Przed ładowaniem sprawdź poziom elektrolitu, w razie potrzeby uzupełnij wodą destylowaną.
Nigdy nie doprowadzaj do zwarcia baterii. W przypadku zwarcia nagrzewa się i może pęknąć. Nie zapalać akumulatora otwartym płomieniem. Elektrolit (na bazie kwasu siarkowego) jest żrącą cieczą i nie powinien mieć kontaktu z oczami, skórą ani ubraniem.
Odłącz przewód dodatni i przewód uziemiający od zacisków akumulatora. Podczas podłączania i odłączania przewodów należy uważać, aby nie spowodować iskrzenia. Dlatego najpierw wyłącz wszystkich obecnych konsumentów.
Pozostaw zamrożony akumulator przed ładowaniem. Naładowany akumulator zamarza w temperaturze około -65°C, w połowie naładowany akumulator zamarza w temperaturze około -30°C, a rozładowany akumulator zamarza w temperaturze około -12°C.
Wyjmij zaślepki z akumulatora i umieść je w otworach. Zapobiegnie to rozpryskiwaniu się elektrolitu na lakierze, a jednocześnie podczas ładowania mogą wydostawać się powstające gazowe produkty.
Ładuj akumulator tylko w dobrze wentylowanym miejscu. Podczas ładowania wbudowanego akumulatora pozostaw otwartą pokrywę bagażnika.
Podczas normalnego ładowania prąd ładowania wynosi 10% pojemności (dla akumulatora o pojemności 74 Ah, czyli około 7,4 A).
Akumulator można również ładować za pomocą szybkiej ładowarki.
Uwaga! Szybkie ładowanie baterii nie powinno stać się nawykiem! Nie należy przeładowywać akumulatorów, które są nowe lub nie były używane przez długi czas.
Podłącz biegun dodatni (+) akumulator z biegunem dodatnim ładowarki i biegunem ujemnym (–) baterii z biegunem ujemnym tego samego urządzenia.
Podczas ładowania temperatura elektrolitu nie powinna przekraczać 55°C, w razie potrzeby przerwać ładowanie lub zmniejszyć prąd ładowania.
Ładuj, aż ustanie gwałtowne gazowanie wszystkich ogniw, a napięcie i ciężar właściwy elektrolitu przestaną rosnąć, mierzone trzy razy w odstępie jednej godziny.
Po naładowaniu sprawdzić poziom elektrolitu, w razie potrzeby uzupełnić wodą destylowaną. + Sprawdź gęstość elektrolitu. Jeśli zmierzona gęstość w jednej komórce jest mniejsza niż inne wartości (na przykład w pięciu komórkach gęstość wynosi 1,26 g/ml, a w jednej tylko 1,18 g/ml), bateria jest uszkodzona i należy ją wymienić (przywrócić).
Pozostaw akumulator na około 20 minut do całkowitego uwolnienia gazów, następnie wkręć korki.
Uwaga! Silnik nie może pracować przy odłączonym akumulatorze - uszkodzona jest instalacja elektryczna.