Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Uwaga! Jeśli części sterujące zaworu mają być użyte ponownie, należy je zamontować w tych samych miejscach. Aby uniknąć nieporozumień, zaleca się wykonanie odpowiedniego panelu do ich przechowywania. Wałki rozrządu są demontowane w kierunku do góry po zamontowaniu głowicy cylindrów.
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód uziemiający akumulatora.
Uwaga! Po odłączeniu akumulatora kod antykradzieżowy radia zostaje anulowany.
2. Zdejmij przednią pokrywę.
3. Ustaw pierwszy cylinder 20° poniżej GMP zapłonu.
4. Uwaga: w tym położeniu (20° poniżej GMP) wałki rozrządu można obracać przy wyjętym obwodzie sterującym tak, aby zawory nie stykały się z podstawą tłoka.
5. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
6. Wymontuj napinacz łańcucha.
7. Za pomocą farby zaznacz położenie łańcucha sterującego względem obu kół zębatych łańcucha sterującego wałka rozrządu. Aby to zrobić, przeciągnij łańcuch i zębatkę.
8. Odkręcić koło zębate wałka rozrządu wydechu kluczem T40, przytrzymując wałek rozrządu do sześciokąta. Wymontuj koło zębate wałka rozrządu.
9. Zdemontuj łańcuch sterujący z koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych.
10. Obróć wałki rozrządu kluczem płaskim tak, aby wszystkie główne koła krzywek stykały się z popychaczami grzybkowymi. Dzięki temu wałki rozrządu są zamocowane w łożyskach bez naprężeń.
Uwaga! Wałki rozrządu są bardzo wrażliwe na uszkodzenia.
11. Odkręć pokrywę łożyska wałka rozrządu.
12. Odkręcić wszystkie śruby tej pokrywy łożyska najpierw na krzyż o 1/2 obrotu, następnie wszystkie śruby o 1 obrót, a następnie całkowicie odkręcić.
13. Zdejmij pokrywę łożyska.
14. Wymontuj wałki rozrządu.
Instalacja
1. Dokładnie oczyścić wszystkie elementy montażowe benzyną myjącą i oczyścić powierzchnie uszczelniające.
2. Nasmaruj wałki rozrządu, popychacze i miejsca mocowania łożysk olejem silnikowym.
3. Zamontuj wałki rozrządu tak, aby, jeśli to możliwe, wszystkie główne okręgi krzywek przylegały do popychaczy grzybkowych.
Uwaga! Wałek rozrządu zaworów dolotowych można zamontować z kołem zębatym wałka rozrządu lub bez niego. W przypadku wymiany wałka rozrządu należy zwrócić uwagę na prawidłowe ustawienie. Wskaźnik wałka rozrządu znajduje się na drugim łożysku wałka rozrządu.
4. Zamontuj pokrywy łożysk wałków rozrządu w odpowiedniej kolejności.
5. Ponumeruj łożyska i pokrywy wałków rozrządu w kolejności od 1 do 10.
6. Dokręcić pokrywy łożysk naprzemiennie momentem 20 Nm.
7. Umieść łańcuch sterujący na kole zębatym wałka rozrządu zaworów dolotowych i oponie ślizgowej.
Uwaga! Dla silnika 2,2 l: Obróć regulator wałka rozrządu w pobliżu koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych (75) do pozycji "koła", aż zatrzyma się w kierunku obrotu wałka rozrządu.
8. Zamontować koło zębate wałka rozrządu wydechu w łańcuchu sterującym i dokręcić nową śrubą pasowaną momentem 20 Nm. Następnie dokręcić śrubę w tym samym kierunku kluczem płaskim o 90°.
9. Sprawdź zbieżność oznaczeń naniesionych podczas demontażu na kołach zębatych wałków rozrządu i łańcuchu sterującym.
10. Zamontuj napinacz łańcucha.
11. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.
12. Zamontuj przednią pokrywę.
13. Podłącz przewód uziemiający akumulatora (–).
14. Ustaw godzinę na zegarze.
15. Ustaw kod antykradzieżowy radia.