Figura 95 b. Alte părți ale mecanismului de antrenare a arborelui cu came: 1 - lanț de transmisie pe două rânduri; 2 - știft de aterizare; 3 - șaibă de împingere a arborelui cu came; 4 — arbore cu came; 5 - bare de tensionare a lanțului; 6 — știft de susținere al ghidajului lanțului pe blocul cilindrilor; 7 — știft de susținere a ghidajului lanțului; 8 — știft de aterizare; 9 - canelură de ghidare a lanțului
Figura 96. Ansamblul mecanismului de antrenare a arborelui cu came: 1 - pinion arbore cotit; 2 - sabot de tensionare a lanțului; 3 - întinzător de lanț; 4 — pinion de antrenare a arborelui cu came; 5 - întinzător de lanț; 6 — pinion de acționare a pompei de combustibil; 7 - întinzător de lanț; 8 — manetă de tensionare a lanțului de transmisie al pompei de ulei; 9 — pinion de antrenare a pompei de ulei
Figura 101. Detalii despre ghidajul lanțului de transmisie al arborelui cu came: 1 - extractor; 2 - știft filetat pentru demontare; 3 - degetul superior de susținere; 4 — pârghie cu arc de tensionare; 5 - întinzător de lanț; 6 - șurub flexibil, 25 Nm + 90°; 7 — șaibă de roată dințată a arborelui cu came; 8 — pinion de antrenare a arborelui cu came; 9 — amortizor lanț de transmisie; 10 — arbore cu came; 11 - arc de tensiune; 12 - degetul de susținere inferior; 13 - scripete de curea de ghidare
Amplasarea amortizoarelor lanțului de transmisie este prezentată în figură 95 b și 96. La scoaterea lor, este de obicei necesar un ciocan pentru a scoate știfturile de susținere. Știftul de susținere are un filet M6 pe interior. Folosind un șurub lung M6, o bucșă și o șaibă, acest știft poate fi îndepărtat destul de ușor. Figura 101 prezintă partea din față a motorului cu câteva detalii de instalare și demontare. La demontarea ghidajului superior al lanțului de transmisie (în chiulasă) trebuie să procedezi după cum urmează (se presupune că toate piesele care împiedică accesul la piesele care trebuie demontate au fost deja îndepărtate din vehicul):
Figura 102. Amplasarea marcajelor când pistonul primului cilindru se află la PMS
- scoateți capacul chiulasei. Înainte de instalarea ulterioară a capacului chiulasei, este necesar să verificați alinierea marcajelor TDC de pe flanșa 1 (figura 102) și pe capacul 2 al primului rulment al arborelui cu came;
- îndepărtați cuplajul vâscoz;
- scoateți complet întinzătorul curelei de transmisie. Pinul 4 al suportului manetei tensionatorului (vezi figura 101) întinzătorul de curea este, de asemenea, suportul pentru amortizorul lanțului de transmisie;
- demontați pinionul de antrenare al arborelui cu came urmând instrucțiunile din capitolul relevant;
- scoateți întinzătorul de lanț (subsecțiunea 2.12.1);
Figura 103. Scoaterea știfturilor de susținere (arătat prin săgeți)
- scoateți ambii știfturi de susținere a ghidajului lanțului folosind un ciocan și o inserție filetată (figura 103) și scoateți ghidajul lanțului din partea superioară. Dacă nu aveți un ciocan de demontare, lucru destul de comun, puneți o șaibă mare pe știftul de susținere și o bucșă deasupra. Apoi, luați un șurub lung M6 cu o șaibă mare și înșurubați-l în capătul știftului de susținere (șaiba șurubului trebuie să se sprijine pe marginea superioară a bucșei). Când șurubul este strâns ulterior și bucșa este fixată, știftul de susținere este eliberat din scaun;
- înainte de a instala un știft de susținere nou sau folosit anterior, este necesar să aplicați material de etanșare pe flanșă;
- instalați ghidajul lanțului în poziția corectă și apăsați știfturile de susținere în locașurile lor de montare. Pentru a preveni comprimarea ghidajului lanțului, se apasă o șurubelniță pe acesta pentru a exercita o contrapresiune. Canalul de ghidare din orificiul de susținere a ghidajului lanțului trebuie să se potrivească pe proeminența știftului de susținere superior;
- asamblarea ulterioară se efectuează în ordine inversă dezasamblării.
Când instalați lanțul de transmisie pe pinionul de antrenare al arborelui cu came, acordați atenție marcajelor de vopsea.
Figura 104. Instalarea șinei de ghidare a lanțului (1) pe doi știfturi de susținere (2)
La înlocuirea șinei inferioare de ghidare a lanțului, a cărei locație este indicată în figură 104, trebuie să efectuați următoarele operațiuni:
- demontați partea din față a mașinii pentru a oferi acces la toate componentele și piesele necesare ale motorului;
- scoateți capacul mecanismului de antrenare a arborelui cu came (vezi subsecțiunea 2.5.1);
Figura 105. Scoaterea manetei de tensionare
- deplasați maneta de tensionare împreună cu arcul și sabotul de presiune al lanțului suficient înapoi, astfel încât să poată trece prin lanț și să cadă pe arborele cotit, așa cum se arată în figură 105;
- scoateți maneta de tensionare de pe știftul de susținere și mișcați-o cu grijă spre partea unde arcul este slăbit, apoi, după ce ați desprins arcul, scoateți maneta împreună cu ea;
- scoateți șina de ghidare a lanțului din ambii știfturi de susținere;
Figura 106. Poziția corectă a manetei de tensionare a lanțului de transmisie al pompei de ulei cu sabot de presiune
- introduceți o nouă șină de ghidare a lanțului pe știfturile de susținere. Agățați arcul de sabotul de presiune al lanțului și de maneta de tensionare și împingeți-le toate împreună pe știfturile de susținere, așa cum se arată în figură 106;
- instalați capacul mecanismului de antrenare a arborelui cu came urmând instrucțiunile din subsecțiunea 2.5.