Układ chłodzenia i smarowania silnika Mercedes S-Class (W116)
Układ smarowania silnika – informacje ogólne
W silnikach ośmiocylindrowych przepływ oleju kierowany jest do chłodzonej powietrzem chłodnicy oleju; pracą chłodnicy steruje termostat, który kieruje do chłodnicy olej...
W silnikach ośmiocylindrowych przepływ oleju kierowany jest do chłodzonej powietrzem chłodnicy oleju; pracą chłodnicy steruje termostat, który kieruje do chłodnicy olej...
Wyjmowanie i instalacja pompy olejowej
Nie ma potrzeby remontu pompy olejowej; jeśli ciśnienie oleju spadnie z powodu zużycia pompy, należy ją wymienić. Przy zamawianiu pompy należy podać konstrukcję i...
Nie ma potrzeby remontu pompy olejowej; jeśli ciśnienie oleju spadnie z powodu zużycia pompy, należy ją wymienić. Przy zamawianiu pompy należy podać konstrukcję i...
Filtr oleju
Filtr oleju montowany jest w silniku sześciocylindrowym po lewej stronie, a w silniku ośmiocylindrowym na dole po prawej stronie. Główny i dodatkowy przepływ oleju są...
Filtr oleju montowany jest w silniku sześciocylindrowym po lewej stronie, a w silniku ośmiocylindrowym na dole po prawej stronie. Główny i dodatkowy przepływ oleju są...
Wyjmowanie i instalacja miski olejowej
Miski olejowe z silników sześcio- i ośmiocylindrowych można zdemontować bez konieczności demontażu silników z pojazdu. Zakres wykonywanych prac jest jednak zróżnicowany....
Miski olejowe z silników sześcio- i ośmiocylindrowych można zdemontować bez konieczności demontażu silników z pojazdu. Zakres wykonywanych prac jest jednak zróżnicowany....
Układ chłodzenia silnika — informacje ogólne
Układ chłodzenia silnika jest wymuszony, płynny, z zastosowaniem płynu niezamarzającego. Na rysunek Na rysunkach 108 i 109 przedstawiono schematy układów chłodzenia...
Układ chłodzenia silnika jest wymuszony, płynny, z zastosowaniem płynu niezamarzającego. Na rysunek Na rysunkach 108 i 109 przedstawiono schematy układów chłodzenia...
Opróżnianie i napełnianie układu chłodzenia
Przy gorącym silniku powoli odkręć korek zbiornika wyrównawczego i wypuść parę. W każdym przypadku temperatura płynu chłodzącego nie powinna przekraczać 90°C. Oba zaworu...
Przy gorącym silniku powoli odkręć korek zbiornika wyrównawczego i wypuść parę. W każdym przypadku temperatura płynu chłodzącego nie powinna przekraczać 90°C. Oba zaworu...
Płyn chłodzący
Układ chłodzenia jest fabrycznie napełniony środkiem niezamarzającym i należy go napełniać przez cały okres eksploatacji. Podczas mieszania środka przeciw zamarzaniu i...
Układ chłodzenia jest fabrycznie napełniony środkiem niezamarzającym i należy go napełniać przez cały okres eksploatacji. Podczas mieszania środka przeciw zamarzaniu i...
Chłodnica i wentylator
Sprawdzanie korka chłodnicy i chłodnicy Układ chłodzenia działa przy nadciśnieniu. W korku chłodnicy znajduje się zawór ze sprężyną zamykający układ chłodzenia. Gdy...
Sprawdzanie korka chłodnicy i chłodnicy Układ chłodzenia działa przy nadciśnieniu. W korku chłodnicy znajduje się zawór ze sprężyną zamykający układ chłodzenia. Gdy...
Wyjmowanie i instalacja pompy płynu chłodzącego
Silnik sześciocylindrowy Spuścić płyn chłodzący ( sekcja 5.1.1 ). Wymontuj grzejnik ( sekcja 5.2.2 ). Wymontować wentylator ze sprzęgłem. Poluzuj napięcie paska i odkręć...
Silnik sześciocylindrowy Spuścić płyn chłodzący ( sekcja 5.1.1 ). Wymontuj grzejnik ( sekcja 5.2.2 ). Wymontować wentylator ze sprzęgłem. Poluzuj napięcie paska i odkręć...
Termostat — informacje ogólne
Termostat znajduje się w obudowie na głowicy cylindrów. Zawór kulowy w termostacie zapewnia automatyczne usuwanie powietrza z układu chłodzenia po napełnieniu go płynem...
Termostat znajduje się w obudowie na głowicy cylindrów. Zawór kulowy w termostacie zapewnia automatyczne usuwanie powietrza z układu chłodzenia po napełnieniu go płynem...
Regulacja napięcia pasków napędowych pompy płynu chłodzącego
Położenie pasków napędowych akcesoriów pokazano na rysunek 114 dla silnika sześciocylindrowego i na rysunek 115 dla silnika ośmiocylindrowego. Sprawdź, czy paski...
Położenie pasków napędowych akcesoriów pokazano na rysunek 114 dla silnika sześciocylindrowego i na rysunek 115 dla silnika ośmiocylindrowego. Sprawdź, czy paski...
Specyfikacje układu smarowania i chłodzenia
Układ smarowania silnika Typ - wszystkie silniki - w połączeniu z pompą zębatą Minimalne ciśnienie oleju - 0,5 bara - Przy temperaturze roboczej na biegu jałowym 3,0 bar...
Układ smarowania silnika Typ - wszystkie silniki - w połączeniu z pompą zębatą Minimalne ciśnienie oleju - 0,5 bara - Przy temperaturze roboczej na biegu jałowym 3,0 bar...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Więcej podobnych sekcji do naprawy innych modeli
☛ Silnik i systemy: Chłodzenie i ogrzewanie samochód Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Silnik i systemy: Układ chłodzenia samochód Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Silniki diesla: Układ chłodzenia samochód Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Silnik i systemy: Układ chłodzenia samochód Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Silnik i systemy: Układ chłodzenia samochód Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Silnik diesla OM646: Układ chłodzenia i smarowania samochód Mercedes Vito 2 (2003-2014, diesel)
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układy chłodzenia i ogrzewania
- Układy zasilania i wydechowe
- Układy zapłonu i sterowania
- Układy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Karoseria
- Części karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy połączeń
- Instrukcja obsługi
- Sterowanie i przyrządy
- Jazda i obsługa
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy V6
- Silnik benzynowy V8
- Silnik benzynowy V12
- Silnik diesla OM603
- Silnik diesla OM606
- Układ chłodzenia
- Zasilanie i wtrysku
- Układ kontrola HFM-SFI
- Układ kontrola LH-SFI
- Układ kontrola ME-SFI
- Układ kontrola wysokoprężnym
- Układ zapłonowy
- Ładowanie i uruchamianie
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia 717.438
- Mechaniczna skrzynia 717.454
- Automatyczna skrzynia 722.5
- Automatyczna skrzynia 722.6
- Sprzęgło i wały napędowe
- Dyferencjał
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Sterowniczy
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy połączeń
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ zapłonowy
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy
- Układ wtrysku paliwa
- Transmisja
- Sprzęgło i kardan
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Silnik i systemy
- 8-cylindrowy silnik V8
- 6-cylindrowy silnik I6
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ wtrysku paliwa
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło i kardan
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń

