Figura 44. Capacul mecanismului de antrenare a arborelui cu came, cu indicarea pieselor individuale (detaliile capacului sunt prezentate mai jos): 1 — știft de susținere al mecanismului de tensionare a curelei de antrenare a generatorului; 2 - tub de ghidare a jojei de ulei; 3 — Pinul indicatorului de poziție TDC; 4 - orificii cu flanșă pentru pompă de vid; 5 — Pin de montare a senzorului TDC la motoarele cu patru cilindri; 6 — garnitură de etanșare a arborelui cotit față; 7 — șurub pentru fixarea capacului mecanismului de antrenare a arborelui cu came la blocul cilindrilor; 8 — Pinul indicatorului de poziție TDC; 9 — bucșă scaun pentru montarea senzorului TDC; 10 — garnitură de etanșare a arborelui cotit față; 11 — șurub pentru fixarea capacului mecanismului de antrenare a arborelui cu came la blocul cilindrilor; 12 - șaibă elastică Grover; 13 — locul de instalare a etanșării arborelui cotit față; 14 — capacul mecanismului de antrenare a arborelui cu came; 15 — bucșă scaun a pompei de servodirecție
Garnitura de etanșare a arborelui cotit față din capacul mecanismului de antrenare a arborelui cu came poate fi înlocuită la motorul instalat în vehicul dacă se detectează scurgeri de ulei. În primul rând, trebuie să vă asigurați că uleiul se scurge prin etanșarea arborelui cotit din față și nu la punctul de etanșare al capacului mecanismului de antrenare a arborelui cu came. Dacă scurgerile sunt cauzate de o scurgere la nivelul capacului, acesta trebuie resigilat (vezi subsecțiunea 2.4 și partea dreaptă a desenului 44).
Garnitura de etanșare a arborelui cotit față trebuie înlocuită după cum urmează:
- scoateți fulia curelei, amortizorul de vibrații și butucul urmând instrucțiunile descrise în subsecțiunea 2.9;
Figura 94. Demontarea garniturii de etanșare a arborelui cotit din față
- folosind o șurubelniță, scoateți garnitura de la capacul mecanismului de antrenare a arborelui cu came. În acest caz, ar trebui să plasați o bucată de pânză groasă sub șurubelniță pentru a evita deteriorarea accidentală a capacului sau a arborelui cotit (figura 94);
- curățați temeinic toate piesele, îndepărtați bavurile de pe marginile orificiului din capacul mecanismului de antrenare a arborelui cu came, dacă este necesar;
- dacă este necesar, scoateți manșeta din capac folosind o șurubelniță. Trebuie să fii foarte atent să nu deteriorezi capacul;
- curățați cu atenție suprafețele de etanșare de pe blocul cilindrilor și capacul mecanismului de antrenare a arborelui cu came;
- instalați o nouă garnitură de etanșare a arborelui cotit în capac dacă cea veche a fost scoasă și trebuie înlocuită. Buza de etanșare a noului segment este decalata cu 3 mm, deci nu va sta pe flanșa arborelui cotit în același punct ca vechiul segment. Spațiul dintre buza de etanșare și buza de colectare a prafului trebuie umplut cu aproximativ 1 g de vaselină plastică;
- aplicați etanșant pe suprafața de etanșare a capacului și atașați-l la blocul cilindrilor astfel încât știfturile de montare să se potrivească în orificiile prevăzute pentru acestea. Loviți ușor capacul de sus pentru a-l fixa mai strâns. La stația de service Mercedes-Benz, în aceste scopuri se folosește o unealtă specială de strângere;
- strângeți mai întâi cele două șuruburi inferioare, apoi toate celelalte cu un cuplu de 10 Nm;
- apoi efectuați lucrarea în ordine inversă față de demontare.