Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Wałki rozrządu

Wałki rozrządu (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡

Wyjmowanie



1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra 1 (zobacz rysunek 3.20).

Rysunek 3.20. Wałki rozrządu:

Rysunek 3.20. Wałki rozrządu:
1. Pokrywa głowicy cylindra,
2. Górna osłona paska rozrządu,
3. Wałki rozrządu,
4. Śruba,
5. Koła pasowe wałka rozrządu,
6. Orzech,
7. Pokrywy łożysk głównych,
8. Głowica cylindra.


2. Ustaw wałki rozrządu w normalnej pozycji.

3. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu 2.

4. Odkręcić śruby 4 mocujące koła pasowe 5 wałków rozrządu.

5. Zdejmij 5 kół pasowych wałka rozrządu.

6. Odkręcić nakrętki 6 mocujące pokrywy łożysk głównych 7 wałków rozrządu.

7. Zdjąć pokrywy łożysk głównych 7 z głowicy cylindra 8. Nie należy mylić pokryw łożysk, mają one własne oznaczenia.

8. Wyjmij wałki rozrządu 3, nie uszkadzając ich.

Instalacja



9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Sprawdź podstawowe położenie wałków rozrządu.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vito 1 / Naprawa silnika
Następny ▶

Sprawdzanie podstawowego położenia wałków rozrządu
Wymiana łańcucha napędowego
Napinacz łańcucha
Dolna osłona paska rozrządu
Górna osłona paska rozrządu
Zawory — wymontowanie i zamontowanie
Wymiana uszczelek zaworowych
Koło pasowe wału korbowego
Wymiana przedniego uszczelniacza wału korbowego
Wymiana tylnego uszczelniacza wału korbowego
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Czujnik położenia wałka rozrządu — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Wałki rozrządu (silnik 4-cylindrowy) Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Wałki rozrządu — montaż Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Sprawdzanie i regulacja położenia podstawowego wałków rozrządu Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontaż i montaż osłon napędu rozrządu Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontaż i montaż osłony łańcucha rozrządu Mercedes W140 (1991-1998)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 32 + 26 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.