Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Główna
  • C-Class
  • W202 (1993-2000)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Diagnoza usterek akumulatorów

Diagnoza usterek akumulatorów (Mercedes-Benz C-Class W202)

0

Diagnoza usterek akumulatorów



PRZYCZYNA
METODA ROZWIĄZANIA
Zbyt niski poziom elektrolitu
Przeciążenie. Odparowanie (zwłaszcza latem) Dodać wodę destylowaną do wymaganego poziomu (za naładowany akumulator).
Elektrolit wystaje z korka odpowietrzającego
Zbyt wysokie napięcie ładowania Sprawdź regulator napięcia i w razie potrzeby wymień go.
Zbyt wysoki poziom elektrolitu Zassać nadmiar elektrolitu za pomocą gęstościomierza z pipetą.
Zbyt mała gęstość elektrolitu
Gęstość elektrolitu w jednym ogniwie jest wyraźnie mniejsza niż w pozostałych ogniwach Zwarcie w ogniwie. Wymień lub napraw baterię.
Gęstość elektrolitu w dwóch sąsiednich ogniwach jest wyraźnie mniejsza niż w pozostałych ogniwach Przegroda jest nieszczelna, pomiędzy ogniwami powstaje połączenie przewodzące, w wyniku czego ogniwa ulegają rozładowaniu. Przywróć baterię.
Bateria jest słaba Naładuj akumulator.
Generator uszkodzony Sprawdź generator i napraw lub wymień, jeśli to konieczne.
Zwarcie w sieci elektrycznej Sprawdź instalację elektryczną.
Elektrolit jest rozcieńczany wodą z powodu błędu podczas konserwacji akumulatora Dostosuj skład elektrolitu.
Zbyt duża gęstość elektrolitu
Dodano elektrolit Dostosuj skład elektrolitu.
Ustaw zbyt niską moc, napięcie spada
Niski poziom baterii Naładuj baterię.
Zbyt niskie napięcie ładowania Sprawdź regulator napięcia i w razie potrzeby wymień go.
Zaciski przyłączeniowe są poluzowane lub utlenione Oczyścić zaciski przyłączeniowe i lekko nasmarować, szczególnie spód, kwasoodpornym smarem ochronnym i dokręcić śruby mocujące.
Słabe połączenia na obudowie akumulatora - korpusie silnika Sprawdź połączenia (zaciski) z obudową, w razie potrzeby napraw połączenia metalowe lub mocno dokręć połączenia śrubowe.
Nadmierne samorozładowanie akumulatora na skutek zanieczyszczenia elektrolitu Wymień baterię.
Płytki akumulatora mogą być zasiarczone (szaro-biała powłoka na płytach dodatnich i ujemnych) Naładuj akumulator niskim prądem, aby powoli usunąć płytkę nazębną. Jeżeli po wielokrotnym ładowaniu i rozładowywaniu określona moc pozostaje zbyt niska, należy wymienić akumulator.
Płytka akumulatora jest zużyta, masa czynna płytek spadła Wymień baterię.
Niewystarczający poziom naładowania akumulatora
Usterka generatora, regulatora napięcia lub połączeń przewodów Sprawdź alternator i regulator napięcia, napraw lub wymień; odpowiednio zabezpiecz przewody.
Pasek klinowy jest luźny Naciągnij lub wymień pasek klinowy.
Podłączono zbyt wielu obecnych odbiorców Zainstaluj mocniejszą baterię; może użyj mocniejszego generatora.


Tekst ponownie opublikowany ze strony internetowej: mercedesman
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Chromow Roman Michajłowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
C-Class W202 / Urządzenia zasilające
Następny ▶

Przechowywanie baterii
Ładowanie baterii
Samorozładowanie akumulatora
Sprawdzanie baterii
Baterie bezobsługowe
Generator — opis i środki ostrożności
Generator — demontaż i montaż
Sprawdzenie napięcia ładowania generatora
Wymiana i sprawdzenie szczotek węglowych generatora/regulatora napięcia
Diagnostyka usterek generatora
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Lokalizowanie usterek wycieraczek i ich usuwanie Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Diagnozowanie i usuwanie usterek silnika Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Diagnoza usterek samochodu Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Diagnoza usterek samochodu Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Diagnoza usterek akumulatorów Mercedes W126 (1979-1991, benzyna)
☛ Kody usterek diagnostycznych dla silników 904.9 Mercedes Vario 814D (1996-2003, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 19 + 50 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • System zapłonu i sterowania
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Różnicowego
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • System oświetlenia
  • Schematy połączeń (2000)
  • Schematy połączeń (od 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Kontrola pojazdu
  • Pielęgnacja samochodu
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zapłonowy
  • Układ paliwowy
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie, koła i opony
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetlenia
  • Schematy połączeń
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Obsługa i konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Ladowania i uruchamiania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie oleju napędowego
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wał kardana i wały osi
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.