Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Capac inferior lanțului de transmisie — demontare și instalare

Capac inferior lanțului de transmisie — demontare și instalare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡

Demontarea



Amplasarea conductei de alimentare cu lichid de răcire și a șurubului cu ochi de ridicare a motorului



1 – șurub de fixare a țevii; 2 – conducta de alimentare cu lichid de racire; 3 – nuca; 4 – șurub

1 – șurub de fixare a țevii; 2 – conducta de alimentare cu lichid de racire; 3 – nuca; 4 – șurub


Elemente de fixare a suportului pompei servodirecție



1 – suport; 2 – șurub central; 3 – șuruburi de fixare a suportului

1 – suport; 2 – șurub central; 3 – șuruburi de fixare a suportului


Amplasarea șuruburilor (1) pentru fixarea suportului (2) pentru scripetele ventilatorului radiatorului



Amplasarea șuruburilor (1) pentru fixarea suportului (2) pentru scripetele ventilatorului…


Amplasarea șuruburilor care fixează baia de ulei pe capacul inferior al lanțului de transmisie



Amplasarea șuruburilor care fixează baia de ulei pe capacul inferior al lanțului de transmisie


Locația șuruburilor rămase care fixează capacul inferior al lanțului de transmisie



Locația șuruburilor rămase care fixează capacul inferior al lanțului de transmisie


1. Scoateți firul de împământare din baterie.



2. Deschideți capota și puneți-o în poziție verticală.

3. Dacă este echipat, scoateți apărătoarea de stropire a motorului.

4. Scoateți filtrul de aer.

5. Scoateți radiatorul și rotorul ventilatorului.

6. Deșurubați șurubul care fixează conducta de admisie a aerului de panoul caroseriei și scoateți conducta.

7. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară.

8. Deșurubați șuruburile și scoateți scripetele auxiliare ale curelei de transmisie.

9. Scoateți fulia arborelui cotit/amortizorul de vibrații și butucul.

10. Deșurubați șuruburile și scoateți conducta de alimentare cu lichid de răcire care vine din partea din față a chiulasei de la pompa de apă. Scoateți inelul O din țeavă și mutați țeava în lateral.

11. Deșurubați piulița și scoateți șurubul care fixează inelul de ridicare a motorului din față situat pe partea din față a chiulasei (vezi fig. Amplasarea conductei de alimentare cu lichid de răcire și a șurubului cu ochi de ridicare a motorului).

12. La modelele cu suspensie spate cu autonivelare, slăbiți clema și scoateți furtunul din conducta din partea stângă față a chiulasei. Închideți furtunul și conducta cu dopuri adecvate.

13. Scoateți capacul superior al lanțului de transmisie.

14. Slăbiți șurubul central care fixează suportul pompei servodirecției, apoi deșurubați cele trei șuruburi care fixează suportul (vezi fig. Elemente de fixare a suportului pompei servodirecție).

15. Rotiți suportul pentru a elibera capacul inferior al lanțului de transmisie.

16. Deșurubați cele două șuruburi care fixează pompa servodirecției pe suport și mutați pompa în lateral.



17. Deșurubați șuruburile și scoateți suportul roții ventilatorului radiatorului de pe capacul lanțului de transmisie (vezi fig. Locația șuruburilor de fixare a suportului roții ventilatorului radiatorului).

18. Deșurubați piulița și scoateți din suport senzorul de unghi al arborelui cotit situat pe partea din față a capacului lanțului de transmisie. Scoateți firele senzorului și suporturile de montare și mutați senzorul în lateral.

19. Deconectați firele electrice de la generator.

20. Deșurubați cele patru șuruburi care fixează suportul generatorului de motor și scoateți generatorul împreună cu suportul.

21. Scoateți întinzătorul lanțului de transmisie.

22. Lucrând sub vehicul, scoateți șuruburile care fixează baia de ulei de capacul inferior al lanțului de distribuție (vezi fig. Amplasarea șuruburilor care fixează baia de ulei pe capacul inferior al lanțului de transmisie). Marcați poziția șuruburilor deoarece acestea sunt de dimensiuni diferite. La modelele cu sistem de suspensie spate cu autonivelare, mutați furtunul sistemului în lateral.

23. Deșurubați șuruburile rămase care fixează capacul inferior al lanțului de transmisie. În același timp, marcați locația lor, deoarece șuruburile au dimensiuni diferite (vezi fig. Locația șuruburilor rămase care fixează capacul inferior al lanțului de transmisie).

24. Cu precauție, îndepărtați capacul inferior al lanțului de transmisie de pe știfturile de ghidare.

Instalare



1. Curățați suprafețele de îmbinare ale blocului cilindrilor și capacele inferioare și superioare ale lanțului de distribuție.



