Naprawa silnika benzynowego 2.8L samochodu Mercedes Vito 1 (W638)
Wyjmowanie silnika z ramą pomocniczą
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Spuść płyn chłodzący. 3. Zdejmij przednie koła. 4. Odłącz rury klimatyzatora. 5. Zdjąć boczne osłony ochronne...
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Spuść płyn chłodzący. 3. Zdejmij przednie koła. 4. Odłącz rury klimatyzatora. 5. Zdjąć boczne osłony ochronne...
Wyjmowanie silnika ze skrzynią biegów
Wyjmowanie 1. Wyjmij silnik wraz z ramą pomocniczą. 2. Spuść płyn z przekładni kierowniczej. 3. Odłączyć od czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego B61 (zobacz rysunek...
Wyjmowanie 1. Wyjmij silnik wraz z ramą pomocniczą. 2. Spuść płyn z przekładni kierowniczej. 3. Odłączyć od czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego B61 (zobacz rysunek...
Filtr powietrza
Wyjmowanie 1. Odkręć zaciski 1 mocujące czujnik przepływu powietrza 2 do obudowy filtra 3 (zobacz rysunek 3.7). Rysunek 3.7. Filtr powietrza: 1. Zacisk, 2. Czujnik...
Wyjmowanie 1. Odkręć zaciski 1 mocujące czujnik przepływu powietrza 2 do obudowy filtra 3 (zobacz rysunek 3.7). Rysunek 3.7. Filtr powietrza: 1. Zacisk, 2. Czujnik...
Pokrywa głowicy cylindra
Wyjmowanie 1. Zdejmij kolektor dolotowy 1 (zobacz rysunek 3.8). Rysunek 3.8. Pokrywa głowicy cylindra: 1. Kolektor dolotowy, 2. Pokrywa głowicy cylindra, 3. Orzech, 4....
Wyjmowanie 1. Zdejmij kolektor dolotowy 1 (zobacz rysunek 3.8). Rysunek 3.8. Pokrywa głowicy cylindra: 1. Kolektor dolotowy, 2. Pokrywa głowicy cylindra, 3. Orzech, 4....
Kolektor dolotowy
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij grzejnik 1 (zobacz rysunek 3.9). Rysunek 3.9. Kolektor dolotowy: 1. Grzejnik, 2. Czujnik przepływu...
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij grzejnik 1 (zobacz rysunek 3.9). Rysunek 3.9. Kolektor dolotowy: 1. Grzejnik, 2. Czujnik przepływu...
Kolektor wydechowy
Wyjmowanie 1. Wyjmij czujnik masowego przepływu powietrza. 2. Odkręć nakrętki 1 mocujące osłonę termiczną 2 do kolektora wydechowego 3 (zobacz rysunek 3.10). Rysunek...
Wyjmowanie 1. Wyjmij czujnik masowego przepływu powietrza. 2. Odkręć nakrętki 1 mocujące osłonę termiczną 2 do kolektora wydechowego 3 (zobacz rysunek 3.10). Rysunek...
Układ wydechowy
Wyjmowanie 1. Zdejmij zacisk 1 mocujący tylną część układu wydechowego 2 do przedniej części 3 (zobacz rysunek 3.11). Rysunek 3.11. Układ wydechowy: 1, 5. Zaciski, 2....
Wyjmowanie 1. Zdejmij zacisk 1 mocujący tylną część układu wydechowego 2 do przedniej części 3 (zobacz rysunek 3.11). Rysunek 3.11. Układ wydechowy: 1, 5. Zaciski, 2....
Głowica cylindra
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra 3 (zobacz rysunek 3.12). Rysunek 3.12. Głowica cylindra: 1. Kolektor dolotowy, 2....
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. 2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra 3 (zobacz rysunek 3.12). Rysunek 3.12. Głowica cylindra: 1. Kolektor dolotowy, 2....
Górna osłona paska rozrządu
Wyjmowanie 1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra 2. 2. Wyjąć cewkę zapłonową 3 wraz z przewodami wysokiego napięcia (zobacz rysunek 3.15). Rysunek 3.15. Górna osłona paska...
Wyjmowanie 1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra 2. 2. Wyjąć cewkę zapłonową 3 wraz z przewodami wysokiego napięcia (zobacz rysunek 3.15). Rysunek 3.15. Górna osłona paska...
Dolna osłona paska rozrządu
Wyjmowanie 1. Wyjmij automatyczną skrzynię biegów. 2. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu 1 (zobacz rysunek 3.16). Rysunek 3.16. Dolna osłona paska rozrządu: 1. Górna...
Wyjmowanie 1. Wyjmij automatyczną skrzynię biegów. 2. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu 1 (zobacz rysunek 3.16). Rysunek 3.16. Dolna osłona paska rozrządu: 1. Górna...
Napinacz łańcucha
Wyjmowanie 1. Wyjmij zawór EGR 1 (zobacz rysunek 3.17). Rysunek 3.17. Napinacz łańcucha: 1. Zawór recyrkulacji spalin, 2. Napinacz łańcucha. 2. Zdjąć napinacz łańcucha 2...
Wyjmowanie 1. Wyjmij zawór EGR 1 (zobacz rysunek 3.17). Rysunek 3.17. Napinacz łańcucha: 1. Zawór recyrkulacji spalin, 2. Napinacz łańcucha. 2. Zdjąć napinacz łańcucha 2...
Wymiana łańcucha napędowego
1. Zdejmij dolną osłonę paska rozrządu 2 (zobacz rysunek 3.18). Rysunek 3.18. Wymiana łańcucha napędowego: 1. Wałki rozrządu, 2. Dolna osłona paska rozrządu, 3. Koło...
