1. Клема 30 проводник; 2. Клема 50 проводник; 3. Болтове; 4, 6. Държач; 5. Държач (само за бензинови двигатели); 7. Пружинна скоба/държач; M1. Стартер
Премахване
1. Изключете проводника (–) от клемата на акумулатора, като свържете полюса му към купето на автомобила.
Внимание! Изключете този проводник от акумулатора само при изключено запалване, в противен случай блокът за управление на системата за впръскване на гориво може да се повреди. Преди да изключите проводниците от клемите на батерията, трябва също да прочетете препоръките в съответния раздел.
2. Вдигнете колата отпред. Ако има такъв, свалете долния капак на двигателното отделение.
3. Изключете проводника от клема 30 (1) и клема 50 (2) на тяговото реле.
4. Отстранете скобите 4 до 7, за да закрепите проводниците. За автомобили с дизелов двигател няма скоба (5) за закрепване на кабелите.
5. 6-цилиндров двигател с автоматична скоростна кутия: Развийте лагера на задния вал на двигателя от рамката.
6. Развийте болтовете (3) на фланеца на стартера.
7. Дръпнете стартера надолу. При 6-цилиндров двигател първо завъртете волана леко наляво.
Монтиране
1. Монтирайте стартера и затегнете здраво болтовете до 40 Nm. За 6-цилиндров двигател отново настройте кормилното управление да кара направо.
2. Завийте проводника към клема 30 с въртящ момент от 15 Nm, към клема 50 с въртящ момент от 5 Nm.
3. Поставете скоби 4 до 7, за да закрепите проводниците.
4. Поставете долния капак на двигателното отделение.
5. Свържете заземяващия проводник (–) към клемата на батерията. Настройте часа на часовника и също така въведете кода против кражба за радиото.