Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W116 (1972-1980, benzín) W126 (1979-1991, benzín) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Hlavná
  • S-Class
  • W126 (1979-1991)
  • Podvozok
  • Riadenie
  • Skrutky objímky riadenia – utiahnutie

Skrutky objímky riadenia – utiahnutie (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Upínacie skrutky systému riadenia by mali byť utiahnuté na špecifikovaný krútiaci moment každých 20 000 km.

Zdvihnite auto a podoprite ho.

Uťahovací moment skrutiek upevňujúcich mechanizmus riadenia k bočnému prvku podvozku je 70-80 Nm.

Uťahovací moment šesťhranných matíc spojky riadenia je 25 Nm..

Samosvorná matica ramena kyvadla - 120 Nm.

Samosvorná matica na hriadeli riadenia - 140-180 Nm (pre priemer hriadeľa volantu 30 mm); 160-200 Nm (pre priemer hriadeľa riadenia 32 mm a posilňovač riadenia).

Samosvorná matica tlmiča riadenia na spojovacej tyči - 45 Nm.

Hradné alebo samosvorné matice na riadení a spojovacích tyčiach - 35 Nm.

Skrutka so šesťhrannou hlavou na svorke tiahla - 20 Nm.

Skontrolujte dotiahnutie poistnej matice na kužeľovom krúžku spojovacej tyče. Uťahovací moment poistnej matice je 50 Nm.

Spustite auto.

Poistná matica (alebo skrutku so zápustnou hlavou) držiaky volantu - 80 Nm.

Poistná matica upevňujúca stĺpik riadenia k priečke - 25 Nm; poistná matica upevňujúca stĺpik riadenia k spodnej konzole - 10 Nm.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Burová Vera Semenovna
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
S-Class W126 / Riadenie
Ďalšie ▶

Kontrola hladiny oleja
Vôľa prevodovky riadenia — skontrolujte
Čeľuste kĺbov ojnice/riadiacej tyče — skontrolujte
Demontáž a montáž kĺbových kĺbov ojnice
Výmena kvapaliny posilňovača riadenia
Hnací remeň hydraulického čerpadla posilňovača riadenia
Uhly vyrovnania kolies
Špecifikácie riadenia
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Spínače na stĺpiku riadenia Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Utiahnutie upevňovacích skrutiek na prevodovke riadenia Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Demontáž, demontáž a montáž čapu riadenia Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Systémy riadenia rýchlosti (tempostat / Speedtronic) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Systémy riadenia rýchlosti (tempostat / Speedtronic) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Kontrola hladiny kvapaliny posilňovača riadenia Mercedes Šprintér (1995-2000, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 32 + 32 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Chladiace a vykurovacie systémy
  • Napájacie a výfukové systémy
  • Systém zapaľovania a riadenia
  • Nabíjacie a štartovacie systémy
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Časti karosérie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
W140 (1991-1998) 
  • Návod na obsluhu
  • Ovládacie prvky a prístroje
  • Vedenie a prevádzka
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor V6
  • Benzínový motor V8
  • Benzínový motor V12
  • Dieselový motor OM603
  • Dieselový motor OM606
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a vstrekovania
  • Riadiaci systém HFM-SFI
  • Riadiaci systém LH-SFI
  • Riadiace systémy ME-SFI
  • Riadiaci systém nafty
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjanie a štartovanie
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka 717.438
  • Manuálna prevodovka 717.454
  • Automatická prevodovka 722.5
  • Automatická prevodovka 722.6
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Diferenciál
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Riadenie
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
W126 (1979-1991, benzín) 
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Prevodovka
  • Spojka a kardan
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
W116 (1972-1980, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • 8-valcový motor V8
  • 6-valcový motor I6
  • Systém chladenia a mazania
  • Systém napájania (karburátor)
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka a kardan
  • Skriňa prevodovka
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.