Obsah: Odstránenie ↡ Inštalácia ↡
Regulátor časovania ventilov
1, 3, 15 - Skrutky; 2, 7, 12 - Kryty; 4 - Armatúry; 6 - Matica; 13 - Pravé ozubené koleso; 14 - Nastavovací piest; 14a - Kužeľová pružina; 16 - Príruba; 17 - Pružina; 19 - Poistný krúžok; 20 - Objímka; 21 - prst; 22 - Vačkový hriadeľ
Demontáž ľavého ozubeného kolesa vačkového hriadeľa
6 - Matica; 12 - Kryt; 13 - Hviezdička; 14 - Nastavovací piest; 14a - Kužeľová špirálová pružina
Odstránenie
1. Odstráňte predné kryty oboch regulátorov. 2. Nastavte piest prvého valca do polohy 45° pred TDC.
3. Zaistite vačkové hriadele pomocou tyčí (1).
4. Označte umiestnenie rozvodovej reťaze vzhľadom na ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
5. Odstráňte napínač rozvodovej reťaze.
6. Odstráňte horné vodiace ramená. Odstráňte iba pravé rameno pre pravý nastavovač.
7. Demontujte pravé ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku. 8. Odskrutkujte skrutku (3) zaisťujúcu armatúry (4).
9. Odskrutkujte maticu (6), odstráňte kryt (12), ľavé ozubené koleso vačkového hriadeľa (13) s nastavovacím piestom (14) a kužeľovú pružinu (14a). Odskrutkujte skrutky (15) a odstráňte prírubu z vačkového hriadeľa sania.
Inštalácia
1. Naskrutkujte prírubu (16) na sací vačkový hriadeľ (22). Uistite sa, že sú vodiace čapy (21) správne nainštalované. Vymeňte skrutky (15).
2. Vložte guľovú pružinu (14a) a nainštalujte nastavovací piest (14) na prírubu (16) do pevnej polohy (zapadajúci zub B).
3. Nastavte ozubené koleso vačkového hriadeľa sania do pevnej polohy (zapadajúci zub B) na drážky nastavovacieho piestu (14); nadvihnite rozvodovú reťaz, aby ste vykonali tento postup.
4. Odskrutkujte prítlačnú maticu. Pri tejto operácii držte zostavu regulátora.
5. Nainštalujte kryt (12).
6. Utiahnite maticu (6). Pridržte vačkový hriadeľ (22) kľúčom (03).
7. Umiestnite armatúru (4) do pevnej polohy.
