Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. Przewód zacisku 30 (V+); 2. Przewód zacisku 61 (D+); 3. Śruby; 4. Ochrona styków; 5. Generator
1. Odłącz przewód uziemiający (–) od zacisku akumulatora.
Uwaga! Odłączaj tylko przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia sterownika układu wtrysku paliwa. Przed odłączeniem przewodów od zacisków akumulatora należy także zapoznać się z zaleceniami zawartymi w odpowiednich rozdziałach.
2. Poluzuj pasek wielorowkowy i dopiero wtedy zdejmij go z koła pasowego generatora.
3. Podnieś przód samochodu. Jeżeli jest na wyposażeniu, zdjąć dolną osłonę komory silnika.
4. Zdjąć zabezpieczenie stykowe (4) z kołnierza generatora.
5. Odkręcić przewody elektryczne (1) i (2) na generatorze.
6. Wykręć śruby (3) z uchwytu i wyjmij generator.
Instalacja
1. Włożyć generator, dokręcić śruby mocujące momentem 40 Nm.
2. Przykręcić przewód do zacisku 30 momentem 15 Nm, a do zacisku 61 momentem 5 Nm. Zamontować zabezpieczenie styków.
(Oryginalny artykuł znajduje się w portalu: «www.mercedesman.ru»)
3. Zamontować i napiąć pasek klinowy.
4. Zamontuj dolną osłonę komory silnika.
5. Podłącz przewód uziemiający (–) do zacisku akumulatora. Ustaw godzinę na zegarze, a także wprowadź kod antykradzieżowy do radia.