Az ellenőrzéshez használjon feltöltött akkumulátort.
1. Válassza le a földelő vezetéket (–) az akkumulátor kapcsáról.
Figyelem! Ez törli az elektronikus tárolóeszközökön felhalmozott összes adatot, például a rádió lopásgátló kódját. Az akkumulátor leválasztása előtt olvassa el az alfejezetben található ajánlásokat is 13.1.7.
2. Állítsa az ampermérőt (mérési tartomány 0–5 mA és 5 A között) a maximális mérési határértékre. Csatlakoztassa az ampermérőt az akkumulátor negatív pólusa és a pólusát az autó karosszériájához csatlakoztató vezeték közé.
Figyelem! Az ellenőrzés tesztlámpával is elvégezhető. De ha a lámpa nem gyullad ki, amikor a rugalmas jumper és az akkumulátor negatív pólusa közé csatlakoztatja, akkor mindenképpen ampermérőt kell használnia.
3. Kösse le az összes áramfogyasztót, válassza le az elektronikus órát a csatlakozókról (állandó áramfogyasztó), csukd be az ajtókat.
4. Az ampermérő tartományainak átkapcsolásával határozza meg az aktuális értéket.
5. A biztosítékok eltávolításakor nyissa meg a különböző elektromos áramköröket egymás után. Ha az egyik megszakadt áramkörben nulla van, akkor itt kell keresni a hiba forrását. A hibák lehetnek egymással összefüggő vagy szennyezett érintkezők, kopott vezetékek vagy belső rövidzárlatok az egységekben.
6. Ha a biztosítékokkal védett elektromos áramkörökben nem található hiba, akkor a biztosítékkal nem védett egységekről le kell húzni a vezetéksarukat. Ezek a következők: a gyújtásrendszer, a generátor és az önindító.
7. Ha az egyik biztosítékkal nem védett egység kapcsairól való leválasztáskor a jelzés nullára tér vissza, javítsa meg vagy cserélje ki a megfelelő alkatrészt. Ha áramszivárgást észlel az indítóban vagy a gyújtásrendszerben, először ellenőrizze a gyújtáskapcsolót az elektromos kapcsolási rajz szerint.
8. Csatlakoztassa a földelő vezetéket (–) az akkumulátor kivezetéséhez.
9. Állítsa be az időt, és adja meg a rádió lopásgátló kódját is.