedelét a karosszéria elülső fala mögött, először távolítsa el a vezetékcsatlakozó műanyag fedelét;
- 1.8/2.0L: Távolítsa el a többtűs csatlakozót és a főtengely helyzetérzékelőt és a vákuumvezetéket a PMS egységről;
- válassza le az egyes vezetékeket a bal szárnyon lévő blokkról, miután először eltávolította a burkolatot a blokkról;
- húzza ki a dugós csatlakozást a tempomatról;
- csavarja le a földkábelt a hidraulikus egység tartójából;
- légkondicionálás: Válassza le az elektromos vezetéket a légkondicionáló kompresszoráról.
12. Húzza ki a kábelcsatlakozót, és távolítsa el a vezetékeket a tartókból.

13. Jelölje meg az üzemanyag-vezetékeket (17/2) és (17/3) ragasztószalaggal, és távolítsa el őket az üzemanyag-elosztóról (17). Először kösse le a tömlőket bilincsekkel.
Figyelem! Helyezzen alá egy rongyot, mert az üzemanyag szivárgást okozhat.

14. Egy megfelelő fecskendővel távolítsa el a hidraulikaolajat a szervokormány tartályból.
15. Csavarja le a tömlőket és zárja le dugókkal.

16. Csavarja le a kormányszervó recirkulációs tömlőjét (28) és a nagynyomású tömlőt (29). Állítható magasságú járműveken a nagynyomású tömlőt (26) és a kétkörös szivattyú olajvezetékét (27) is le kell csavarni.
17. Emelje fel az autót.
18. Távolítsa el a motortér alsó borítását.
19. Távolítsa el a ventilátort a hidraulikus csatlakozóval.
20. Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőből.
21. Csatlakoztassa le a hűtőfolyadék-tömlőket a hengerfejről hátul és a hűtőfolyadék-szivattyúról elöl. Először lazítsa meg a tömlőbilincseket, és válassza le teljesen.
22. Távolítsa el a radiátort.
Figyelem! Légkondicionált járművek esetén a hűtő eltávolítása után azonnal szerelje fel a védőkupakot a kondenzátorra.
