Ориз. 95 а. Обтегач на задвижващата верига на разпределителния вал: 1 - корк; 2 - уплътнение на щепсела; 3 - топка; 4 - пружинна седалка; 5 - натискна пружина; 6 - пръст; 7 - разтоварващ клапан; 8 - уплътнителен пръстен; 9 - топка; 10 - натискна пружина; 11 - тласкач; 12 - задържащ пръстен; 13 - болт за закрепване на звездичката на разпределителния вал; 14 - шайба на монтажния болт на зъбното колело на разпределителния вал; 15 - болт за закрепване на звездичката на разпределителния вал; 16 - ключалка на веригата; 17 - обувка за напрежение на веригата; 18 - опорен щифт за обувки; 19 - уплътнение на обтегача на веригата на главата на цилиндъра; 20 - обтегач на веригата
Ориз. 95 б. Други части на задвижващия механизъм на разпределителния вал: 1 - двуредна задвижваща верига; 2 - щифт за кацане; 3 - упорна шайба на разпределителния вал; 4 - разпределителен вал; 5 - верижни амортисьори; 6 - опорен щифт на амортисьора на веригата на цилиндровия блок; 7 - основен пръст на амортисьора на веригата; 8 - щифт за кацане; 9 - направляващ улей на веригата
Ориз. 96. Монтаж на задвижващия механизъм на разпределителния вал: 1 - зъбно колело на коляновия вал; 2 - обувка за опъване на веригата; 3 - обтегач на веригата; 4 - задвижващо зъбно колело на разпределителния вал; 5 - амортисьор на веригата; 6 - задвижващо зъбно колело на горивната помпа; 7 - амортисьор на веригата; 8 - лост за опъване на веригата на задвижването на маслената помпа; 9 - задвижващо зъбно колело на маслената помпа
Всички части, споменати в този подраздел, могат да бъдат заменени на двигателя, монтиран на автомобила. Разположението на задвижващата верига на разпределителния вал и всички свързани части е показано на фиг. 95 а и 95 б. На фиг. 96 показва монтажа на задвижващия механизъм на разпределителния вал.
Задвижващата верига на разпределителния вал задвижва зъбното колело на разпределителния вал, зъбното колело на горивната помпа и самата тя се задвижва от зъбното колело на коляновия вал. Веригата се поддържа от две ламели - амортисьори. Опъването на веригата се регулира с помощта на хидравличен обтегач, разположен в картера и действащ върху обувка за опъване на веригата, изработена от лек метал.
Задвижващото зъбно колело на разпределителния вал е фиксирано върху вала с ключ и закрепено с болт M8.
Втората малка верига е за задвижване на маслената помпа. Тази верига се задвижва от второто зъбно колело на коляновия вал (на коляновия вал на двигателя е монтирано двойно зъбно колело) и е оборудван със собствено устройство за опъване.