1. Zdejmij dolną osłonę paska rozrządu 2 (zobacz rysunek 3.18). Rysunek 3.18. Wymiana łańcucha napędowego: 1. Wałki rozrządu, 2. Dolna osłona paska rozrządu, 3. Koło...
Sprawdzanie podstawowego położenia wałków rozrządu
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra 1 (zobacz rysunek 3.19). Rysunek 3.19. Sprawdzanie podstawowego położenia wałków rozrządu: 1. Pokrywa głowicy cylindra, 2. Koło...
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra 1 (zobacz rysunek 3.19). Rysunek 3.19. Sprawdzanie podstawowego położenia wałków rozrządu: 1. Pokrywa głowicy cylindra, 2. Koło...
Wałki rozrządu
Wyjmowanie 1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra 1 (zobacz rysunek 3.20). Rysunek 3.20. Wałki rozrządu: 1. Pokrywa głowicy cylindra, 2. Górna osłona paska rozrządu, 3....
Wyjmowanie 1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra 1 (zobacz rysunek 3.20). Rysunek 3.20. Wałki rozrządu: 1. Pokrywa głowicy cylindra, 2. Górna osłona paska rozrządu, 3....
Zawory — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Zdejmij głowicę cylindra 1 (zobacz rysunek 3.21). Rysunek 3.21. Zawory: 1. Głowica cylindra, 2. Wałki rozrządu, 3. Kompensator hydrauliczny, 4. Sprężyna...
Wyjmowanie 1. Zdejmij głowicę cylindra 1 (zobacz rysunek 3.21). Rysunek 3.21. Zawory: 1. Głowica cylindra, 2. Wałki rozrządu, 3. Kompensator hydrauliczny, 4. Sprężyna...
Wymiana uszczelek zaworowych
Wyjmowanie 1. Wyjmij wałki rozrządu 1 (zobacz rysunek 3.22). Rysunek 3.22. Wymiana uszczelek zaworowych: 1. Wałki rozrządu, 2. Otwór świecy zapłonowej, 3. Kompensator...
Wyjmowanie 1. Wyjmij wałki rozrządu 1 (zobacz rysunek 3.22). Rysunek 3.22. Wymiana uszczelek zaworowych: 1. Wałki rozrządu, 2. Otwór świecy zapłonowej, 3. Kompensator...
Koło pasowe wału korbowego
Wyjmowanie 1. Zdejmij pasek napędowy alternatora 1 (zobacz rysunek 3.23). Rysunek 3.23. Koło pasowe wału korbowego: 1. Pasek napędowy generatora, 2. Koło pasowe wału...
Wyjmowanie 1. Zdejmij pasek napędowy alternatora 1 (zobacz rysunek 3.23). Rysunek 3.23. Koło pasowe wału korbowego: 1. Pasek napędowy generatora, 2. Koło pasowe wału...
Wymiana przedniego uszczelniacza wału korbowego
Wyjmowanie 1. Zdejmij koło pasowe wału korbowego 1 (zobacz rysunek 3.24). Rysunek 3.24. Wymiana przedniego uszczelniacza wału korbowego: 1. Koło pasowe wału korbowego,...
Wyjmowanie 1. Zdejmij koło pasowe wału korbowego 1 (zobacz rysunek 3.24). Rysunek 3.24. Wymiana przedniego uszczelniacza wału korbowego: 1. Koło pasowe wału korbowego,...
Wymiana tylnego uszczelniacza wału korbowego
Wyjmowanie 1. Wyjmij dysk napędowy 1 (zobacz rysunek 3.25). Rysunek 3.25. Wymiana tylnego uszczelniacza wału korbowego: 1. Dysk wiodący, 2. Uszczelka olejowa tylna, 3....
Wyjmowanie 1. Wyjmij dysk napędowy 1 (zobacz rysunek 3.25). Rysunek 3.25. Wymiana tylnego uszczelniacza wału korbowego: 1. Dysk wiodący, 2. Uszczelka olejowa tylna, 3....
Koło zamachowe / tarcza napędowa
Wyjmowanie 1. Wyjmij automatyczną skrzynię biegów. 2. Odkręcić śruby 1 mocujące tarczę napędową 2 do wału korbowego 3 (zobacz rysunek 3.26). Rysunek 3.26. Koło...
Wyjmowanie 1. Wyjmij automatyczną skrzynię biegów. 2. Odkręcić śruby 1 mocujące tarczę napędową 2 do wału korbowego 3 (zobacz rysunek 3.26). Rysunek 3.26. Koło...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Więcej podobnych sekcji do naprawy innych modeli
☛ Silnik i systemy: Remont silnika samochód Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Silnik i systemy: Remont silnika samochód Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Silnik i systemy: Naprawa silnika samochód Mercedes W220 (1998-2005)
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki 602.984/985
- Silniki 904.908/914/923/936
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia manualna 711.613
- Skrzynia manualna 710.64/66
- Skrzynia manualna 715.051
- Automatyczna skrzynia 723.345
- Skrzynka odbioru mocy
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Nadwozie i wyposażenie
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik diesla OM646
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy ciała
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Systemy bezpieczeństwa
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe 2,0 l
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- System zasilania i sterowania
- Silniki benzynowe 2,8 l
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- System zasilania i sterowania
- Silniki wysokoprężne 2,3 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- Turbodoładowanie i recyrkulacja
- System zasilania i sterowania
- Silniki wysokoprężne 2,2 l
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- Turbodoładowanie i recyrkulacja
- System zasilania i sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Przednie zawieszenie i koła
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Grzejnik i klimatyzator
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Zasilanie i układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Oś przednia
- Tylna oś i kardan
- Podwozie
- Zawieszenie pojazdu
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Opony i koła
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Światła i oświetlenie
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń
