Verificarea stării amortizoarelor (Mercedes-Benz E-Class W210)

Până la uzura a două seturi de anvelope, amortizoarele sunt eficiente doar în proporție de 50%. În această stare ar trebui înlocuite. Majoritatea șoferilor compensează fără să știe scăderea eficienței amortizoarelor cu modificări ale controlului. Prin urmare, este necesar să se efectueze un diagnostic precis al acestor elemente pe un stand special o dată pe an. Metoda de balansare, atunci când apăsați aripa mașinii din partea corespunzătoare și apoi o eliberați brusc, verificând acțiunea amortizoarelor, nu înlocuiește diagnosticarea. În acest fel, este posibil să se determine doar un amortizor complet defectat. Cu toate acestea, există mai multe semne care indică o pierdere parțială a eficacității lor. Vă rugăm să rețineți următoarele puncte.

Secvența de lucru

1. Vibrațiile la volan pot indica faptul că roțile nu sunt în contact constant cu drumul.

2. Vibrații lungi ale corpului la conducerea pe suprafețe denivelate.

3. Comportamentul "plutitor" al mașinii la viraj, deoarece roata din raza interioară de viraj nu este suficient de apăsată pe drum, iar roata exterioară nu este suficient de descărcată de amortizor.



4. Uzura neuniformă a anvelopelor.

5. Scurgeri de ulei vizibile pe bara amortizorului, ajungând în cupa inferioară. Ușoare urme de ulei sunt normale.

6. Zgomotul străin în timpul conducerii poate fi, de asemenea, rezultatul uzurii amortizoarelor. În acest caz, este important să determinați cu exactitate sursa sunetului.

Principiul de funcționare al amortizorului

Material preluat dintr-o resursă web MercedesMan.ru

Modelele E-Class au amortizoare cu gaz cu piston dublu. Au o serie de avantaje. Cel mai important lucru este durata de viață lungă. Datorită vibrațiilor verticale constante și mișcării tijei și pistonului în interiorul amortizoarelor convenționale, în fluidul de lucru se formează bule, care degradează performanța și provoacă săritul roților pe neregulile drumului. La amortizoarele cu gaz Mercedes, presiunea gazului suprimă formarea unor astfel de bule chiar și la sarcini mari.

Precauții la efectuarea lucrărilor independente la șasiu și direcție

1. Lucrările de reparație la șasiu și direcție necesită experiență și adesea și echipamente speciale. Dacă nu sunteți sigur că puteți efectua singur reparațiile corespunzătoare sau nu aveți instrumentele necesare, este mai bine să încredințați lucrarea unei stații de service. Piesele suspensiei deteriorate nu pot fi reglate sau sudate. De regulă, acestea sunt înlocuite.

2. La repararea sistemului de reglare a garda la sol, înainte de a deschide conductele de ulei, deșurubați biela care duce la regulator și puneți maneta în poziția "scurgere". În caz contrar, există riscul de rănire din cauza fluidului de înaltă presiune.