Im większy kąt skrętu, tym mniej bezpośrednie staje się przełożenie układu kierowniczego, co ułatwia dalsze skręcenie kierownicą, na przykład podczas parkowania.
Gdy kierownica znajduje się w położeniu środkowym, przełożenie przekładni kierowniczej staje się bardziej bezpośrednie, co zapewnia większą dokładność sterowania (na przykład podczas jazdy z dużą prędkością).
Wszystkie modele są wyposażone we wspomaganie kierownicy.
Materiał zapożyczony z zasobu online [Mercedesman.ru]