A kormányrendszer rögzítőcsavarjait 20 000 km-enként meg kell húzni a megadott nyomatékkal.
Emelje fel az autót, és támassza meg.
A kormányszerkezetet az alváz oldaleleméhez rögzítő csavarok meghúzási nyomatéka 70-80 Nm.
A kormánytengely hatlapfejű anyáinak meghúzási nyomatéka 25 Nm..
Az ingakar önzáró anyája - 120 Nm.
Önzáró csavar a kormánytengelyen - 140-180 Nm (30 mm átmérőjű kormánytengelyhez); 160-200 Nm (32 mm átmérőjű kormánytengelyhez és szervokormányhoz).
A kormánymű lengéscsillapítójának önzáró anyája a hajtórúdon - 45 Nm.
Önzáró anyák a kormányon és a hajtórudakon - 35 Nm.
Webes forrásból átvett anyag (MercedesMan.ru)
Hatlapfejű csavar a hajtórúd bilincsén - 20 Nm.
Ellenőrizze a rögzítőanyák feszességét a hajtórúd kúpos gyűrűjén. A biztosítóanya meghúzási nyomatéka 50 Nm.
Engedje le az autót.
Záróanya (vagy süllyesztett csavar) kormánykerék rögzítők - 80 Nm.
Biztosítóanya, amely a kormányoszlopot a kereszttartóhoz rögzíti - 25 Nm; ellenanya, amely a kormányoszlopot az alsó konzolhoz rögzíti - 10 Nm.
Kormánybilincs csavarok — Meghúzás (Mercedes-Benz S-Class W126)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Burova Vera Semenovna
További hasonló cikkek más modellek javításához
☛ Titkos csavarok a külső elemek gyógyítására Mercedes W202 (1993-2000)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Kezelési útmutató
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtési és fűtési rendszerek
- Erő- és kipufogórendszerek
- Gyújtás és vezérlőrendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszériá
- Karosszéria alkatrészei
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Bekötési rajzok
- Kezelési útmutató
- Kezelőszervek és műszerek
- Vezetés és üzemeltetés
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotor V6
- Benzinmotor V8
- Benzinmotor V12
- Dízelmotor OM603
- Dízelmotor OM606
- Hűtőrendszer
- Tápellátás és befecskendező rendszer
- Vezérlőrendszer HFM-SFI
- Vezérlőrendszer LH-SFI
- Vezérlőrendszerek ME-SFI
- Dízel vezérlőrendszer
- Gyújtásrendszer
- Töltő és indító rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kézi sebességváltó 717.438
- Kézi sebességváltó 717.454
- Automata sebességváltó 722.5
- Automata sebességváltó 722.6
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Differenciál
- Alváz
- Fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Karosszéria
- Jármű külső (külső elemek)
- Jármű belső (belső elemek)
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Bekötési rajzok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtásrendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung és kardán
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Tápegységek
- Bekötési rajzok
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Motor és rendszerek
- 8 hengeres V8 benzinmotor
- 6 hengeres I6 benzinmotor
- Hűtő- és kenőrendszer
- Karburátor táprendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtásrendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung és kardán
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos berendezések
- Tápegységek
- Bekötési rajzok
