Преди зареждане проверете нивото на електролита и добавете дестилирана вода, ако е необходимо.
Никога не давайте накъсо батерията. Ако има късо съединение, той ще се нагрее и може да се спука. Не излагайте батерията на открит пламък. Електролит (на базата на сярна киселина) е корозивна течност и не трябва да влиза в контакт с очите, кожата или дрехите. Ако е необходимо, изплакнете мястото, където електролитът е влязъл в контакт, с много вода.
Изключете положителния проводник и заземяващия проводник от клемите на батерията. Когато свързвате и разкачвате кабели, внимавайте да не предизвикате искрене. Затова първо изключете всички консуматори на ток.
Преди зареждане оставете замръзналата батерия да се утаи. Заредена батерия замръзва при приблизително –65°C, наполовина заредена батерия замръзва при приблизително –30°C, а разредена батерия замръзва при приблизително –12°C.
Развийте щепселите от батерията и ги поставете върху дупките. Това ще предотврати пръскането на електролит върху лака и в същото време образуваните газообразни продукти ще могат да се изпарят по време на зареждането.
Зареждайте батерията само на добре проветриво място. Когато зареждате вградената батерия, оставете капака на багажника отворен.
При нормално зареждане токът на зареждане е 10% от капацитета (за батерия с капацитет 74 Ah, следователно около 7,4 A).
Батерията може да се зарежда и с бързо зарядно устройство.
Внимание! Бързото зареждане на батерията не бива да става навик! Не зареждайте бързо батерии, които са нови или не са използвани дълго време.
Свържете положителната клема (+) на батерията към положителната клема на зарядното устройство, а отрицателната клема (–) на батерията към отрицателната клема на същото устройство.
По време на зареждането температурата на електролита не трябва да надвишава 55°C, прекъснете зареждането или намалете тока на зареждане.
Зареждайте, докато престане енергичното отделяне на газове във всички клетки и напрежението и специфичното тегло на електролита престанат да се увеличават, измерени три пъти на интервали от един час.
След зареждане проверете нивото на електролита и добавете дестилирана вода, ако е необходимо. + Проверете плътността на електролита. Ако измерената плътност в една клетка е по-малка от останалите стойности (например плътността в пет клетки е 1,26 g/ml, а в една клетка само 1,18 g/ml), тогава батерията е дефектна и трябва да се смени (възстановяване).
Оставете батерията за около 20 минути, за да освободи напълно газовете, след което завийте щепселите.
Внимание! Двигателят не трябва да работи с изключен акумулатор - ще се повреди електрическата система.
[Оригиналната статия е на портала MercedesMan.ru]