Sterowniczy pojazdem Mercedes S-Class (W126)

Ogólny opis sterowania
Układ kierowniczy składa się z koła kierownicy, wału kierownicy, przekładni kierowniczej i amortyzatora układu kierowniczego. Kierownica jest połączona z wałem...

Wyjmowanie i instalacja kierownicy
Wyjmowanie Małym śrubokrętem podważ emblemat firmy (18) i wyjmij go z ozdobnej osłony kierownicy (25). Uwaga: Ozdobna osłona kierownicy (25) nie wymaga demontażu....

Wyjmowanie i instalacja końcówek drążków kierowniczych
Wyjmowanie Poluzuj śruby koła. Podnieś i podeprzyj przód. Zdejmij przednie koło. Odkręcić nakrętkę kontrującą (35) z końca korbowodu (10), przytrzymując koniec (patrz...

Osłona połączenia przegubowego drążków łączących i kierowniczych
Demontaż i montaż Uwaga: Aby ułatwić montaż dwóch pierścieni, można wykonać dwie zaślepki montażowe. 1. Zaślepka do montażu pierścienia ustalającego drutu. 2. Zaślepka...

Wspomaganie kierownicy — demontaż i montaż
Wszystkie modele są wyposażone we wspomaganie kierownicy, co jest bardzo wygodne. Element pochłaniający energię pomiędzy kierownicą a kolumną kierownicy wykonany jest z...

Wyjmowanie i instalacja pompy wspomagania układu kierowniczego
Odkręcić nakrętkę motylkową zbiornika, zdjąć pokrywę, sprężynę i płytkę ustalającą. Zassać olej ze zbiorniczka. Odłącz wąż wysokociśnieniowy od pompy, zatkaj złącze na...

Wymiana płynu do wspomagania układu kierowniczego
Za pomocą strzykawki wyssać olej ze zbiorniczka pompy wspomagania układu kierowniczego. Zdjąć górną płytkę stabilizującą i sprawdzić filtr pod kątem czystości i...

Demontaż i montaż przegubów zawiasów korbowodu
Uwaga: W zależności od rodzaju przegubu obrotowego mocuje się go do korbowodu za pomocą jednej lub dwóch obejm lub jednego pierścienia stożkowego zaciskowego i...

Osłony przegubów korbowodu/kierownicy — sprawdź
Podnieś i podeprzyj przód samochodu. Za pomocą lampy sprawdź osłony pod kątem uszkodzeń oraz obecności śladów smaru na osłonach i w ich pobliżu. Uszkodzony bagażnik...

Luz w przekładni kierowniczej — sprawdź
Ustaw kierownicę w pozycji środkowej. Przez otwarte okno obracaj kierownicą z boku na bok, jednocześnie obserwując ruch kół. Maksymalny luz kierownicy (bez skręcania...

Sprawdzanie poziomu oleju
W obudowie przekładni kierowniczej Wykręcić śrubę znajdującą się w środkowej części obudowy przekładni kierowniczej (40). Olej powinien sięgać do dolnej krawędzi otworu...

Śruby zacisku układu kierowniczego – dokręcanie
Śruby obejmy układu kierowniczego należy dokręcać określonym momentem co 20 000 km. Podnieś samochód i podeprzyj go. Moment dokręcania śrub mocujących mechanizm...

Pasek napędowy pompy hydraulicznej wspomagania kierownicy
Zdejmij paski wentylatora znajdujące się przed paskiem napędowym pompy hydraulicznej z koła pasowego wału korbowego. Poluzować śruby mocujące (1, 2 i 3). Obracać...

Kąty ustawienia kół
Optymalne warunki jazdy i minimalne zużycie opon można osiągnąć jedynie przy prawidłowym kącie ustawienia kół. W przypadku nierównomiernego zużycia opon lub gdy samochód...

Specyfikacje układu kierowniczego
Specyfikacje układu kierowniczego

Momenty dokręcania połączeń gwintowych
Sterowniczy (część ogólna) Silnik 280S i 280SE 380SE i 500SE 350SE i 450SE Kontroluj śruby mocujące na wsporniku ramy (nadwozia) 100-110 100-110 100-110 Nakrętka...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Więcej podobnych sekcji do naprawy innych modeli

☛ Podwozie: Sterowniczy samochód Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Podwozie: Sterowniczy samochód Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Podwozie: Sterowniczy samochód Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Podwozie: Sterowniczy samochód Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Podwozie: Sterowniczy samochód Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Podwozie: Sterowniczy samochód Mercedes Vito 2 (2003-2014, diesel)

Podzielić się z przyjaciółmi:

Link w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code

W140 (1991-1998)