Rysunek 97. Lokalizacja napinacza łańcucha (1)
Napinacz łańcucha można łatwo zdemontować, jednak zaleca się posiadanie prasy ręcznej w celu wykonania późniejszego montażu napinacza na silniku. Przydatna może okazać się również wiertarka stołowa. Korek napinacza posiada dwa sześciokąty na klucz: duży i mały. Tylko duży sześciokąt można odkręcić kluczem. Jeśli zaczniesz odkręcać mały klucz imbusowy, napinacz łańcucha może się rozpaść w środku. Rysunek 97 przedstawia lokalizację korka napinacza łańcucha na silniku zamontowanym w pojeździe. Jeżeli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do sprawności napinacza, należy go wymienić na nowy.
Przed zamontowaniem nowego napinacza należy go napełnić olejem. W tym celu należy opuścić napinacz wraz z prętem dociskowym do pojemnika z olejem silnikowym. Poziom oleju powinien sięgać znaku nad kołnierzem sześciokątnym. Następnie należy umieścić naczynie wraz z napinaczem w środku pod prasą ręczną (lub na wiertarce stołowej) i naciśnij pinezkę do oporu 7–10 razy.
Rysunek 96. Zespół mechanizmu napędowego wałka rozrządu: 1 - koło zębate wału korbowego; 2 - napinacz łańcucha; 3 - napinacz łańcucha; 4 — koło zębate napędu wałka rozrządu; 5 - napinacz łańcucha; 6 — koło zębate napędu pompy paliwa; 7 - napinacz łańcucha; 8 — dźwignia napinacza łańcucha napędowego pompy oleju; 9 — koło zębate napędu pompy oleju
Po zalaniu napinacza olejem należy sprawdzić jego kompresję: należy to robić powoli, równomiernie i z użyciem jedynie określonej siły. Następnie należy zamontować uszczelkę i zamontować napinacz na swoim miejscu w silniku. Należy go dokręcić momentem obrotowym 80 N·m. Drążek popychacza napinacza powinien spoczywać na ślizgu napinającym, jak pokazano na rysunku 96.
Artykuł oparty na danych ze strony internetowej MERCEDESMAN