Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W116 (1972-1980, benzyna) W126 (1979-1991, benzyna) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Główna
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V8
  • Demontaż i montaż zaworów

Demontaż i montaż zaworów (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡

Wyjmowanie



Szczegóły instalacji zaworu

Szczegóły instalacji zaworu
2 - Podpórka; 3 - Kompensator hydrauliczny; 5 - Element zatrzymujący; 6 - Szczypce; 7 - Zacisk; 8, 23 - Śruba; 9 - Naciśnij dźwignię; 14 - Sucharki; 15 - Górny element ustalający sprężyny


Zamontować głowicę cylindrów (87) na podstawie (24). Zamontuj wkładkę (25) na podstawie (24) w kierunku strzałki (26).

1. Przykręcić głowicę cylindrów (87) do podstawy (24) za pomocą przednich i tylnych śrub głowicy w kierunku strzałki (26).

Oryginalny artykuł znajduje się w portalu: MERCEDESMAN.ru

2. Umieścić wspornik (2) ze wspornikiem (7) w pozycji innej niż centralna.

3. Przykręcić słupek wsporczy (2) dwiema śrubami M7x35 (śruby pokrywy łożyska).

4. Wymontuj popychacze hydrauliczne (3) z każdego cylindra.

5. Przymocuj dźwignię dociskową (9) wraz z elementem dociskowym (5) do zacisku.

6. Przymocuj element dociskowy (5) pionowo do elementu ustalającego sprężynę (15).

7. Zabezpieczyć zacisk (7) śrubą (8).

8. Ściśnij sprężynę (17).

9. Zdjąć zawleczki zaworu (14).

10. Wymontuj sprężynę zaworu (17) wraz z ustalaczem (15).

11. Wymienić uszczelkę zaworu (19).



12. Zdjąć dolny element ustalający sprężyny (20).

13. Podnieś głowicę cylindrów (87) z podstawy i wyjmij zawory (21).

Instalacja



Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Poliakow Zachar Grigoriewicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
S-Class W140 / Silnik benzynowy V8
Następny ▶

Sprawdzanie i regulacja położenia sterującego wałków rozrządu
Wyjmowanie i instalacja wałków rozrządu
Wyjmowanie i instalacja regulatora rozrządu
Napęd rozrządu — informacje ogólne, konserwacja podzespołów
Sprawdzanie rozrządu zaworowego
Wymiana prowadnic zaworów
Wymiana pierścieni gniazd zaworów
Demontaż i montaż tłoków
Oznaczenie i wymiary tłoków
Sprawdzenie stanu korbowodów
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Gniazda zaworów w głowicy cylindrów Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Sprawdzanie i regulacja luzów w mechanizmie napędowym zaworów w… Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Kompensatory hydraulicznego popychacza zaworów — urządzenie Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 15 + 34 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układy chłodzenia i ogrzewania
  • Układy zasilania i wydechowe
  • Układy zapłonu i sterowania
  • Układy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W140 (1991-1998) 
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Silnik benzynowy V8
  • Silnik benzynowy V12
  • Silnik diesla OM603
  • Silnik diesla OM606
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i wtrysku
  • Układ kontrola HFM-SFI
  • Układ kontrola LH-SFI
  • Układ kontrola ME-SFI
  • Układ kontrola wysokoprężnym
  • Układ zapłonowy
  • Ładowanie i uruchamianie
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia 717.438
  • Mechaniczna skrzynia 717.454
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Automatyczna skrzynia 722.6
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Dyferencjał
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sterowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W126 (1979-1991, benzyna) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zapłonowy
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
W116 (1972-1980, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • 8-cylindrowy silnik V8
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.