Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vario 814D (1996-2003)
  • Silnik i systemy
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Kody usterek diagnostycznych dla silników 904.9

Kody usterek diagnostycznych dla silników 904.9 (Mercedes-Benz Vario 814)

0

Tabela 3.9. Kody błędów diagnostycznych dla silników 904.9



Kod błęduWadliwa jednostka
0 10 15Czujnik temperatury oleju
0 10 16
0 11 15Czujnik temperatury paliwa
0 11 16
0 12 15Czujnik temperatury sprężonego powietrza
0 12 16
0 13 15Czujnik ciśnienia atmosferycznego
0 13 16
0 14 15Czujnik temperatury sprężonego powietrza turbosprężarki
0 14 16
0 14 17
0 25 09Czujnik poziomu oleju
0 25 15
0 25 16
0 25 17
0 30 15Czujnik ciśnienia paliwa
0 30 16
0 40 37Określenie liczby cylindrów nie jest możliwe
0 40 38Nadmierny sygnał wyjściowy ze startera
0 40 47Pamięć z kartami jest uszkodzona
0 40 48Określenie liczby cylindrów nie jest możliwe
0 40 50Praca jednostki sterującej nie jest skoordynowana ze pracą jednostki sterującej silnika
0 40 51Błąd wewnętrznego węzła sterującego
0 75 42Napięcie akumulatora jest zbyt wysokie
0 75 43Napięcie akumulatora jest zbyt niskie
0 90 44Pompa-dysza cylindra nr 1
0 91 44Pompa-dysza cylindra nr 2
0 92 44Pompa-dysza cylindra nr 3
0 93 44Pompa-dysza cylindra nr 4
0 90 45Pompa-dysza cylindra nr 1
0 91 45Pompa-dysza cylindra nr 2
0 92 45Pompa-dysza cylindra nr 3
0 93 45Pompa-dysza cylindra nr 4
1 03 08Czujnik położenia wału korbowego
1 03 09
1 03 10
1 03 11
1 03 12
1 03 13
1 04 08Czujnik TDC
1 04 09
1 04 12
1 04 13
1 05 30Przekroczenie dopuszczalnej prędkości obrotowej wału korbowego silnika
1 15 15Czujnik temperatury płynu chłodzącego
1 15 16
1 16 15Czujnik ciśnienia oleju
1 16 16
1 22 19Łańcuch 15
1 23 19Łańcuch 50
1 40 24Jednostka sterująca silnikiem
1 40 38Układ zasilania sprężonym powietrzem jest uszkodzony
1 40 39Napęd rozrusznika jest uszkodzony
1 40 41Nie następuje identyfikacja pozycji startowej
1 50 26Pompa-dysza cylindra nr 1
1 51 26Pompa-dysza cylindra nr 2
1 52 26Pompowtryskiwacz Cylinder nr 3
1 53 26Pompa-dysza cylindra nr 4
1 50 27Pompa-dysza cylindra nr 1
1 51 27Pompa-dysza cylindra nr 2
1 52 27Pompa-dysza cylindra nr 3
1 53 27Pompa-dysza cylindra nr 4
1 80 05Obwód przekaźnika rozrusznika 50
1 80 08
1 80 09
1 80 33
1 99 61Aktywowano zabezpieczenie immobilizerem. jednostka sterująca jest zablokowana
1 99 62Aktywacja immobilizera
1 99 63Brak transmisji kodu przez magistralę danych CAN
1 99 63Brak transferu kodu
1 99 64
1 99 64Brak transmisji kodu przez łańcuch 50
2 50 28Pompa-dysza cylindra nr 1
2 51 28Pompowtryskiwacz Cylinder nr 2
2 52 28Pompa-dysza cylindra nr 3
2 53 28Pompowtryskiwacz Cylinder nr 4
2 39 65Nieprawidłowy kod transferu z immobilizera
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Rodionow Artem Siemionowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vario 814D / Silniki 904.908/914/923/936
Następny ▶

Generator — wyjmowanie i instalowanie
Rozrusznik — wymontowanie, zamontowanie
Czujnik temperatury/ciśnienia sprężonego powietrza (silniki 904.904/908, od numeru 040488: 904.923/936)
Czujnik temperatury sprężonego powietrza (silniki 904.908 do numeru 040 487)
Czujnik ciśnienia sprężonego powietrza (silniki 904.908 do numeru 040 487)
Momenty dokręcania podzespołów i części silnika 904.9
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Lokalizowanie usterek wycieraczek i ich usuwanie Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Charakterystyka techniczna silników benzynowych Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Projektowanie i specyfikacja silników gaźnikowych Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Diagnoza usterek samochodu Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Diagnoza usterek samochodu Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Diagnoza usterek samochodu Mercedes W140 (1991-1998)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 10 + 26 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.