Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Галоўная
  • C-класс
  • W202 (1993-2000)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады

Зарадка акумулятарнай батарэі

0
Прамаркіраваныя знакам + пазіцыі датычацца толькі неабслугоўванай акумулятарнай батарэі, якая ўстаноўлена серыйна. Прымайце да ўвагі гэтыя ўказанні. Калі ж была ўсталявана дадаткова акумулятарная батарэя, якая патрабуе больш складанага тэхнічнага абслугоўвання, то прымайце да ўвагі ўсе пазіцыі.

Перад зарадкай праверце ўзровень электраліта, пры неабходнасці даліце дыстыляваную ваду.

Ніколі не замыкайце акумулятарную батарэю. Пры кароткім замыканні яна награваецца і можа трэснуць. Не асвятляйце батарэю адкрытым полымем. Электраліт (на аснове сернай кіслаты) з'яўляецца раз'ядаючай вадкасцю і не павінна патрапіць у вочы, на скуру ці на адзенне, Пры неабходнасці прамыйце вялікай колькасцю вады месца, на якое патрапіў электраліт.

Адлучыце ад клем акумулятарнай батарэі станоўчы провад і провад масы. Пры далучэнні і адлучэнне правадоў звяртайце ўвагу на тое, каб не ўзнікла іскрэнне. Таму папярэдне адключыце ўсіх спажыўцоў току.

Перад зарадкай дайце магчымасць абараніцца замерзлай акумулятарнай батарэі. Зараджаная батарэя замярзае прыкладна пры тэмпературы -65°C, полузаряженная – каля -30°C, а разраджаная – прыкладна, пры -12°C.

Выкруціце коркі з акумулятарнай батарэі і пакладзяце іх на адтуліны. Гэта прадухіліць трапленне пырсак электраліта на лак, і ў той жа час пры зарадцы змогуць знікаць якія ўтвараюцца газападобныя прадукты.

Зараджайце акумулятарную батарэю толькі ў памяшканні, якое добра праветрываецца. Пры зарадцы ўмантаванай акумулятарнай батарэі пакіньце адчыненым вечка багажніка.


Пры звычайнай зарадцы зарадны ток складае 10% ад ёмістасці (у акумулятарнай батарэі ёмістасцю 74 А*ч, такім чынам, каля 7,4 А).

Акумулятарную батарэю можна зараджаць таксама пры дапамозе хутказараджальнай прылады.

Увага! Хуткая зарадка акумулятарнай батарэі не павінна стаць звычкай! Не варта паскорана зараджаць акумулятарныя батарэі новыя ці нявыкарыстаныя доўгі час.


Злучыце дадатны полюс (+) акумулятарнай батарэі са станоўчым полюсам зараднай прылады, а адмоўны полюс (–) акумулятара з адмоўным полюсам той жа прылады.

Падчас зарадкі тэмпература электраліта не павінна перавышаць 55°C, у выпадку неабходнасці перапыніце зарадку або паменшыце зарадны ток.

Зараджайце датуль, пакуль не спыніцца ажыўленае газавылучэнне ва ўсіх вочках і больш не павялічваецца напруга і ўдзельная вага электраліта, вымераныя тройчы з інтэрвалам у адну гадзіну.

Пасля зарадкі праверце ўзровень электраліта, пры неабходнасці даліце дыстыляванай вады. + Праверце шчыльнасць электраліта. Калі вымераная шчыльнасць у адным вочку менш за іншых значэнняў (напрыклад, у пяці вочках шчыльнасць складае 1,26 г/мл, а ў адным вочку – толькі 1,18г/мл), то акумулятарная батарэя няспраўная і яе варта замяніць (аднавіць).

Пакіньце прыкладна на 20 хвілін акумулятарную батарэю для поўнага вылучэння газаў, затым закруціце коркі.

Увага! Рухавік не павінен працаваць пры адключанай акумулятарнай батарэі, пашкоджваецца электрычная сістэма.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
C-класс W202 / Сілавыя прылады
Наступныя ▶

Самаразрад акумулятарнай батарэі
Праверка акумулятарнай батарэі
Неабслугоўваныя акумулятарныя батарэі
Акумулятарная батарэя — зняцце і ўстаноўка
Захоўванне акумулятарнай батарэі
Дыягностыка няспраўнасцяў акумулятарнай батарэі
Генератар — апісанне і тэхніка бяспекі
Генератар — зняцце і ўстаноўка
Праверка зараднай напругі генератара
Замена і праверка вугальных шчотак генератара / рэгулятара напругі
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Акумулятар — зарадка Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Зарадка акумулятарнай батарэі Мэрсэдэс W123 (1976-1985)
☛ Праверка і зарадка акумулятарнай батарэі Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
☛ Адлучэнне акумулятарнай батарэі Мэрсэдэс Спрынтар (1995-2000, дызель)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
TEXTHTMLBB Code
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 30 + 18 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання і кіравання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Электрычныя схемы (2000 г.)
  • Электрычныя схемы (з 2001 г.)
W202 (1993-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Упраўленне аўтамабілем
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска, колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Электрычныя схемы
190 (W201) (1982-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Эксплуатацыя і догляд
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік I4
  • Бензінавы рухавік V6
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма зарада і запуску
  • Сістэма запальвання (I4)
  • Сістэма запальвання (V6)
  • Сістэма падагрэву дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданны вал і паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2025 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 ·