Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Układ smarowania

Układ smarowania silnika benzynowego 2.8L Mercedes Vito 1 (W638)

Miska olejowa silnika
Miska olejowa silnika
Wyjmowanie 1. Spuść olej silnikowy. 2. Odkręcić śruby 2 mocujące przewody olejowe skrzyni biegów do miski olejowej 3 (zobacz rysunek 3.27). Rysunek 3.27. Miska olejowa...
Rurka prowadząca wskaźnika poziomu oleju
Rurka prowadząca wskaźnika poziomu oleju
Wyjmowanie 1. Zdejmij chłodnicę. 2. Wyjmij wskaźnik poziomu oleju 1. Rysunek 3.28. Rurka prowadząca wskaźnika poziomu oleju: 1. Wskaźnik poziomu oleju, 2. Śruba, 3....
Obudowa filtra oleju
Obudowa filtra oleju
Wyjmowanie 1. Zdejmij chłodnicę. 2. Odkręć korek spustowy 1 z obudowy filtra oleju 2 i spuść olej (zobacz rysunek 3.29). Wymień pierścień uszczelniający. Rysunek 3.29....
Pompa olejowa
Pompa olejowa
Wyjmowanie 1. Wyjmij tackę 1 (zobacz rysunek 3.30). Rysunek 3.30. Pompa olejowa: 1. Paleta, 2, 5. Śruba, 3. Rurociągi naftowe, 4. Blok cylindrów, 6. Pompa olejowa. 2....
Czujniki ciśnienia oleju
Czujniki ciśnienia oleju
Wyjmowanie 1. Wyłącz zapłon. 2. Zdejmij osłonę chłodnicy 2 (zobacz rysunek 3.31). Rysunek 3.31. Czujniki ciśnienia oleju: 1. Belka poprzeczna, 2. Osłona chłodnicy, 3....
Chłodnica oleju
Chłodnica oleju
Wyjmowanie 1. Zdejmij chłodnicę. 2. Odłączyć przewody układu chłodzenia 1 od chłodnicy oleju 2 (zobacz rysunek 3.32). Rysunek 3.32. Chłodnica oleju: 1. Rury układu...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Więcej podobnych sekcji do naprawy innych modeli

☛ Silnik i systemy: Układ smarowania samochód Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Silniki diesla: Układ smarowania samochód Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Silnik i systemy: Układ smarowania samochód Mercedes W126 (1979-1991, benzyna)
Podzielić się z przyjaciółmi:
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.