Акумуляторні батареї, які довго не використовувалися, розряджаються самостійно, крім того, їх пластини можуть бути просульфатовані. Якщо ці батареї заряджаються за допомогою швидкозарядного пристрою, то вони не поглинають зарядний струм або через так званий поверхневий заряд виявляються занадто рано "повністю зарядженими". Вони видаються несправними. Але перш ніж вважати ці акумулятори несправними, їх слід перевірити.
Перевірте густину електроліту. Якщо у всіх осередках щільність електроліту різниться між собою не більше ніж на 0,04 г/мл, то цю акумулятор можна заряджати стандартним зарядним пристроєм.
Якщо щільність в одному або двох сусідніх осередках відхиляється більш значно (більше 0,04 г/мл), акумуляторна батарея має внутрішнє коротке замикання і є несправною.
Після заряджання випробувайте акумуляторну батарею під навантаженням. Якщо в неї не досягаються задані значення, вона несправна.
Щоб запобігти старінню акумулятора, слід заряджати батарею кожні три місяці.
Зберігання акумуляторної батареї (Mercedes-Benz C-Class W202)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Хромов Роман Михайлович
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Двигуни дизельні
- Система охолодження
- Вентиляція та опалення
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання та управління
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Зчеплення та приводні вали
- Диференціал
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми (2000 р.)
- Електричні схеми (з 2001 р.)
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Управління автомобілем
- Догляд за автомобілем
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Двигуни дизельні
- Система мастила
- Система охолодження
- Опалення та вентиляція
- Система запалювання
- Паливна система
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Підвіска, колеса та шини
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Система освітлення
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Експлуатація та догляд
- Технічне обслуговування (бензин)
- Технічне обслуговування (дизель)
- Діагностика несправностей
- Силовий агрегат
- Бензиновий двигун I4
- Бензиновий двигун V6
- Двигуни дизельні
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Система живлення (карбюратор)
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Система заряду та запуску
- Система запалювання (I4)
- Система запалювання (V6)
- Система підігріву дизеля
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Карданний вал та півосі
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
