Spis treści: Badanie ↡ Regulacja (pozycja 45° przed GMP) ↡
Badanie
1. Ustawić tłok pierwszego cylindra w pozycji 45° przed GMP.
2. Zablokować wałki rozrządu przez otwory w pierwszych pokrywach łożysk za pomocą czterech prętów (1) o średnicy 6,5 mm.
Regulacja (pozycja 45° przed GMP)
1. Zdjąć górne ramię przesuwne (2a).
2. Zdemontuj napinacz łańcucha rozrządu.
3. Obracać wałki rozrządu w kierunku obrotów silnika zaczynając od prawego wałka rozrządu wydechu (1). Regulację należy rozpocząć od lewego wałka rozrządu wydechu (4), luźna część łańcucha (strzałki) w pobliżu napinacza powinna poruszać się poprzez obracanie wałków rozrządu (1), (2) i (3).
(Artykuł pobrany z tego portalu MercedesMAN)
4. Za pomocą klucza (3) ustawić lewy wałek rozrządu wydechu w położenie referencyjne. Załóż łańcuch rozrządu na zębatkę i zablokuj wałek rozrządu za pomocą drążka.
5. Za pomocą klucza (3) ustawić lewy wałek rozrządu zaworów dolotowych w położenie referencyjne. Załóż łańcuch rozrządu na zębatkę i zablokuj wałek rozrządu za pomocą drążka. Wałek rozrządu znajduje się w pozycji "opóźnienia".
6. Za pomocą klucza (3) ustawić prawy wałek rozrządu zaworów dolotowych w położenie referencyjne. Założyć łańcuch rozrządu na zębatkę i zablokować wałek rozrządu za pomocą trzpienia (1). Wałek rozrządu znajduje się w pozycji "opóźnienia".
7. Za pomocą klucza (3) ustawić prawy wałek rozrządu wydechu w położenie referencyjne. Założyć łańcuch rozrządu na zębatkę i zablokować wałek rozrządu za pomocą trzpienia (1).
8. Następnie montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.