Pentru a verifica, utilizați o baterie încărcată.
1. Deconectați firul de împământare (–) de la borna bateriei.
Atenţie! Aceasta șterge toate datele acumulate în dispozitivele electronice de stocare, cum ar fi codul antifurt al unui radio. Înainte de a deconecta bateria, ar trebui să citiți și recomandările din subsecțiunea 13.1.7.
2. Setați ampermetrul (domeniul de măsurare de la 0–5 mA la 5 A) la limitele maxime de măsurare. Conectați ampermetrul între polul negativ al bateriei și firul care leagă polul acestuia la caroseria mașinii.
Atenţie! Verificarea poate fi efectuată și folosind o lumină de testare. Dar dacă lumina nu se aprinde atunci când o conectați între jumperul flexibil și polul negativ al bateriei, atunci în orice caz trebuie să utilizați un ampermetru.
3. Deconectați toți consumatorii de curent, deconectați ceasul electronic de la borne (consumator de curent constant), închide ușile.
4. Prin comutarea intervalelor ampermetrului, determinați valoarea curentă.
5. Când scoateți siguranțele, deschideți diverse circuite electrice în secvență. Dacă este indicat un zero într-unul dintre circuitele întrerupte, aici trebuie să căutați sursa defecțiunii. Defectele pot fi corelate sau contacte murdare, fire uzate sau scurtcircuite interne în unități.
6. Dacă nu se găsesc defecte în circuitele electrice protejate cu siguranțe, atunci capetele de sârmă trebuie scoase de la unitățile neprotejate cu siguranțe. Acestea sunt: sistemul de aprindere, generatorul și demarorul.
7. Dacă, la deconectarea de la bornele uneia dintre unitățile neprotejate de siguranțe, indicația revine la zero, atunci reparați sau înlocuiți piesa corespunzătoare. Dacă se detectează o scurgere de curent în sistemul de pornire sau de aprindere, verificați mai întâi contactul conform schemei circuitului electric.
8. Conectați firul de împământare (–) la borna bateriei.
9. Setați ora și introduceți și codul antifurt pentru radio.