Śruby zacisku układu kierowniczego – dokręcanie (Mercedes-Benz S-Class W126)

Śruby obejmy układu kierowniczego należy dokręcać określonym momentem co 20 000 km.

Podnieś samochód i podeprzyj go.

Moment dokręcania śrub mocujących mechanizm kierowniczy do bocznego elementu podwozia wynosi 70-80 Nm.

Moment dokręcania nakrętek sześciokątnych sprzęgła układu kierowniczego wynosi 25 Nm..

Nakrętka samozabezpieczająca ramienia wahadła - 120 Nm.

Nakrętka samozabezpieczająca na wale kierownicy - 140-180 Nm (do wału kierownicy o średnicy 30 mm); 160-200 Nm (do wału kierownicy o średnicy 32 mm i wspomagania kierownicy).

Nakrętka samozabezpieczająca amortyzatora przekładni kierowniczej na drążku kierowniczym - 45 Nm.

Nakrętki koronowe lub samozabezpieczające na drążkach kierowniczych i poprzecznych - 35 Nm.

Śruba z łbem sześciokątnym na zacisku drążka kierowniczego - 20 Nm.

Sprawdź dokręcenie nakrętki zabezpieczającej na stożkowym pierścieniu drążka kierowniczego. Moment dokręcania nakrętki zabezpieczającej wynosi 50 Nm.

Obniż samochód.

Nakrętka zabezpieczająca (lub śruba z łbem stożkowym) mocowania kierownicy - 80 Nm.

Przeciwnakrętka mocująca kolumnę kierownicy do poprzeczki - 25 Nm; przeciwnakrętka mocująca kolumnę kierownicy do dolnego wspornika - 10 Nm.

(Artykuł został pobrany z portalu www.MercedesMan.ru)