Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Regulator rozrządu
1, 3, 15 - Śruby; 2, 7, 12 - Okładki; 4 - Armatura; 6 - Nakrętka; 13 - Prawa zębatka; 14 - Tłok regulacyjny; 14a - Sprężyna stożkowa; 16 - Kołnierz; 17 - Wiosna; 19 - Pierścień ustalający; 20 - Tuleja; 21 - Palec; 22 - Wałek rozrządu
Demontaż lewego koła zębatego wałka rozrządu
6 - Nakrętka; 12 - Okładka; 13 - Gwiazdka; 14 - Tłok regulacyjny; 14a - Sprężyna śrubowa stożkowa
Wyjmowanie
1. Zdejmij przednie osłony obu automatów. 2. Ustawić tłok pierwszego cylindra w pozycji 45° przed GMP.
3. Zablokować wałki rozrządu za pomocą trzpieni (1).
4. Zaznacz położenie łańcucha rozrządu względem kół zębatych wałków rozrządu.
5. Zdemontuj napinacz łańcucha rozrządu.
6. Zdejmij górne ramiona prowadzące. Zdejmij tylko prawe ramię prawego regulatora.
7. Wymontuj prawe koło zębate wałka rozrządu wydechu. 8. Odkręcić śrubę (3) mocującą okucia (4).
9. Odkręcić nakrętkę (6), zdjąć pokrywę (12), lewe koło zębate wałka rozrządu (13) z tłokiem regulacyjnym (14) i sprężyną stożkową (14a). Odkręcić śruby (15) i zdjąć kołnierz z wałka rozrządu zaworów dolotowych.
Instalacja
1. Nakręcić kołnierz (16) na wałek rozrządu zaworów dolotowych (22). Upewnij się, że kołki prowadzące (21) są prawidłowo zamontowane. Wymienić śruby (15).
2. Włóż sprężynę sferyczną (14a) i zamontuj tłok regulacyjny (14) na kołnierzu (16) w ustalonej pozycji (ząb blokujący B).
3. Ustaw koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych w ustalonej pozycji (ząb blokujący B) na wypusty tłoka regulacyjnego (14); podnieś łańcuch rozrządu, aby wykonać tę procedurę.
Artykuł pobrany z tego portalu: MercedesMan.ru
4. Odkręcić nakrętkę dociskową. Przytrzymaj zespół regulatora podczas tej operacji.
5. Zamontuj pokrywę (12).
6. Dokręcić nakrętkę (6). Przytrzymaj wałek rozrządu (22) kluczem (03).
7. Umieścić złączkę (4) w ustalonej pozycji.
