Erőteljesítmény Mercedes C-Class (W202)
Akkumulátor — ki- és beszerelés
Az akkumulátor a jobb oldalon, a csomagtartó padlója alatt található. Figyelem! Néhány szabványos autórádió kódolt. A lopásgátló kódolás megakadályozza a készülék nem...
Az akkumulátor a jobb oldalon, a csomagtartó padlója alatt található. Figyelem! Néhány szabványos autórádió kódolt. A lopásgátló kódolás megakadályozza a készülék nem...
Karbantartást nem igénylő akkumulátorok
A Mercedes C-osztályú autók alapkivitelben olyan akkumulátorral vannak felszerelve, amely nem igényel bonyolult karbantartást. Ezt az akkumulátort már nem kell...
A Mercedes C-osztályú autók alapkivitelben olyan akkumulátorral vannak felszerelve, amely nem igényel bonyolult karbantartást. Ezt az akkumulátort már nem kell...
Az akkumulátor ellenőrzése
Két lehetőség van az akkumulátor ellenőrzésére. Ezektől függően különböző vizsgálóműszerek használatára lesz szükség. Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése...
Két lehetőség van az akkumulátor ellenőrzésére. Ezektől függően különböző vizsgálóműszerek használatára lesz szükség. Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése...
Akkumulátor önkisülés
A jármű felszereltségétől függően az akkumulátor természetes lemerülését a különböző vezérlőrendszerek áramfelvétele segíti elő, még akkor is, ha a motor nem jár. Ezért...
A jármű felszereltségétől függően az akkumulátor természetes lemerülését a különböző vezérlőrendszerek áramfelvétele segíti elő, még akkor is, ha a motor nem jár. Ezért...
Az akkumulátor töltése
A + jellel jelölt tételek csak az alapkivitelben beszerelt, karbantartást nem igénylő akkumulátorra vonatkoznak. Kérjük, vegye figyelembe ezeket az utasításokat. Ha...
A + jellel jelölt tételek csak az alapkivitelben beszerelt, karbantartást nem igénylő akkumulátorra vonatkoznak. Kérjük, vegye figyelembe ezeket az utasításokat. Ha...
Akkumulátor tárolása
A hosszabb ideig nem használt akkumulátorok maguktól lemerülnek, ráadásul a lemezeik szulfátosodhatnak. Ha ezeket az akkumulátorokat gyorstöltővel töltjük, akkor nem...
A hosszabb ideig nem használt akkumulátorok maguktól lemerülnek, ráadásul a lemezeik szulfátosodhatnak. Ha ezeket az akkumulátorokat gyorstöltővel töltjük, akkor nem...
Az akkumulátor hibáinak diagnosztizálása
Az akkumulátor hibáinak diagnosztizálása OK MEGOLDÁSI MÓDSZER Az elektrolit szintje túl alacsony Túltöltés. Párolgás (főleg nyáron) Adjon hozzá desztillált vizet az...
Az akkumulátor hibáinak diagnosztizálása OK MEGOLDÁSI MÓDSZER Az elektrolit szintje túl alacsony Túltöltés. Párolgás (főleg nyáron) Adjon hozzá desztillált vizet az...
Generátor — leírás és biztonsági óvintézkedések
A Mercedes C-osztályú autók motorjai háromfázisú generátorral működnek. A modelltől és a felszereltségtől függően különféle teljesítményű generátorokat telepítenek. A...
A Mercedes C-osztályú autók motorjai háromfázisú generátorral működnek. A modelltől és a felszereltségtől függően különféle teljesítményű generátorokat telepítenek. A...
Generátor — ki- és beszerelés
Eltávolítás 1. 30. kivezetés vezeték (V+); 2. 61-es kivezetés vezetéke (D+); 3. Csavarok; 4. Érintésvédelem; 5. Generátor 1. Válassza le a földelő vezetéket (–) az...
Eltávolítás 1. 30. kivezetés vezeték (V+); 2. 61-es kivezetés vezetéke (D+); 3. Csavarok; 4. Érintésvédelem; 5. Generátor 1. Válassza le a földelő vezetéket (–) az...
A generátor töltési feszültségének ellenőrzése
1. Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor pozitív és negatív pólusai közé. 2. Indítsa be a motort. Az indítási folyamat során a feszültség 9,5 V-ra csökkenhet. 3....
1. Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor pozitív és negatív pólusai közé. 2. Indítsa be a motort. Az indítási folyamat során a feszültség 9,5 V-ra csökkenhet. 3....
A generátor / feszültségszabályozó szénkeféinek cseréje és ellenőrzése
A feszültségszabályozó a szénkefe tartóba van beépítve. A szénkefék külön-külön is cserélhetők, bár ez bizonyos készségeket igényel; átlagosan körülbelül 120 000 km...
