Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
Sprinter (1995-2000, дизел) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Дизел) Vario 814D (1996-2003, дизел)
  • Главна
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Демонтиране и монтаж на обтегача на веригата на задвижването на разпределителния вал

Демонтиране и монтаж на обтегача на веригата на задвижването на разпределителния вал (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Обтегачът на веригата е разположен отстрани, от дясната страна на главата на цилиндъра. Силата в обтегача на веригата се създава от силата на пружината и налягането на моторното масло. Маслото вътре в обтегача на веригата действа и като амортисьор за ударите, причинени от потрепвания на веригата по време на работа на двигателя. Обтегачът на веригата не може да бъде ремонтиран, следователно, в случай на повреда, той трябва да бъде заменен с нов.

Фигура 97. Местоположение на обтегача на веригата (1)

Фигура 97. Местоположение на обтегача на веригата (1)


Обтегачът на веригата може лесно да се свали, но се препоръчва да имате ръчна преса, за да извършите последващ монтаж на обтегача на двигателя. Настолна бормашина също може да ви бъде полезна. Щепселът на обтегача има два шестоъгълника за ключа: голям и малък. Само големият шестоъгълник трябва да се развие с гаечен ключ. Ако започнете да развивате малкия шестостенен ключ, обтегачът на веригата може да се разпадне отвътре. Фигура 97 показва местоположението на щепсела на обтегача на веригата на двигателя, монтиран в превозното средство. Ако има съмнение относно изправността на обтегача, той трябва да бъде заменен с нов.



Преди да монтирате нов обтегач, той трябва да се напълни с масло. За да направите това, е необходимо обтегачът с притискащия прът да се спусне в контейнер с моторно масло. Нивото на маслото трябва да достигне маркировката над шестоъгълния фланец. След това поставете съда заедно с обтегача вътре под ръчна преса (или на настолна пробивна машина) и натиснете щифта, докато спре 7–10 пъти.

Фигура 96. Сглобка на задвижващия механизъм на разпределителния вал: 1 - зъбно колело на коляновия…

Фигура 96. Сглобка на задвижващия механизъм на разпределителния вал: 1 - зъбно колело на коляновия вал; 2 - обувка за опъване на веригата; 3 - обтегач на веригата; 4 — зъбно колело на задвижващия вал на разпределителния вал; 5 - обтегач на веригата; 6 — зъбно колело на задвижването на горивната помпа; 7 - обтегач на веригата; 8 — лост за обтегач на веригата на задвижването на маслената помпа; 9 — зъбно колело на задвижването на маслената помпа


[Информация, копирана от уебсайта: MercedesMAN.ru]

След напълване на обтегача с масло, трябва да се провери неговата компресия: това трябва да се прави бавно, равномерно и само с прилагане на определено количество сила. След това трябва да монтирате уплътнението и да монтирате обтегача на мястото му в двигателя. Трябва да се затегне с въртящ момент от 80 N·m. Щангата за избутване на обтегача трябва да е поставена върху обтягащата обувка, както е показано на фигурата 96.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
Mercedes Sprinter / Ремонт на двигател
Следващия ▶

Механизъм за задвижване на разпределителния вал — общо описание
Семеринг на предния колянов вал
Заден семеринг на коляновия вал и неговият държач
Ремъчна шайба и амортисьор на торсионни вибрации на коляновия вал
Маховик или задвижващ диск (модели с автоматична трансмисия)
Премахване и монтиране на веригата за задвижване на разпределителния вал
Демонтиране и монтиране на обувката за опъване на веригата
Премахване и монтиране на амортисьори на задвижващата верига
Демонтиране и монтаж на зъбното колело на коляновия вал
Демонтиране и монтаж на разпределителния вал
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Датчик за положение на разпределителния вал — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Премахване и монтиране на обтегача на веригата (I4) Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Смяна на веригата на разпределителния вал Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Проверка на състоянието на веригата за синхронизация на двигателя M628 Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Отстраняване на въздух от веригата за ниско налягане на пътя на… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Капак на задвижването на разпределителния вал: отстраняване и монтаж Mercedes W116 (1972-1980, бензин)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 36 + 31 ?

       





Vario 814D (1996-2003, дизел) 
  • Обща информация
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия 711.613
  • Ръчна скоростна кутия 710.64/66
  • Ръчна скоростна кутия 715.051
  • Автоматична трансмисия 723.345
  • Кутия за отвеждане на мощност
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и ел. оборудване
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Екстериор (външни елементи)
  • Отоплител и климатик
  • Електрически схеми
Vito 2 (2003-2014, Дизел) 
  • Главна информация
  • Ръководство за употреба
  • Поддръжка
  • Дизелов двигател OM646
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранване и изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител на кола
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Елементи на каросерия
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Системи за сигурност
  • Електрически вериги
Vito 1 (1996-2003) 
  • Обща информация
  • Ръководство с инструкции
  • Поддръжка
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Бензинови двигатели 2.8 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Дизелови двигатели 2.3 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Турбокомпресор и рециркулация
  • Захранване и управление
  • Дизелови двигатели 2.2 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Турбокомпресор и рециркулация
  • Захранване и управление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване и колела
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Нагревател и климатик
  • Електрически схеми
Sprinter (1995-2000, дизел) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Преден мост
  • Задна ос и кардан
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Гуми и джанти
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.