Figura 95 a. Mecanismul de tensionare a lanțului de distribuție: 1 - plută; 2 - garnitură de etanșare a dopului; 3 - minge; 4 — scaun cu arc; 5 - arc de presiune; 6 degete; 7 - supapă de siguranță; 8 - inel de etanșare; 9 - minge; 10 - arc de presiune; 11 — tijă de împingere; 12 — inel de reținere; 13 — șurubul care fixează pinionul de arborele cu came; 14 — șaiba șurubului care fixează pinionul de arborele cu came; 15 — șurubul care fixează pinionul de arborele cu came; 16 - lacăt cu lanț; 17 - sabot de tensionare a lanțului; 18 - deget de susținere a încălțămintei; 19 — garnitură de etanșare a întinzătorului de lanț de pe chiulasă; 20 — întinzător de lanț
Figura 95 b. Alte părți ale mecanismului de antrenare a arborelui cu came: 1 - lanț de transmisie pe două rânduri; 2 - știft de aterizare; 3 - șaibă de împingere a arborelui cu came; 4 — arbore cu came; 5 - bare de tensionare a lanțului; 6 — știft de susținere al ghidajului lanțului pe blocul cilindrilor; 7 — știft de susținere a ghidajului lanțului; 8 — știft de aterizare; 9 - canelură de ghidare a lanțului
Figura 96. Ansamblul mecanismului de antrenare a arborelui cu came: 1 - pinion arbore cotit; 2 - sabot de tensionare a lanțului; 3 - întinzător de lanț; 4 — pinion de antrenare a arborelui cu came; 5 - întinzător de lanț; 6 — pinion de acționare a pompei de combustibil; 7 - întinzător de lanț; 8 — manetă de tensionare a lanțului de transmisie al pompei de ulei; 9 — pinion de antrenare a pompei de ulei
Toate piesele menționate în această subsecțiune pot fi înlocuite la motorul instalat în vehicul. Amplasarea lanțului de antrenare a arborelui cu came și a tuturor pieselor asociate este prezentată în figură 95 a și 95 b. Figura 96 prezintă mecanismul de antrenare a arborelui cu came asamblat.
Lanțul de antrenare a arborelui cu came acționează pinionul arborelui cu came, pinionul pompei de combustibil și este el însuși acționat de pinionul arborelui cotit. Lanțul este susținut de două bare - amortizoare. Tensiunea lanțului se reglează cu ajutorul unui întinzător hidraulic situat în carterul motorului și care acționează asupra sabotului de tensionare a lanțului, realizat din metal ușor.
Pinionul de antrenare al arborelui cu came este fixat pe arbore cu o cheie și fixat cu un șurub M8.
Al doilea lanț mic este conceput pentru a acționa pompa de ulei. Acest lanț este acționat de al doilea pinion al arborelui cotit (un pinion dublu este instalat pe arborele cotit al motorului) și este echipat cu propriul dispozitiv de tensionare.
(Articolul a fost împrumutat de pe site mercedesman)