2. Verificați starea garniturii baii de ulei și, dacă este deteriorată, înlocuiți garnitura baii de ulei.

3. Dacă este necesar, înlocuiți inelul de etanșare a arborelui cotit din față instalat în capacul inferior al lanțului de transmisie.

4. Folosind o lamă de șurubelniță, îndepărtați vechiul inel O de pe capacul lanțului de distribuție.

5. Curăţaţi locaşul inelului O.

6. Folosind un dorn de țeavă, instalați noul inel O în capacul lanțului de distribuție.

7. Pentru a proteja buzele de etanșare ale inelului de etanșare a arborelui cotit la instalarea capacului lanțului de distribuție, înfășurați bandă adezivă în jurul capătului frontal al arborelui cotit.

8. Înlocuiți garnitura din capacul lanțului de transmisie în orificiul pentru șurubul de fixare al suportului ventilatorului radiatorului inferior.

9. Aplicați un strat subțire de etanșare pe suprafețele de împerechere ale blocului cilindrului și ale capacului inferior al lanțului de distribuție.

10. Lubrifiați buzele inelului de etanșare a arborelui cotit cu ulei de motor curat și, având grijă, montați capacul inferior al lanțului de distribuție pe blocul cilindrilor.

11. Instalați șuruburile de montare a capacului lanțului de transmisie prezentate în figură Locația șuruburilor de montare a capacului lanțului de transmisie rămase și strângeți-le la cuplul necesar.

12. Scoateți banda adezivă de la capătul frontal al arborelui cotit.

13. Înșurubați șuruburile care fixează baia de ulei pe capacul inferior al lanțului de transmisie și strângeți-le la cuplul necesar.



14. Montați întinzătorul lanțului de transmisie.

15. Instalați generatorul cu suport pe motor și înșurubați șuruburile, strângându-le la cuplul necesar. Conectați firele electrice la generator.

16. Instalați senzorul de unghi al arborelui cotit și fixați-l cu piulița.

Atenţie! Când instalați un nou capac inferior al lanțului de transmisie, este necesar să verificați și, dacă este necesar, să reglați poziția senzorului de unghi al arborelui cotit.


17. Montați suportul ventilatorului radiatorului și fixați-l cu șuruburi, strângându-le la cuplul necesar.

18. Reinstalați pompa de servodirecție și fixați-o cu șuruburi.

19. Aplicați un strat subțire de etanșare pe ambele părți ale șurubului capacului lanțului de distribuție situat pe suportul de montare al servodirecției.

20. Rotiți suportul pompei de servodirecție și fixați-l cu șuruburi, apoi strângeți șurubul central de montare.

21. Montați capacul superior al lanțului de transmisie.

22. Dacă este echipat, conectați furtunul de suspensie din spate autonivelant la conducta de pe partea din față a chiulasei.

23. Montați șurubul și piulița care fixează inelul de ridicare a motorului din față.

24. Instalați un nou inel O pe conducta de lichid de răcire, instalați conducta pe pompă și fixați cu șuruburi.

25. Montați fulia arborelui cotit/amortizorul de vibrații și butucul.

26. Instalați scripetele curelei de transmisie pentru accesorii și cureaua de transmisie pentru accesorii.

27. Montați conducta de admisie a aerului și fixați-o cu un șurub.

28. Instalați rotorul ventilatorului și radiatorul.



29. Instalați filtrul de aer.

30. Instalați apărătoarea inferioară de stropire a motorului.

31. Adăugați lichid de răcire în sistemul de răcire.

32. Verificați nivelul uleiului de motor și, dacă este necesar, aduceți-l la normal.

33. Conectați firul de împământare la baterie.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Motor V6 pe benzină (SOHC)
Următorul ▶

Capacele lanțului de transmisie — demontare și instalare
Rolie arbore cotit/amortizor de vibrații și butuc
Capac chiulasa — demontare si instalare
Punctul mort superior (PMS) al pistonului primului cilindru
Operațiuni de reparație la un motor instalat într-o mașină
Lanț de transmisie — verificare și înlocuire
Mecanism de tensionare a lanțului de transmisie
Arborele cu came și pinioanele arborelui cotit
Ghid de distribuție și saboți de tensionare a lanțului de transmisie
Acționare supapă, ridicători și arbore cu came
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Transmisie manuală Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Capac inferior compartimentului motor — demontare și instalare Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea stării curelelor de transmisie a accesoriilor cu mai… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea stării curelelor de transmisie a accesoriilor cu mai… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Înlocuirea lanțului de transmisie a pompei de ulei Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Demontare și instalare întinzătorului lanțului de transmisie al… Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 11 + 42 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.