Reparatie suspensie auto Mercedes E-Class (W210)

Informații generale despre suspendare
Șasiul este responsabil pentru caracteristicile dinamice și confortul mașinii în timpul conducerii. Sarcina sa principală este să urmărească și să mențină o anumită...

Suspensie față — descriere design
Figura. 7.1. Suspensie fata: 1 – spatul caroseriei; 2 – grindă portantă; 3 – cupa amortizor; 4 – braț superior; 5 – articulație de direcție; 6 – amortizor; 7 – disc de...

Suspensie spate — descriere design
Fiecare roată din spate este ghidată de cinci brațe spațiale independente de control. Aceste pârghii permit doar acele mișcări ale roților care nu afectează performanța...

Șasiul modelului T cu caroserie break
Modelul T folosește același design de suspensie: brațe duble în față și brațe în spate. Designul dovedit a fost ajustat doar pentru a ține cont de masa mai mare și...

Regulament de lichidare
Mașinile din clasa E sunt echipate cu un regulator de garda la sol (garda la sol), care permite spatelui mașinii să mențină o garda la sol constantă, indiferent de...

Verificarea alinierii roților
Montarea corectă a roților din față determină manevrabilitatea vehiculului atât pe drum drept, cât și în viraj. Geometria suspensiei poate fi perturbată, de exemplu, de...

Verificarea stării amortizoarelor
Până la uzura a două seturi de anvelope, amortizoarele sunt eficiente doar în proporție de 50%. În această stare ar trebui înlocuite. Majoritatea șoferilor compensează...

Verificarea apărătoarelor de noroi și a jocului capetelor tirantului
Articulația tirantului este situată la dreapta și la stânga între tijă și brațul de direcție de pe articulația de direcție. Capul balamalei din oțel este acoperit cu o...

Verificarea apărătoarelor de noroi și a jocului articulației
Figura. 7.7. Articulatie sferica: 1, 4 – piuliță cu autoblocare; 2 – braț transversal inferior; 3 – capac rezistent la murdărie; 5 – articulație de direcție; 6 –...

Verificarea jocului rulmentului roții
Butucii roților din față au rulmenți cu role conice, iar butucii roților din spate au rulmenți cu bile pe două rânduri. Au lubrifiere pe termen lung și sunt de obicei...

Setarea jocului rulmentului roții din față
Secvența de lucru 1. Așezați vehiculul pe suporturi și scoateți roata din față corespunzătoare. Figura. 7.8. Reglarea rulmentului roții din față: 1 – piuliță de blocare;...

Scoaterea amortizoarelor din față
Secvența de lucru 1. În compartimentul motor, scoateți capacul de murdărie (numai pentru amortizorul drept) și alte elemente pentru accesul la suportul superior al...

Verificarea amortizoarelor demontate
Secvența de lucru 1. Scoateți manșonul de protecție, suporturile de cauciuc și distanțierul de pe tijă. 2. Verificați tija pentru zgârieturi și îndoituri. Tija îndoită...

Scoaterea arcului suspensiei roții din față
Pentru această lucrare este necesar un dispozitiv special de prindere. Arcul de pe mașină este în stare comprimată și are de aproximativ patru ori precomprimare. Prin...

Demontarea amortizorului suspensiei roții din spate (fără dispozitiv de reglare a înălțimii de rulare)
Aici se aplică aceeași regulă ca și pentru amortizoarele din față: dacă este necesar, este mai înțelept să le înlocuiți în perechi. Secvența de lucru 1. Scoateți...

Scoaterea arcului suspensiei spate
Această lucrare necesită, de asemenea, un dispozitiv de prindere special. Arcul de pe mașină este în stare comprimată și are de aproximativ patru ori precomprimare. Prin...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe secțiuni similare pentru repararea altor modele

☛ Șasiu: Pandantiv mașină Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Șasiu: Suspensie vehicul mașină Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Șasiu: Suspensie vehicul mașină Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)

Impartasiti cu prietenii:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

W210 (1996-2002)

W124 (1984-1995)

W123 (1976-1985)