Spis treści: Kontrola ↡ Modyfikacja ↡
Wałki rozrządu
1. Klucz (do obracania wałków rozrządu); 73. Obwód sterujący; 75. Koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych. 76. Koło zębate wałka rozrządu zaworów wydechowych; 77. Wałek rozrządu wydechu; 78. Wałek rozrządu zaworów dolotowych; 79. Pokrywa łożyska wałka rozrządu; 79a. Śruba montażowa
Kontrola
1. Ustawić cylinder 1 na 20° za GMP. Uwaga: w tym położeniu (20° za GMP) wałki rozrządu można obracać przy zdemontowanym łańcuchu sterującym bez kontaktu zaworów z podstawą tłoka.
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
3. Zablokuj wałki rozrządu. W tym celu włóż kołki zabezpieczające (01) przez otwór (strzałka) w pokrywie łożyska wałków rozrządu 1 i 6 do otworu w kołnierzu wałka rozrządu. Jeśli nie można włożyć kołków blokujących, wyreguluj główne położenia wałków rozrządu.
Uwaga! W przypadku silnika 2,2 l obróć regulator wałka rozrządu w pobliżu koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych (75) do pozycji "koła" aż do zatrzymania się w kierunku obrotu wałka rozrządu (strzałka).
Modyfikacja
1. Cylinder 1 ustawia się pod kątem 20° po GMP zapłonu i zdejmuje się pokrywę głowicy cylindrów.
[Oryginał znajduje się na stronie internetowej www.mercedesman.ru]
2. Zdejmij przednie osłony.
3. Wymontuj napinacz łańcucha.
4. Odkręcić koło zębate wałka rozrządu wydechu za pomocą klucza T40, dociskając wałek rozrządu do sześciokąta. Wymontuj koło zębate wałka rozrządu.
5. Zdemontuj łańcuch sterujący z koła zębatego wałka rozrządu wydechu.
6. Obracaj wałki rozrządu kluczem, aż będzie można włożyć kołki blokujące.
7. Zamontuj zębatkę i nałóż łańcuch.
8. Zamontuj napinacz łańcucha.
9. Sprawdź ponownie podstawowe położenie wałków rozrządu. W razie potrzeby powtórzyć regulację.
10. Zamontuj osłony przednich wałków rozrządu.
11. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.