Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W202 (1993-2000)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Diagnosticarea defecțiunilor bateriei

Diagnosticarea defecțiunilor bateriei (Mercedes-Benz C-Class W202)

0

Diagnosticarea defecțiunilor bateriei



CAUZA
METODA DE SOLUȚIE
Nivelul electroliților prea scăzut
Supraîncărcare. Evaporare (mai ales vara) Adăugați apă distilată până la nivelul prescris (pentru o baterie încărcată).
Electrolitul iese din capacul de aerisire
Tensiunea de încărcare prea mare Verificați regulatorul de tensiune și înlocuiți-l dacă este necesar.
Nivelul electroliților prea mare Aspirați electrolitul în exces folosind un densimetru cu o pipetă.
Densitatea electroliților este prea mică
Densitatea electroliților într-o celulă este clar mai mică decât în alte celule Scurtcircuit în celulă. Înlocuiți sau reparați bateria.
Densitatea electroliților în două celule adiacente este clar mai mică decât în celulele rămase Partiția are scurgeri, are loc o conexiune conductivă între celule, în urma căreia celulele sunt descărcate. Restaurați bateria.
Bateria este descărcată Încărcați bateria.
Generator defect Verificați generatorul și reparați sau înlocuiți dacă este necesar.
Scurtcircuit în rețeaua electrică Verificați sistemul electric.
Electrolitul este diluat cu apă din cauza unei erori în timpul întreținerii bateriei Reglați compoziția electroliților.
Densitatea electroliților este prea mare
S-a adăugat electrolit Reglați compoziția electroliților.
Setați puterea prea scăzută, tensiunea scade
Baterie descărcată Reîncărcați bateria.
Tensiunea de încărcare prea scăzută Verificați regulatorul de tensiune și înlocuiți-l dacă este necesar.
Terminalele de conectare sunt slăbite sau oxidate Curățați bornele de conectare și lubrifiați ușor, în special partea inferioară, cu unsoare de protecție rezistentă la acid și strângeți șuruburile de fixare.
Conexiuni slabe pe carcasa bateriei - corpul motorului Verificați conexiunile (bornele) la carcasă, dacă este necesar, reparați conexiunile metalice sau strângeți bine conexiunile cu șuruburi.
Autodescărcare excesivă a bateriei din cauza contaminării cu electroliți Înlocuiți bateria.
Plăcile bateriei pot fi sulfatate (acoperire gri-alb pe plăcile pozitive și negative) Încărcați bateria cu curent scăzut pentru a îndepărta încet placa. Dacă, după încărcări și descărcari repetate, puterea specificată rămâne prea scăzută, înlocuiți bateria.
Placa bateriei este uzată, masa activă a plăcilor a căzut Înlocuiți bateria.
Încărcare insuficientă a bateriei
Defecțiune la generator, regulator de tensiune sau conexiuni de linie Verificați alternatorul și regulatorul de tensiune, reparați sau înlocuiți; fixați corect firele.
Cureaua trapezoidală este slăbită Strângeți sau înlocuiți cureaua trapezoidale.
Prea mulți consumatori actuali conectați Instalați o baterie mai puternică; poate folosi un generator mai puternic.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Hromov Roman Mihailovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class W202 / Dispozitive de alimentare
Următorul ▶

De depozitare a bateriei
Încărcarea bateriei
Autodescărcare a bateriei
Verificarea bateriei
Baterii fără întreținere
Generator — descriere și măsuri de siguranță
Generator — demontare și instalare
Verificarea tensiunii de încărcare a generatorului
Inlocuirea si verificarea periilor de carbune ale generatorului/regulatorului de tensiune
Diagnosticarea defecțiunii generatorului
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Identificarea defecțiunilor motorului și eliminarea acestora Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Diagnosticarea și depanarea defecțiunilor motorului Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Diagnosticarea defecțiunilor mașinii Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Diagnosticarea defecțiunilor mașinii Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Diagnosticarea defecțiunilor bateriei Mercedes W126 (1979-1991, benzină)
☛ Deconectarea bateriei Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 18 + 15 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.