Перед заряджанням перевірте рівень електроліту, при необхідності долийте дистильовану воду.
Ніколи не замикайте акумуляторну батарею. При короткому замиканні вона нагрівається і може тріснути. Не висвітлюйте батарею відкритим полум'ям. Електроліт (на основі сірчаної кислоти) є рідиною, що роз'їдає, і не повинна потрапити в очі, на шкіру або на одяг. При необхідності промийте великою кількістю води місце, на яке потрапив електроліт.
Від'єднайте від клем акумуляторної батареї позитивний провід та провід маси. При приєднанні та від'єднанні проводів звертайте увагу на те, щоб не виникло іскріння. Тому попередньо відключіть всіх споживачів струму.
Перед заряджанням дайте можливість відстоятися замерзлій акумуляторній батареї. Заряджена батарея замерзає приблизно за температури –65°C, напівзаряджена – близько –30°C, а розряджена – приблизно, при –12°C.
Викрутіть пробки з акумулятора та покладіть їх на отвори. Це запобігає попаданню бризок електроліту на лак, і в той же час при зарядці зможуть випаровуватися газоподібні продукти, що утворюються.
Заряджайте акумулятор тільки в добре провітрюваному приміщенні. Під час заряджання вмонтованої акумуляторної батареї залиште відкритою кришку багажника.
При нормальній зарядці зарядний струм становить 10% від ємності (у акумуляторної батареї ємністю 74 А*год, отже близько 7,4 А).
Акумулятор можна також заряджати за допомогою швидкозарядного пристрою.
Увага! Швидка зарядка акумулятора не повинна стати звичкою! Не варто пришвидшено заряджати акумуляторні батареї нові або невикористані довгий час.
З'єднайте позитивний полюс (+) акумулятора з позитивним полюсом зарядного пристрою, а негативний полюс (–) акумулятора з негативним полюсом того самого пристрою.
Під час заряджання температура електроліту не повинна перевищувати 55°C, у разі потреби перервіть зарядку або зменшіть зарядний струм.
Заряджайте до тих пір, поки не припиниться жваве газовиділення у всіх осередках і більше не збільшується напруга і питома вага електроліту, тричі вимірювані з інтервалом в одну годину.
Після зарядки перевірте рівень електроліту, при необхідності долийте дистильовану воду. + Перевірте щільність електроліту. Якщо виміряна щільність в одному осередку менша від інших значень (наприклад, у п'яти осередках щільність становить 1,26 г/мл, а в одному осередку – лише 1,18 г/мл), то акумуляторна батарея несправна і її слід замінити (відновити).
Залиште приблизно на 20 хвилин акумулятор для повного виділення газів, потім закрутіть пробки.
Увага! Двигун не повинен працювати при вимкненій акумуляторній батареї, – ушкоджується електрична система.