Momenty dokręcania połączeń gwintowych (Mercedes-Benz S-Class W126)

Silnik	280S i 280SE	380SE i 500SE	350SE i 450SE
Kontroluj śruby mocujące na wsporniku ramy (nadwozia)	100-110	100-110	100-110
Nakrętka sześciokątna mocująca dwójnóg do wału dwójnogu sterującego	160-200	160-200	160-200
Samozabezpieczająca nakrętka sześciokątna do mocowania ramienia wahadła	120	120	120
Nakrętka z nacięciami na pręty podłużne i poprzeczne	35	35	35
Śruba sześciokątna na zacisku drążka kierowniczego	20	20	20
Śruba z gniazdem sześciokątnym do mocowania sprzęgła układu kierowniczego	25	25	25
Nakrętka sześciokątna mocująca kierownicę do wału kierownicy	80	80	80
Śruba z łbem stożkowym do mocowania wahacza do zwrotnicy	80	80	80
Śruba sześciokątna do mocowania wahacza do zwrotnicy	80	80	80
Amortyzator układu kierowniczego na drążku kierowniczym lub konsoli/dźwigaru	50	50	50

Silnik	280S i 280SE	380SE i 500SE	350SE i 450SE
Śruby sześciokątne do mocowania pokrywy łożyska do obudowy przekładni kierowniczej	60-65	60-65	60-65
Śruby imbusowe lub śruby sześciokątne do mocowania pokrywy skrzyni korbowej do obudowy przekładni kierowniczej	30-35	30-35	30-35
Samozabezpieczająca nakrętka sześciokątna na śrubie regulacyjnej	60-65	60-65	60-65
Nakrętka wielowypustowa lub sześciokątna na pokrywie łożyska	140-160	140-160	140-160
Nakrętka wielowypustowa na tłoku roboczym	200-240	200-240	200-240

Silnik	280S i 280SE	380SE i 500SE	350SE i 450SE
Nakrętka sześciokątna na wale napędowym	50	50	50
Rura powrotna na pompie	45-50	45-50	45-50
Powrotna rura spustowa na kierownicy	35-40	35-40	35-40
Wąż wysokociśnieniowy na pompie wspomagania układu kierowniczego	45-50	45-50	45-50
Wąż wysokociśnieniowy przy układzie kierowniczym	25-30	25-30	25-30
Śruby sześciokątne lub śruby imbusowe mocujące wspornik i uchwyt pompy wspomagania układu kierowniczego do bloku cylindrów:
- M8 8,8	25	25	25
- M8 10,9	35	35	35
-M10 8,8	50	50	50
-M10 10,9	70	70	70
Śruba mocująca łańcuch	90	90	90