Przed ładowaniem należy sprawdzić poziom elektrolitu i w razie potrzeby dolać wody destylowanej.
Nigdy nie zwieraj akumulatora. Jeśli nastąpi zwarcie, nagrzeje się i może pęknąć. Nie wystawiaj akumulatora na działanie otwartego płomienia. Elektrolit (na bazie kwasu siarkowego) jest cieczą żrącą i nie powinien mieć kontaktu z oczami, skórą i ubraniem. W razie potrzeby przemyć dużą ilością wody miejsce kontaktu elektrolitu.
Odłącz przewód dodatni i przewód uziemiający od zacisków akumulatora. Podczas podłączania i odłączania przewodów należy uważać, aby nie spowodować iskrzenia. Dlatego najpierw odłącz wszystkich obecnych odbiorców.
Przed ładowaniem poczekaj, aż zamarznięty akumulator opadnie. Naładowany akumulator zamarza w temperaturze około –65°C, w połowie naładowany akumulator zamarza w temperaturze około –30°C, a rozładowany akumulator zamarza w temperaturze około –12°C.
Odkręć korki od akumulatora i umieść je w otworach. Zapobiegnie to rozpryskiwaniu się elektrolitu na lakier, a jednocześnie powstające produkty gazowe będą mogły odparować podczas ładowania.
Ładuj akumulator wyłącznie w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Podczas ładowania wbudowanego akumulatora pozostaw otwartą pokrywę bagażnika.
Podczas normalnego ładowania prąd ładowania wynosi 10% pojemności (dla akumulatora o pojemności 74 Ah, a więc około 7,4 A).
Akumulator można także ładować za pomocą szybkiej ładowarki.
Uwaga! Szybkie ładowanie baterii nie powinno stać się nawykiem! Nie ładuj szybko akumulatorów, które są nowe lub nie były używane przez dłuższy czas.
Podłącz dodatni biegun (+) akumulatora do dodatniego bieguna ładowarki, a ujemny biegun (–) akumulatora do ujemnego bieguna tego samego urządzenia.
Podczas ładowania temperatura elektrolitu nie powinna przekraczać 55°C; w razie potrzeby przerwać ładowanie lub zmniejszyć prąd ładowania.
Ładuj, aż ustanie energiczne odgazowanie we wszystkich ogniwach, a napięcie i ciężar właściwy elektrolitu nie będą już wzrastać, mierzone trzy razy w odstępach jednogodzinnych.
Po naładowaniu należy sprawdzić poziom elektrolitu i w razie potrzeby dolać wody destylowanej. + Sprawdź gęstość elektrolitu. Jeżeli zmierzona gęstość w jednym ogniwie jest mniejsza od pozostałych wartości (np. gęstość w pięciu ogniwach wynosi 1,26 g/ml, a w jednym ogniwie tylko 1,18 g/ml), to bateria jest uszkodzona i należy ją wymienić (przywrócić).
Pozostaw akumulator na około 20 minut do całkowitego uwolnienia gazów, następnie wkręć korki.
Uwaga! Nie należy uruchamiać silnika przy odłączonym akumulatorze – nastąpi uszkodzenie instalacji elektrycznej.