97. ábra. A láncfeszítő (1) helye
A láncfeszítő könnyen eltávolítható, azonban a feszítő motorra történő későbbi felszereléséhez kézi prést ajánlott használni. Egy asztali fúrógép is hasznos lehet. A feszítőcsavarnak két hatszögletű kulcsa van: nagy és kicsi. Csak a nagy hatszögletű csavart szabad csavarkulccsal kicsavarni. Ha elkezded kicsavarni a kis imbuszkulcsot, a láncfeszítő széteshet belül. A 97. ábra a láncfeszítő dugójának helyét mutatja a járműbe szerelt motoron. Ha kétség merül fel a feszítő használhatóságával kapcsolatban, akkor azt egy újra kell cserélni.
Új feszítő beszerelése előtt fel kell tölteni olajjal. Ehhez le kell engedni a feszítőt a nyomórúddal egy motorolajjal teli tartályba. Az olajszintnek el kell érnie a hatszögletű perem feletti jelzést. Ezután helyezze az edényt a benne lévő feszítővel együtt egy kézi prés alá (vagy egy asztali fúrógépen) és nyomja meg a nyomógombot 7–10-szer ütközésig.
96. ábra. Vezérműtengely-hajtó mechanizmus szerelvénye: 1 - főtengely-lánckerék; 2 - láncfeszítő cipő; 3 - láncfeszítő; 4 — vezérműtengely hajtólánckerék; 5 - láncfeszítő; 6 — üzemanyag-szivattyú hajtó lánckerék; 7 - láncfeszítő; 8 — olajszivattyú hajtólánc-feszítő kar; 9 — olajszivattyú hajtó lánckerék
Miután a feszítőt olajjal feltöltöttük, ellenőrizni kell a nyomását: lassan, egyenletesen és csak bizonyos erő kifejtésével kell elvégezni. Ezt követően be kell szerelni a tömítőgyűrűt, és a feszítőt a helyére kell szerelni a motorba. 80 Nm nyomatékkal kell meghúzni. A feszítő tolórúdjának az ábrán látható módon a feszítőpapucson kell lennie 96.