A feszültségszabályozó a szénkefe tartóba van beépítve. A szénkefék külön-külön is cserélhetők, bár ez bizonyos készségeket igényel; átlagosan körülbelül 120 000 km...
Generátor hiba diagnosztika
Generátor hiba diagnosztika OK MEGOLDÁSI MÓDSZER Ha a gyújtás be van kapcsolva, az akkumulátor töltésjelzője nem világít Az akkumulátor lemerült Töltse fel az...
Generátor hiba diagnosztika OK MEGOLDÁSI MÓDSZER Ha a gyújtás be van kapcsolva, az akkumulátor töltésjelzője nem világít Az akkumulátor lemerült Töltse fel az...
Indító — általános leírás
A belső égésű motor beindít egy kis villanymotort - az önindítót. Ahhoz, hogy a motort egyáltalán be lehessen indítani, az indítónak legalább 300 ford./perc...
A belső égésű motor beindít egy kis villanymotort - az önindítót. Ahhoz, hogy a motort egyáltalán be lehessen indítani, az indítónak legalább 300 ford./perc...
Indító — eltávolítás és beszerelés
1. 30-as kivezetés; 2. 50-es kivezetés; 3. Csavarok; 4, 6. Tartó; 5. Tartó (csak benzinmotorokhoz); 7. Rugós klip/tartó; M1. Indító Eltávolítás 1. Válassza le a...
1. 30-as kivezetés; 2. 50-es kivezetés; 3. Csavarok; 4, 6. Tartó; 5. Tartó (csak benzinmotorokhoz); 7. Rugós klip/tartó; M1. Indító Eltávolítás 1. Válassza le a...
Az önindító hibáinak diagnosztizálása
Ha az önindító nem fordul át, akkor mindenekelőtt ellenőrizze, hogy a vontatási relé 50. kapcsa rendelkezik-e a visszahúzáshoz szükséges feszültséggel - legalább 8 V. Ha...
Ha az önindító nem fordul át, akkor mindenekelőtt ellenőrizze, hogy a vontatási relé 50. kapcsa rendelkezik-e a visszahúzáshoz szükséges feszültséggel - legalább 8 V. Ha...
Vontatási relé — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés
Ha a vontatási relé meghibásodik, az önindítóban lévő fogaskerék nem vonzódik a lendkerék fogazott pereméhez. Emiatt az önindító nem tudja elforgatni a motor tengelyét....
Ha a vontatási relé meghibásodik, az önindítóban lévő fogaskerék nem vonzódik a lendkerék fogazott pereméhez. Emiatt az önindító nem tudja elforgatni a motor tengelyét....
Az önindító és a generátor alapvető hibái
Az elektromos motorok leggyakoribb meghibásodása a tekercsek szigetelésének meghibásodása. Tegyük fel, hogy letette az autóját, és elfelejtette kikapcsolni az...
Az elektromos motorok leggyakoribb meghibásodása a tekercsek szigetelésének meghibásodása. Tegyük fel, hogy letette az autóját, és elfelejtette kikapcsolni az...
Ez a rész elérhető a: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
További hasonló szakaszok más modellek javításához
☛ Elektromos berendezések: Tápegységek autó Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Elektromos berendezések: Tápegységek autó Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Elektromos berendezések: Tápegységek autó Mercedes W126 (1979-1991, benzin)
☛ Elektromos berendezések: Tápegységek autó Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a részhez
TEXTHTMLBB Code
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Kezelési útmutató
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízelmotorok
- Hűtőrendszer
- Szellőztetés és fűtés
- Motor energiarendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtás és vezérlőrendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Differenciál
- Alváz
- Fékrendszer
- Jármű felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszériá
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Világítási rendszer
- Bekötési rajzok (2000)
- Bekötési rajzok (2001 óta)
- Általános információ
- Kezelési útmutató
- Járművezérlés
- Autóápolás
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízelmotorok
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Fűtés és szellőztetés
- Gyújtásrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó
- Alváz
- Felfüggesztés, kerekek és gumik
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszériá
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Ajtók és ablakok
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Tápegységek
- Világítási rendszer
- Bekötési rajzok
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Üzemeltetés és karbantartás
- Karbantartás (benzin)
- Karbantartás (dízel)
- Hibadiagnosztika
- Motor és rendszerek
- Benzinmotor I4
- Benzinmotor V6
- Dízelmotorok
- Motorjavítás
- Hűtés és fűtés
- Energiaellátó rendszer (karburátor)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Töltő és indító rendszer
- Gyújtórendszer (I4)
- Gyújtásrendszer (V6)
- Dízel fűtési rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Kardántengely és tengelytengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Jármű felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszériá
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Bekötési rajzok

